Hilweşîna Pîl li Kii Soul Electric. Ji sedî 80 xuya dike. kapasîteya wê bibe 2053 [xwendevan]

Xwendevanê me, birêz Wojciech, encamên nirxandina xwe ya Kii Soul Electric, pêşewa Kii e-Soul bi me re parve kir. Otomobîla ku di sala 2016an de kirî bi 2,6 hezar kîlomêtro ji sedî 63,2 winda bû. Ev ji bo perspektîfan baş e û pêşniyar dike ku ev model divê bala xwe bide bazara duyemîn.

Hilweşîna Pîl li Kii Soul Electric

Kia Soul Electric xwedan bateriyek 27 kWh e ku li ser hucreyên SK Innovation hatî çêkirin. Xwendevanê me hem li ser kar û hem jî ji bo armancên kesane, ku me di Mijdara 2018-an de parve kir, bikar tîne. BI kirîna di sibata 2016 de têkçû 63 240 kmJi ber vê yekê, ev mesafeyek pir dişibihe ye ku Polek navîn dikare di heman demê de veşêre.

Otomobîl di rewşeke baş de ye. Otomobîla wî ji sedî 2,6 kapasîteya batarya xwe winda kir (ji sedî 100,3 ji sedî 97,7). Ger em texmîn bikin ku sînorê mezaxtina meqbûl ji bo me ji sedî 80 ê kapasîteya kargehê ye, wê hingê Nêzîkî 33 sal ajotina wî heye û 430,5 hezar kîlometre maye.... Di dawiya 80-an de, otomobîl dê ji sedî 2053-ê derbas bibe.

Bê guman, em li vir kêmbûnek rêzik a kapasîteyê texmîn dikin, lê ceribandin û îddîayên hilberîner heya nuha destnîşan dikin ku performansa dakeve vê astê dê hema bêje xêz be. Tiştê ku dikare biqewime mirina zû ya yek ji hucreyan e - ji bilî ku ev ne mimkûn e dema ku bi hêza kêm tê barkirin. Wekî din, pîlê hîn jî di bin garantiyê de ye.

> Min BMW i3 94 Ah bikar anîn. Li vir hilweşîna batterê piştî 3 salan heye - guheztina pîlê piştî 2039 🙂 [Xwendevan]

Encama Reader me vê yekê pêşniyar dike Kia Soul Electric dikare bibe gerîdeyek ku hêjayî bazarê ye... Wekî din, dema ku model li Polonya hate pêşkêş kirin, îro nifşa wê ya duyemîn (e-Soul) tê firotin, ji ber vê yekê divê di teşhîs û tamîrkirina gengaz de ti pirsgirêk nebin.

Tenê kêmasiyek dibe ku rêza firînê be, ku bi sedan û çend deh kîlometran e, ji ber vê yekê ew nêzîkê rêza pelê nifşê XNUMXemîn e.

Hemî wêne (c) Xwendevan Wojciech.

Dibe ku ev we eleqedar bike: