Belavkirinî? Hay ji pompê hebin!

Ew gelek caran li ser hatî nivîsandin, lê dibe ku ne bes be, ji ber ku surprîzên ne xweş ên ku bi vê hêmanê alavên gerîdeyê ve girêdayî ne pir caran diqewimin. Ev pompek avê ye ku baldariyek taybetî hewce dike û ji ber vê yekê divê her gav bi kembera demjimêr û pêvekên wê re were guheztin. Mixabin, ne hemî atolye pabendî vê qaîdeya bingehîn in, û encamên derengiyek wusa zû an dereng dê ji hêla xwediyê wesayîtê ve were dayîn.

Çawa dixebite?

Pompeya avê ya wesayîtê ji bo gerandina sarkerê li seranserê pergala sarbûnê hatî çêkirin. Bi saya xebata wê, germa ku ji hêla motorê ve tê kişandin, tîrêjê germê germ dike. Parçeya herî girîng a pompeya avê pîvaz e. Pêdivî ye ku sêwirana wê xebata çêtirîn ya gerîdeya sarkerê ya navborî, û hem jî parastina li dijî pêkhatina bi vî rengî misoger bike. fîşa buharê. Ev diyardeyek xeternak e, ku ji evaporkirina şilê di xetên ku sotemenî ji tankê tê kişandin, di encama germkirina wê de, û dûv re jî depressurkirinê pêk tê. Wekî encamek, dibe ku motor bi rengek neyeksan bixebite an xeniqîne. Di derbarê awayê sazkirina pompeyên avê de, ew dikare bi du awayan were kirin: bi an bê kulmê.

Dordîtinî…

Pompeyên avê, mîna hemî aksesûarên otomotîvê, ji cûrbecûr zirarê dibin. Hilber û moran di xetereya taybetî de ne. Wekî ya berê, pompeyên avê bêyî ku jê re tê gotin hilgirên du rêz bikar tînin. hundir track. Di şûna wê de, tîrêjek tê bikar anîn, ku rasterast li ser şaftê ye. Ev çareserî, berî her tiştî, gengaz dike ku meriv kapasîteya hilgirtina bargiraniyê li gorî hilgirên yek rêzê yên ku berê hatine bikar anîn bistînin. Digel vê yekê, û ya herî girîng, karanîna yek nijadek derveyî ji bo her du hilgiran xetereya nelihevkirinê ji holê radike, û di heman demê de pêşî li stresên xeternak ên di hundurê hilgiran de digire. Ji bo misogerkirina xebitandina rast, pêdivî ye ku hilgirên rêzê yên ducar ji bo barkirinên ku di pergala wesayitek diyarkirî de serdest in bi rêkûpêk mezin bibin.

… An jî dibe ku sealant?

Di wesayîtên nûjen de, di navbera pompeya avê û bloka motorê de cûrbecûr moran têne bikar anîn. Ew dikarin hem di forma bi navê O-rings û hem jî morên kaxezê de biherikin. Her ku diçe, hûn dikarin sealantên silicone yên taybetî jî bibînin. Digel ku du celebên pêşîn pir pirsgirêk dernakeve, divê baldariyek taybetî ji bo karanîna wan di mijara sealantên silicone de were dayîn. Li ser çi ye? Berî her tiştî, li ser qalindahiya qata morkirinê ya hatî sepandin. Pêdivî ye ku ew bi nisbeten zirav be, ji ber ku silicone zêde dikare têkeve pergala sarbûnê. Wekî encamek, radyator an germker dikare were asteng kirin. Di derbarê hêmanên mayî de, mîlî bi pêlekek aksial ve tê girtin, û hêmanên xêzkirî (ji karbon an karbîd silicon hatî çêkirin) bi karanîna biharek taybetî li hember hev têne "pêçandin".

Lê zêde kir: Sal berê 7,

wêne: Bogdan Lestorzh