Çi cûre rûnê ku meriv motor û gearboxa Lada Largus tije bike

Gelek xwedan Largus gava ku pêdivî ye ku rûnê di motora gerîdeyê de biguhezînin jî nêzikî nîşanê nebûn. Lê bê guman yên ku berê 15 km di otomobîla xwe de derbas kirine hene û dem hatiye ku rûnê kargehê bi ya nû biguhezînin. Dûv re her kes pirsek heye ka meriv çawa motora Largus-a xwe derman dike da ku çavkaniya wê bi qasî ku gengaz dirêj û bikêr be.

Bê guman, ji ezmûna paşîn, gelek xwedan nihêrînên xwe hene ka çi cûre neftê di motorê de birijîne. Ez dixwazim li ser vê yekê ramanên xwe parve bikim, ji ber ku min berê veguhezek çêkiriye, bê guman hinekî pêşwext. Ji ber vê yekê, her çi cûre otomobîlên min hebûn, min her gav nîv-sentetîkî bikar anî, di hewa sar de destpêk ji mîneralê pir çêtir e, û taybetmendiyên paqijkirinê dê çêtir be.

Ji ber vê yekê, gerîdeya min a paşîn VAZ 2111 bû ku bi yekîneyek hêza heşt-valve ya kevneşopî bû û ZIC A + her dem li wir hate rijandin, ew di 4-lître şîn de tê firotin. Çîna vîskozîteya wê 10W40 e, ku ji bo xebatê li beşa Ewropî ya Rûsyayê pir maqûl e. Di bin -20 de, germahiya me pir kêm kêm dibe, ji ber vê yekê ew pir maqûl e. Ji bo agahdariya berfireh li ser çînên vîskozîteyê yên rûnên motorê ji bo Lada Largus û ne tenê, li tabloya jêrîn binêrin:

Rûnên motorê yên ku ji hêla nebatê Avtovaz ve ji bo Lada Largus têne pêşniyar kirin:

Çima min ZIC hilbijart? Li vir di vê mijarê de nêrînek min a taybet heye. Yekem: quncikek metal, ku bi rengekî hêviyê dihêle ku hundur ne sexte ye, lê orjînal e. Ya duyemîn, ev rûnê motorê ji pargîdaniyek mîna Mercedes-Benz pejirandî ye, û ew pir dibêje. Û ya sêyem: Min otomobîlên xwe zêdetirî 200 km li ser wê bikar anî, piştî rakirina pêlava valê, ti plak û som jî nêzîk nebû, paqijî hema hema mîna motorek nû ye.

Motor li ser wê bêkêmasî dimeşe, ew bêkêmasî dest pê dike, di germahiyê de, di sermaya tal de jî. Vexwarin di pratîkê de sifir e, û ez bi baldarî ajot dikim, ez rê nadim rpm ji 3000 jortir. Ji ber vê yekê, ev tenê ramana min a kesane ye. Min carekê Shell-Helix rijand, lê di bin kapa valve û hin deverên din de pirsgirêk derketin, dûv re min tavilê vegerî ZIC. Bê guman, kêmasiyek piçûk heye, ev di warê benderê de ne kaniyek pir rehet e, stû û tiştek din jî tune: ji ber ku konteynir metal e, nayê dîtin ka çiqas rûn tê de maye. Ji bo yên din, ji bo min tenê avantaj hene. Tecrûbeya xwe parve bikin, kî çi dirijîne motorê û encamên we çi ne?