Qezaya otomobîlê. Ev xeletî ji hêla gelek ajokaran ve tê kirin.
Dema ku qezayek li ser riya ku em diajot diqewime, gelek ajokar hêdî hêdî li cihê bûyerê temaşe dikin û tewra wêne an vîdyoyê jê digirin. Ev dikare karê bersivkerên yekem asteng bike, bibe sedema rewşên xeternak û seyrûseferê bêtir hêdî bike.
Hûn dikarin bala xwe bidin ku gelek kes bi qestî hêdî hêdî gava ajotin ber cihê qezayê da ku bibînin ka bi rastî çi qewimî. Ger ji niha ve banga alîkariyê hatibe kirin, divê em vê nekin.
– Zêdetir diqewime ku ambulans an jî kamyonek agirkuj nikare xwe bigihîne qurbaniyên qezayên rê. Rêwî ji hêla ajokarên ku dixwazin bûyerê bişopînin an jî dîmenê wê bikin û materyalê li ser înternetê bişînin tê asteng kirin. Di şûna wê de, divê ew di vê deverê de bi qasî ku gengaz be ajotin û bi hêsanî ajotinê bidomînin, heya ku, bê guman, kesek berê alîkariya kesên ku di qezayê de bûne alîkar, dibêje Zbigniew Vesely, rêveberê Dibistana Ewlehî ya Renault.
Binêre herwiha: We dizanibû ku….? Berî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, otomobîlên ku li ser ... gaza daran diçûn hebûn.
Balkêşiya xeternak
Xwezayî ye ku meriv bi bûyerek wekî qezayek trafîkê re eleqedar bibe. Lêbelê, divê em li hember ceribandina dûrbînê bisekinin. Divê hûn ji bîr nekin ku şofêrên li pêş me û li pişt me jî dikarin li cihê qezayê binerin û bi awayekî nediyar tevbigerin. Dûv re bi hêsanî pevçûnek din, vê carê bi beşdariya me. Lêkolînên ku li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatine kirin nîşan didin ku di 68% ji qezayên trafîkê de, bala şofêrê demeke kin berî qezayê * bû.
Traffic jam
“Divê em herikîna trafîkê jî bihesibînin. Pir caran, zehmetiyên ku ji ber qezayek trafîkê çêdibin, ji hêla ajokarên ku li şûna çavdêriya kesên ku wesayîtê diajotin û hewl bidin ku bi bandor ajotin bikin, dema ku li dora cihê qezayê dinihêrin, bi qestî leza xwe hêdî dikin. Bi vî rengî, tewra di rêçek derbasbûyî de jî, dibe ku qelebalixek trafîkê çêbibe, mamosteyên Dibistana Ewlehî ya Renault dibêjin.
Yên din bifikirin
Temaşekirin tiştek e, lê belgekirina qezayek trafîkê û weşandina wê ji ber sedemek din zirar e. Agahdarî li ser medyaya civakî pir zû diçe, ji ber vê yekê xizm û hevalên mexdûran dikarin rastî wêne an vîdyoyên cihê bûyerê werin berî ku peyam bi rêyên din bigihîje wan. Ji bo rêzgirtina ji bo kesên ku di karesatê de mexdûr bûne, nabe ku em naverokek weha biweşînin.
* Faktorên Rîskê yên Ji bo Qezayên Wesayîta Motor û Texmînên Berbelavbûnê Bi Bikaranîna Daneyên ajotinê yên Xwezayî, Akademiya Zanistî ya Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, PNAS.
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
