Xerca sotemeniyê Lada Largus bi lezê ve girêdayî ye
Ez ê ji we re şîroveyên xwe yên li ser xerckirina sotemeniyê li gorî leza cihêreng vebêjim, û di heman demê de nerînên xwe yên li ser ka Lada Largus çawa bi lezên cihêreng tevdigere parve bikim. Rêje jixwe ji 3000 km derbas bûye, ji ber vê yekê em dikarin bibêjin ku serdema yekem a xebitandinê derbas bûye û pêdivî ye ku motor jixwe hema hema bi tevahî hêza xwe bixebite.
Ji ber vê yekê, rê ne nêzîkî min bû, bêtir ji 250 km di yek alî de. On li ser vê rêwîtiyê, min gerîdeya xwe, taybetmendiyên bileziyê, û her weha mezaxtina sotemeniyê li ser otobanê bi tevahî ceriband. Ji ber vê yekê, di derbarê xerckirina sotemeniyê de, li vir di 140 km / h de ew ji 9 lître derbas nebû, û di 110 km / h de - tenê 7 lître.
Her çend ez difikirim ku ev nîşanker jixwe hêja ne, ez bi tevahî piştrast im ku tenê piştî 10 kîlometre rêveçûn gengaz e ku meriv hem hêza herî zêde ya motor û hem jî gaza gazê binirxîne, pêdivî ye ku motor berê xwe bide wê.
Dînamîka gerîdeyê di astek bilind de ye, min texmîn nedikir ku bi mezinahiyek wusa û hêza motora têra xwe hindik, gerîdeyek dê encama jêrîn nîşan bide: bilezbûnê heya sed di 13,5 çirkeyan de. Di leza bilind de, dengê di kabînê de bi pratîkî nayê bihîstin, her çend însulasyona deng bixwe dikare were temam kirin, da ku bêdengiyek bêkêmasî hebe, ji ber ku hemî xwedan pîşesaziya otomatê ya navxweyî tenê vê yekê xewn dikin. Lê hûn dikarin wiya hinekî paşê bikin, gava ku ez piçek bi gerîdeya nû fêr bibim, lê dema ku ez ji dengê kargehê kêfxweş dibim, ew karê xwe baş dike.
Di derbarê ajotina gerîdeyek de, her tişt min dilşad dike, tewra bi leza têra 140 km / h jî rê xweş xweş dimîne, û ji vî aliyî ve naherike, û bi KAMAZ -a pêşerojê re, gerîdeyek bertek nîşanî aliyan nade herikîna hewayê, ku pir sosret bû.
Bi demê re, Lada Largus ji xeniqandina pedala gazê re bêtir bersiv da, û sekinandin ji xebatê re pir xweştir bû, êdî ew hişkiya destpêkê û lêdana lepikan nema. And li bajêr ku klîma li ser e, mezaxtina dilxweş - ji bo hefteyek xebatê ew tenê 11 lître per 100 kîlometre bû, ev ji ya ku min hêvî dikir kêmtir e !!!
Dema ku Lada Largus -a nû bi tevahî min xweş dike, ez hest dikim ku gerîdeyek ji sedî 99 biyanî ye û tenê ji sedî 1 jî Rûsî ye. Lê ez nizanim ji vê yekê kêfxweş bim an na, meclîs hîna navxweyî ye ...
4 comments
Ramiz
spas ji bo agahdariyê. Bav ji xwe re otomobîlek hildide, û em gihîştin encamê ku em Largus bikirin. rapora performansa motora we ji bo xebatek xweş a gerîdeyê hêviyê dide)
Александр
Min heta niha tenê 1500 km ajotiye. Ji ber şert û mercên rê leza ji 120 km/h zêdetir nîne. Lê bi piranî 80-100 km/h. Vexwarin ecêb e - 6,6-6,8 lître di 100 km de, lê di heman demê de hemî axê ji rê derketiye ser gerîdeyê. Hest ev e ku hûn di tankê de ajotin - hûn tenê dikarin tiştê ku li pêş e bibînin.
Vlad
di zivistanê de li ser otobanê li 110 vexwarin 8,3; li 130 (di nava 15 deqeyan de bi vegera 110) -8,5 count di dawiya tevgerê de ye, ji ber nikaribû fêm bike ka komputer di gerîdeyê de çawa dixebite.
dema ku li ser otobanê daneyek tune (li ser tirên havînê), lê li bajêr ez têkevim 9 lîtreyan, ger ez hewl bidim ku nekevim nav qefesên trafîkê, lê ger ez lêxim, wê hingê 10 têne peyda kirin.
ji kerema xwe vebêjin: Hinek dibêjin ku di leza bilind de (ya ku nêzî torque ya 3500 rpm ye), aborî ji bo motorek 16 valfê çêtir e, yên din di 2000 rpm de ji bo her gerîdeyê aborîktir in. Min bixwe dît ku bi gelemperî û di 2000 rpm de aborî heye, lê bi şertê ku hûn zextek hindiktir bidin ser frenê
Алексей
Min di sala 7-an de li ser rûyê asansorê Largus 2021 kursî kirî, naha mîlometre 19 hezar e. Li ser otobanê, ez xwediyên keştiyên bejahî û hwd. Ez 140 km/h diçim. Carinan piçek zêdetir, piştî 5 km li paş dimînin. vexwarina wan 20 lître ye, û lprgus bi leza 120-140 km / h ji 9 lîtreyan derbas nabe. Autobahn li herêma Moskowê, largusa min tenê otomobîlek super e