Wesayîta zirxî ya keşfê M6 "Staghound"
Wesayîta zirxî ya keşfê M6 "Staghound"Otomobîla zirxî ya Staghound
Di beşa navîn de parzûneke şer hebû. Li vir guleyek zivirî ya dorhêl a ku topek 37 mm tê de hatî bicîh kirin û maşîneyek 7,62 mm ya koaksîal li vir hate danîn. Mîtralyozek din di nav pêleka topê de di plakaya pêşiyê ya hullê de hate bicîh kirin. Ew ji hêla operatorek radyoyê ya ku di beşa kontrolê ya rastê ya ajokar de ye, hate şewitandin. Gearboxa ku li vir hatî saz kirin ajokerek otomatîkî ya hîdrolîk hebû. Ji bo hêsankirina kontrolê, servemekanîzmayên li ser rêwerz û çalakkerên frensê hatin saz kirin. Ji bo dabînkirina peywendiyên derve, maşîna zirxî bi stasyonek radyoyê ve hate çêkirin. Wesayîtên zirxî ji hêla pêbaweriya teknîkî ya bilind ve têne cûda kirin, xwedan zirxên têrker û konfigurasyonek maqûl a lûle û kulmek bûn.
Otomobîla zirxî M6 Staghound ji hemî yên ku di Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hatine bikar anîn girantirîn e. Giraniya şer a vê wesayitê bi qalikê piştgir yê wellandî û pêleka avêtinê 13,9 ton bû.Di eslê xwe de, ew tankek bi teker bû, bi çek û livînê dişibihe Stuartê sivik û tenê bi zirxî jê kêmtir bû, paşê jî hindik be. Kevirê M6 ji hêla 22 mm eniya û 19 mm zirxên kêlekê ve hate parastin. Stûrahiya lewheyên zirxî yên banî 13 mm, binê ji 6,5 mm heta 13 mm, û pişta qalikê 9,5 mm bû. Zirxa eniya ceyranê gihîşt 45 mm, zirxên kêlek û paş 32 mm, zirxên banê jî gihîşt 13 mm. Birca girs bi ajokera elektro-hîdraulîk zivirî. Ekîbên maşîna zirxî pênc kes in: ajokar, alîkarê şofêrê (ango gunner ji mîtralyoza pêşîn), çeker, barker û fermandar (ango operatorê radyoyê). Pîvanên gerîdeyê jî pir bi heybet bûn û ji yên Stuart zêdetir bûn. Dirêjahiya M6 5480 mm, firehî - 2790 mm, bilindahî - 2360 mm, bingeha teker - 3048 mm, rê - 2260 mm, paqijiya erdê - 340 mm.
Çek ji topek M37 ya 6 mm, ku di balafirek vertîkal de stabîl bûye, sê mîtralyozên 7,62 mm Browning M1919A4 (koaxial, qurs û dij-firoke) û 2-inç avêtina bombeyên dûmanê ku li banê tûrikê hatî danîn pêk tê. Barê cebilxaneyê 103 guleyên topê hebûn. 5250 guleyên mîtralyoz û 14 bombeyên dûmanê. Ji bilî vê, di erebeyê de tivingeke 11,43 mm Thompson hilgirtibû. Du motorên karburatorê 6-sîlînder ên di rêzê de Chevrolet/GMC 270 ên şilkirî yên sarkirî li pişta kelûmêlê paralel bi eksena wesayitê ve hatin bicîh kirin; hêza her yekê 97 hp bû. li 3000 rpm, jicîhûwarkirina 4428 cm3. Veguheztin celebek hîdramatîk a nîv-otomatîk e, ku tê de du gearboksên çar-lez (4+1), gîtarek û rêzek tê de hene. Ya paşîn îmkan da ku ajokera eksê pêşîn neçalak bike, û di heman demê de tevgera gerîdeya zirxî ya bi yek motorê jî misoger kir. Kapasîteya tanka sotemeniyê 340 lître bû. Wekî din, du tankên sotemeniyê yên silindrîk ên derveyî ku her yek jê 90 lître ye, li kêlekên wesayîtê hatine danîn.
Otomobîla zirxî xwedan çerxek 4×4 bû û mezinahiya lastîkên 14,00 - 20 ″ bû. Rawestandin li ser biharên pelên nîv-elîptîkî serbixwe ye. Her yekîneyek suspensionê şokek hîdrolîk hebû. Bi saya karanîna Saginaw 580-DH-3 rêwerdana hêzê ya elektro-hîdrolîk û frenên hîdrolîk Bendix-Hydrovac bi hêzdarek valahiya, rêvekirina wesayîta şer a nêzî 14 ton ji gerîdeya rêwiyan ne dijwartir bû. Li ser otobanê maşîna zirxî leza xwe digihîne 88 km/h, bi hêsanî ji meyleke heta 26°, dîwarekî 0,53 m bilind û 0,8 m kûrahiya Ford derbas kir. radyoya hejmar 19. Guhertina bingehîn a erebeya zirxî ya M6 (T17E1) di artêşa Brîtanyayê de bi navê Staghound Mk I bû. 2844 yekîneyên wesayîtên bi vî rengî hatin çêkirin.
Ji bilî maşînên zirxî yên xêzkirî yên bi topên 37 mm, îngilîzan hema di cih de eleqe nîşanî wesayitên piştgiriya agir didin. Bi vî rengî guhertoya T17E3 ji dayik bû, ku qalikek M6-ya standard bû ku pêlekek vekirî ya ku bi obusek 75 mm li ser lê hatibû siwar kirin, ji çeka xweya xweya M8 ya Amerîkî hate deyn kirin. Lêbelê, Brîtanî bi vê otomobîlê re eleqedar nebûn. Bi rengekî din ji rewşê derketin, hin maşînên zirxî yên xêzik ji nû ve bi obusa tankê ya 76 mm ya hilberîna xwe ve kirin. Ji bo ku cîh ji cebilxaneyê re were azad kirin, mîtralyoza ku li pêş bû hate rakirin, û alîkarê ajokar ji ekîbê hate derxistin. Ji bilî vê, bombeyek dûmanavêjê jî ji çeperê hat derxistin û wek alternatîf 4 hawanên 76 înç ên ji bo avêtina bombeyên dûmanê li aliyê rastê yê çepê hatin danîn. Wesayîtên zirxî yên bi obusên XNUMX mm bi navê Staghound Mk II.
Ji bo telafîkirina çeka Staghound, ku ji bo nîvê duyemîn ê şer têra xwe ne hêz bû, Brîtanî ji tanka Crusader III bi topek 75 mm û çekek 7,92 mm BESA ya hevoksîal li ser hejmareke hindik, tirên ji tanka Crusader III saz kirin. wesayîtên guherandina Mk I. Ji ber danîna kulmeke girantir, tevî terikandina mîtralyoza li pêş û arîkarê şofêran, giraniya şer a wesayîtê derket 15 ton. Lê guhertoya Staghound Mk III ya ku bi vî rengî hate bidestxistin, ji bo şerê li dijî tankên dijmin xwedî îmkanên girîngtir bû. ji Mk I. Leşkerên Brîtanî di bihara 1943 de dest bi wergirtina Staghounds kirin. Wesayîtên zirxî li Îtalyayê vaftîzma xwe ya agir wergirtin, ku li wir ji ber pêbaweriya xweya awarte, hêsaniya xebitandin û lênihêrînê, çek û zirxên xwe yên baş navûdengek baş bi dest xistin. Armanca orîjînal "Afrîkî" ya maşîna zirxî di encamê de kapasîteya mezin a tankên sotemeniyê û rêgezek mezin a 800 km bû. Li gorî ekîbên Brîtanî, kêmasiya sereke ya tankên bi teker 14 ton nebûna xalek kontrolê ya hişk bû.
Ji bilî leşkerên Brîtanî, wesayîtên bi vî rengî ji bo yekîneyên Zelanda Nû, Hindistan û Kanada yên ku li Îtalyayê şer kirin hatin şandin. Li Rojava alayên siwarî û keşfê yên 2. Korpusa Leşkerî ya Hêzên Çekdar ên Polonyayê wergirtin. Piştî daketina Hevalbendan li Normandiyê, erebeyên zirxî beşdarî şerê rizgarkirina Rojavayê Ewropa ji Naziyan bûn. Ji bilî leşkerên Brîtanî û Kanadayî, ew bi 1-emîn Daîreya Tankê ya Polonî re (bi tevahî, polonî nêzî 250 wesayîtên zirxî yên bi vî rengî wergirtin) û 1-emîn Tugaya Tankê ya Belçîkayê ya Veqetandî re xizmet dikirin. Piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn, Brîtanya Mezin hejmareke girîng a Staghounds bû. Hin ji wan heya salên 50-î ji hêla leşkeran ve hatin bikar anîn, heya ku ew bi erebeyên zirxî yên nûjen ên ku ji hêla Englishngilîzî ve hatî çêkirin de cîh girtin. Hejmarek mezin ji makîneyên bi vî rengî hatin veguheztin an firotin welatên din. "Staghounds" di salên şer de ketin artêşa Belçîkayê - ew bi yek squadron wesayîtên zirxî hatin çekdar kirin. Piştî şer, hejmara wan bi girîngî zêde bû - heya 1951-an, wesayîtên zirxî yên guheztinên Mk I, Mk II û AA bingeha sê alayên siwarî yên zirxî (keşfê) ava kirin. Wekî din, ji sala 1945-an vir ve wesayîtên guhertoya AAyê di yekîneyên cendirmeyên motorîze de têne bikar anîn. Di sala 1952-an de, piraniya wesayitên ji alayên siwarî yên zirxî yên belavbûyî derbasî pêkhateya wê bûn. "Staghounds" heta sala 1977 di cendirmeyên Belçîkayê de xizmet kir. Artêşa Hollandayê di navbera salên 40-60-an de bi dehan wesayîtên zirxî yên bi vî rengî xebitandin (di sala 1951 de 108 yekîne hebûn). Brîtanî hemî otomobîlên zirxî yên guhertoya Mk III veguheztin Danîmarkiyan. Swîsreyê hejmarek wesayîtên Staghound Mk I wergirtin. Çekkirina van maşînên zirxî bi ya ku di artêşa Swîsreyê de dihat bikaranîn hat guhertin. Di salên 50-an de, "staghounds" yên guhertoyên Mk I û AA ketin artêşa Italiantalî û korpusa Carabinieri. Her wiha li ser hejmarek wesayîtan topên 37 mm û mîtralyoza Browning a li turikê bi cotek mîtralyozên Breda mod.38 hatin guhertin û mîtralyoza Browning jî bi çeka Fiat mod.35 hate guhertin. Ji bilî welatên Ewropî, "staghounds" ji welatên Amerîkaya Latîn re hatin peyda kirin: Nîkaragua, Honduras û Kuba.
Li Rojhilata Navîn, welatê yekem ku piştî bidawîhatina Şerê Cîhanê yê Duyemîn yekser stûyê xwe wergirt Misir bû. Du alayên wesayîtên zirxî yên bi vî rengî jî di xizmeta artêşa Urdunê de bûn. Di salên 60-an de, hin wesayît hatin veguhestin Lubnanê, li wir bi turkên ji erebeyên zirxî yên AES Mk III yên Englishngilîzî yên bi topên 75 mm hatin çêkirin. "Staghounds" li Sûdanê veguherînek bi heman rengî derbas bûn, lê tenê topên 75 mm (ligel mantolan) tankên Sherman di turikên ku ji wesayitên zirxî yên AES hatine deyn kirin de hatine bicîh kirin. Ji bilî welatên Rojhilata Navîn ên di lîsteyê de, "staghound" di artêşên Erebistana Siûdî û Îsraîlê de jî hebûn. Li Afrîka, Rodesia (niha Zimbabwe) û Afrîkaya Başûr wesayîtên şer ên bi vî rengî wergirtin. Di salên 50 û 60-an de ew ketin xizmeta Hindistan û Awistralyayê. Di dawiya salên 70-an de, di nav artêşên dewletên cûrbecûr de hîn jî nêzî 800 "staghounds" hebûn. Ji van 94 li Erebîstana Siûdî, 162 li Rodesia û 448 jî li Afrîkaya Başûr in. Rast e, piraniya yên paşîn di depoyê de bûn. Taybetmendiyên performansa
Çavkaniyên
|
Hilberîna wesayîta zirxî di sala 1943an de dest pê kir. Otomobîla zirxî bi fermana artêşa Brîtanî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hate hilberandin. 
