Eyarkirina kabloya frena destan a li ser VAZ 2114-2115

Ji ber ku tembûr û pêlên paşîn mêl dikin ku diherikin, bi demê re, bandora frena destan kêm dibe û pêdivî ye ku hûn wê bêtir û bêtir hişk bikin. Di dawiyê de, tewra bi leverê di tansiyona herî zêde de jî, çerxên paşîn heya kêliya pêwîst kilît nabin, û hûn hewce ne ku serî li sererastkirina mekanîzmayê bidin.

Ji bo ku hûn vî karî li ser VAZ 2114-2115 bikin, hûn tenê ji bo 13 du bişkokan hewce ne, yek dikare normal be, û ya duyemîn jî hêsan e ku meriv pêçek bikar bîne, ji ber ku ji bo zivirîna gwîzê pir cîh heye.

Ji ber vê yekê, ev kar bi rehetî di çalekekê de, an dema ku paşiya gerîdeyê bi jackek pir bilind dibe, tê kirin. Gava yekem ev e ku meriv mekanîzmaya verastkirinê bixwe bibîne. Ew di binê binê gerîdeyê de nêzî paşiya wê ye:

mekanîzmaya verastkirina frena parkkirinê li ser VAZ 2114-2115 li ku ye

Naha ku yek gwîzek bi kincekê digire, ya duyemîn divê were hişk kirin heya ku bandora frena destan normal bibe. Dûv re gwîza qefilê bi qasî ku ew ê biçe teng bike. Bê guman, hûn ê neçar bimînin ku operasyonê çend caran dubare bikin, lê di derbarê wê de tiştek tevlihev tune.

meriv çawa frena destan li ser VAZ 2114-2115 dikişîne

Pêdivî ye ku meriv encamek wusa bi dest bixe ku bi 4 klîk re, çerxên paşîn werin girtin û otomobîl li ser meylek têra xwe bilind bimîne. Hin xwedan wê di çalakiyê de li ser firînê bi bilindkirina leverê diceribînin û piştrast dikin ku çerx bi tevahî kilît dibin.

Ji kerema xwe not bikin ku divê hûn kabloyê zêde negirin, ji ber ku pêlav dikarin pir nêzikî daholan bibin, ku ev dibe sedema zêde girtina hem bi xwe û hem jî pads, û her weha germkirina frenan, zêdekirina xerckirina sotemeniyê û neyînîyên din. encamên.