Pîvan: Hyundai Ioniq 5 û Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 û Kia e-Niro [forum]

Xwendevanê me, birêz Konrad, biryar da ku bi xwe bibîne ka Hyundai Ioniq 5 li gorî wesayitên din ên elektrîkî çiqas mezin e, ku ew dikare dema kirîna wan bigire ber çavan. Vê yekê di encamê de dîmenên pir profesyonel ên ku dibe ku ji Xwendevanên din re bibin alîkar - me biryar da ku wan li vir nîşan bidin.

Hyundai Ioniq 5 - pîvan û pêşbaziyê

Table of Contents

• Hyundai Ioniq 5 - pîvan û pêşbaziyê
  • Hyundai Ioniq 5 û Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 li VW ID.3

Hyundai dibêje otomobîla wê ya nû crossover e. Bi eslê xwe, erebe wekî heçbackek pêvekirî ye, bêyî pîvanek ku mezinahiya wê nîşan bide, ew hema hema dişibe Volkswagen Golf. Tesnîfkirina Ewropî bi vê yekê re pirsgirêkek heye, ji ber ku bi pîvanên derveyî yên destpêka beşa D (dirêjî: 4,635 m, firehî: 1,89 m, bilindî: 1,605 m) xwediyê bazgehek teker e ku ji E-yê şerm nake. otomobîla beşa şewata navxweyî (3 metre).

Wêneyên jêrîn bi axê pêşîn re têne hev kirin. Rêzên li jêr gerîdeyan çerxa rastîn a gerîdeyan nîşan dide. Mijara orjînal li ser foruma EV-ê ye, em we teşwîq dikin ku hûn li wir nîqaş bikin.

Hyundai Ioniq 5 û Kia e-Niro

Li hember paşxaneya Kii e-Niro (dirêj 4,375 m, çerxa 2,7 m, firehî 1,805 m, bilindahî 1,56 m), hûn tavilê dikarin bibînin ku Ioniq 5 hinekî dirêjtir û firehtir e, lê bi pêşekek kurttir e. E-Niro berhevkarek spasdar e ji ber ku ew yekane modela di navnîşê de ye ku platformek mazotê-elektrîkî ya pirreng bikar tîne. Du otomobîlên din - Volkswagen ID.3 û Tesla Model 3 - di eslê xwe de wekî elektrîkê hatine sêwirandin, ji ber vê yekê endezyar neçar ma ku li ser "perçeya motorê" ya mezin bifikirin:

Hêjayî bibîrxistinê ye ku platforma mazotê ya e-Niro hin lihevhatinan hewce dike. Ji bo ku di kabînê de cîhê têr bihêle, çêker biryar da ku batterê dakêşîne. Hin wêneyên çapameniyê bi aqilmendî bi sîwanek di binê gerîdeyê de hatine kamûflekirin, lê batarya berbiçav di vîdyoyan de tê dîtin - mînakî 1:26 an 1:30 binêre:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

Li gorî Tesla Model 3 (dirêjî: 4,694 m, bilindahî: 1,443 m, firehî: 1,933 m, baskê tekeran: 2,875 m), hûn dikarin xêzek banek pir bilind û çerxa dirêjtir bibînin. Ya paşîn dibe sembolîk gava ku hûn hesab bikin ku kapasîteya herî zêde ya bataryayên her du otomobîlan yek e - ango, Tesla an hucreyan çêtir pak dike an jî kîmya çêtir bikar tîne (rastî dibêjin ku her du şert dikarin werin bicîhanîn:

Hyundai Ioniq 5 li VW ID.3

Mirov dikare encamên berhevdana Ioniq 5 û Volkswagen ID.3 hêvî bike (dirêjî: 4,262 m, firehî: 1,809 m, bilindahî: 1,552 m, bingeha teker: 2,765 m):

Volkswagen ID.3 tenê piçûktir e, tevlihevtir e, Ioniq 5 her ku diçe bêtir otomobîlek malbatê ye. Lêbelê, heke derkeve holê ku bihayên ji bo her du modelên li Polonyayê bi hev re ne - ku pir muhtemel e - modela Alman dikare hin demên bi rastî dijwar li pêş be.

Bihayê Hyundai Ioniq 5 li Almanyayê ji 41 Euroyî dest pê dike ji bo guhertoya paşîn a bi pîleya 900 kWh. Li Polonya, divê ev bi qasî 58 PLN be. Dê guhertoyek bihatir bi bataryayên mezin û ajokera dualî jî peyda bibe.

Dibe ku ev we eleqedar bike: