Li ser VAZ 2109 verastkirina valvê bi xwe bikin

Pir xwediyên gerîdeyên VAZ 2109 fêr bûne ku ji karûbarek gerîdeyê alîkariyê bigerin, tewra bi karûbarek wusa hêsan a wekî sererastkirina paqijên germî yên valves. Bi rastî, ev kar ne ew çend dijwar e û hûn dikarin bi xwe bikin. Ji bo vê yekê, hûn tenê hewce ne ku komek amûr û amûrên jêrîn hebin, navnîşa wan li jêr tê dayîn:

1. Mifteya 10 ji bo rakirina pêlava valve û pêça kembera demjimêrê
2. Jack
3. Pîsikên poz dirêj an jî tîrêj
4. Amûra ji bo sererastkirina valves VAZ 2108-09
5. Screwdrivers Flat û Phillips
6. Şimayên pêwîst
7. Set sondajê

Pêvajoya sererastkirina paqijkirina germî ya valves li ser VAZ 2109-21099

Baldarî! Pêdivî ye ku motora otomobîlê sar be û germahiya wê di dema verastkirinê de ji 20 pileyî zêdetir nebe.

Vîdyoyek fêrker li ser meriv çawa kar dike

Ji bo ku bi zelalî prosedûra sererastkirina valahiyên germî were destnîşan kirin, biryar hate girtin ku vîdyoyek taybetî ya ku her tiştî bi hûrgulî nîşan dide tomar bike.

 

Veguheztina valve li ser VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Ger tiştek ji rêbernameya ku li jor hatî pêşkêş kirin nayê fêm kirin bimîne, wê hingê her tiştê jêrîn dê di forma ku ji her kesî re naskirî de were destnîşan kirin.

Rapora wêneya lênihêrîna hatî kirin

Ji ber vê yekê, berî ku hûn bi vê operasyonê re bimeşin, hûn pêşî hewce ne ku pêça valve, û her weha qalikê ku di binê wê de mekanîzmaya demjimêrê tê de ye, rakin.

Piştî wê, pêdivî ye ku mekanîzmaya belavkirina gazê li gorî nîşanan were danîn. Ji bo kirina vê yekê, em milê pêşiyê yê rastê yê gerîdeyê hildiweşînin da ku hûn bi destê xwe çerxa xwe bizivirînin da ku nîşaneyên wextê cambazê destnîşan bikin.

Dûv re em çerxê dizivirînin heya ku nîşana li ser stêrka cambazê û nîşaneyên li ser qapaxa dema paşîn li hev werin, wekî ku di wêneya jêrîn de bi zelalî tê xuyang kirin:

Di heman demê de, em piştrast dikin ku nîşana li ser firikê jî bi qutbûnê re hevûdu dike. Pêdivî ye ku hûn di pencereya ku li milê rastê silindera çaremîn a li ser xaniyê gearboxê ye, binihêrin. Pêşî divê hûn fîşa gomî jêkin:

Dema ku cambaz di vê pozîsyonê de ye, hûn dikarin dest bi pîvandina paqijên germî yên di navbera kamer û pêlên valvesên 1-emîn, 2-mîn, 3-emîn û 5-an de bikin (ji çepê têne hejmartin):

Ji bo valvesên hilgirtinê, paqijiya binavkirî divê 0,20 (+ -0,05) mm, û ji bo valvesên avêtinê 0,35 (+ -0,05) mm be. Ger hûn cîhê nizanibin, wê hingê ez dikarim bibêjim: ji çepê ber bi rastê ve li gorî rêzê: exhaust-derketin, ketina-derketin, hwd.

Ger, dema pîvandina valahiyan, ew ji nirxên herî zêde destûr derbas bibin, pêdivî ye ku ew bi sazkirina şimikên nû werin sererast kirin. Ji bo kirina vê yekê, em barek datînin ser pêlên qapaxa valvê û wê bi gwîzan rast bikin.

Naha em çîçeka mekanîzmayê digihînin valahiya xwestî, û wê, wekî ku bû, di navbera palpişt û camêra cambazê de rêve dikin, û valvê heya dawiyê davêjin:

Û gava ku pêlkêşker bi qasî ku gengaz tê pêl kirin, pêdivî ye ku meriv di navbera cambaz û pêlikê de rakêşek têxe:

Hêjayî gotinê ye ku qutiya li ser pêlavê divê ber bi we ve be, da ku hûn bi rehetî şûştina eyarkirinê rakin. Ji bo vê yekê karanîna pêlên poz dirêj pir hêsan e:

Piştî wê, em li mezinahiya wê dinêrin, ku li pişta wê tê destnîşan kirin:

Naha em li ser bingeha valahiya pîvandî û qalindahiya şûştina kevn hesab dikin, ji bo ku bigihîje valahiya çêtirîn divê şûşeya nû çiqasî qalind be.

Naha hûn dikarin şûştina nû têxin cihê xwe û verastkirinê bêtir bikin. Dema ku 4 valvesên pêşîn amade bûn, hûn dikarin kelmêşê yek dor bizivirînin û bi 4, 6, 7 û 8 valvesên mayî re heman prosedurê pêk bînin.