Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 test SUV French - Test Road
Contains
Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 test SUV French - Test Road
Pagella
|
|
Renault Kadjar yek ji baştirîn SUV-ên li sûkê ye, lê guhertoya 4×4 bi dîtina me pir zêde ye: ew ji guhertoya ajokera pêşîn 2.200 Euro bêtir lêçûn e û ji ber giraniya giran di quncikê de hindiktir e.
Sala borî - di dema ceribandina meya rê ya yekem de Renault Cajar - me bi taybetî qalîteyê nirxand SUV Frensî li heman qatê hatî çêkirin Nissan qashqai.
Vê carê me dîsa vebijark ceriband dCi 130 HP lê digel hev 4 × 4 ajotina çerxê û sazkirina dewlemendtir Hypnotic... Guhertoyek bi taybetî êrîşkar, ji hêla estetîkî ve ji yên din cûdatir e tekerên alloy 19 santîmetre, reş, ji bo pêlavê li hundur çerm Fîloya karbonê ya tarî bi dirûtina sor li ser dîreksiyon û sêwirana hundurîn û berikên paşîn û paşiya reş mat in. Werin em bi hev re bibînin I hêzên и kêmasî ji Crossovers kompakt transalpine.
bajêr
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 me testa rê Ew ji vebijarka ajotina pêş-a ku me sala borî ceribandî ji 100 kg zêdetir e û ji rawestgehek li ronahiyên trafîkê tê dîtin: 10,5 çirke li 0-100 li şûna 9,9.
Wekî din, Bikaranîna Sporê ya Régie pesnê xwe dide ragirtin di niçikên herî kûr de jî nerm, pozîsyonek rûniştinê ya bilind ku serdestiyê li herikînê bike, û hin hûrguliyên derveyî yên gewre (bi dirêjahiya 4,45 metre) bi pencereya paşîn a piçûktir re jî tê cem hev. Xwezî ez parktronic pêş û paş û Kamera Dîtina Paşîn standard ...
Li derveyî bajêr
Il giran zêde (ji 1,5 tonî zêdetir) Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 bandorek neyînî li manewraya çerxa gerîdeyê dike, ku jixwe di guhertoya 2WD de ji xweşiya ajotinê rehetiyê tercîh dike.
Uno hefsar ji werzîşê geştyartir, Lez mekanîka şeş-leza bi rêjeya gear mezin, alîkarî ji bo kêmkirina mezaxtina û motora (1.6 turbodiesel bi 131 hp û 320 Nm torque), ku bersivek baş dide jêrîn heya 2.000 rpm: ev taybetmendiyên sereke ne SUV Reggae.
rêwîtiyê
Zehmet e ku meriv ji wan werzîşek piçûktir a werzîşê ya rehettir bibîne Renault Cajar in otoban: nerm li qulikan û bi kabînek xweş-deng-xweşkirî. EW baran pir xurt, dema ku pêl guheztinên berbiçav ên di rêça rêwîtiya bi leza bilind de dibe sedema hin fikaran (ne maqûl, gerîdok rê xweş digire).
spas depo dêw (65 lître), bi tankek mazotê ya tijî, hûn dikarin gelek kîlometreyan bimeşînin: li gorî çêkerê fransî 1.326, li gorî me, zêdetirî 1.000 bi şêwaza ajotina nerm.
Jiyana li ser keştiyê
Li gorî pismamê xwe Nissan qashqai la Renault Cajar pesnê xwe dide navdil zêde (472 lître, ku dibe 1.478 dema ku kursiyên paşîn bi pergalek pratîkî têne qul kirin Vekişîna hêsan, ku ji du lepikan pêk tê ku di qubeyê de ne). Cihê ku ji rêwiyan re peyda dibe bi pratîkî yek e: di nav nîşaneyên neyînî de, em nebûnê - li ser guhertoyê destnîşan dikin Hypnotic karakterê me yê sereke testa rê - Kursiya rêwiyan daxistin (standard li ser vebijarkên kêmtir biha) Zexmî e Bose).
Le qedandin ew birêkûpêk in û kontrol baş têne danîn: tenê bişkojka nebaş ew e ku kontrol dike Cruise control/ sînorkerê bilez, danîn (wekî her tiştî Renault) di tunela navendî de.
Biha û lêçûn
Il bihayê ji Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnoticc (guhertoya herî biha SUV transalpina) mebesta me testa rê Ev e 32.150 Euro.
La alavên standard balkêş: vebûn / girtin û destpêkirina motorê bê mifte, rêlên banê dirêjî, milê piştê yê navendê bi 2 destikên kûpayê, tekerên alloy 19 santîmetre reş, dual-zone kontrola avhewa ya xweser, Cruise control, LED tije, roniyên mijê, navigator ekrana destan da 7 ”, radyoyê bi 6 axaftvan, Bluetooth e USB, neynikên dîtina paş mirovên reş qatkirin bi elektrîkî, kursiya ajokerê germkirî ya bi elektrîkî + verastkirina destikê lumbar, rûniştek rêwiyê germkirî ya bi destan, pêvekirina pêlavê çerm komirê tarî, parktronic pêş û paş bi Kamera Dîtina Paşîn, pencereyên kêleka paşîn û pencereya paşîn û tiliya paşîn a rengîn, û xemla hundurîn bi dirûtina sor.
La libersekînîn ji Renault Cajar bi tenê tribute to anni bi kîlometreya bêsînor (kêmtirîn bi qanûnê tê xwestin), û parastina nirxê soz dide ku baş be ji ber ku em li ser yek tiştî diaxivin SUV baş-stendine motora mazotê bi jicîhûwarkirina û çarçerxe... Mezin I xerc: Xanî 20,4 km / l (û li bajêr 18,2 km / l) îdîa dike lê di rastiyê de ew her gav 15 bêyî pirsgirêk e.
ewlehî
La alavên ewlekariyê tîne çentê hewa pêş, alî û perde, êrîş Isofix, stabîlîzasyon û kontrolkirina kişandinê, naskirina nîşana seyrûseferê bi hişyariya tixûbê, senatorê ronahî û baranê e Sîstema Visio... Amûra paşîn bi kamerayek vîdyoyê ve nîşanên rê vedibêje û gava ku hûn xêzek xalîçeyî an hişk a rêwîtiyê derbas bikin bêyî ku tîr aktîf bike bi sînyalek dîtbar û dengî hişyar dike.
La Renault Cajar qezenc kirin pênc stêrk в testa qezayê Euro NCAP û baş fren dike, lê goşekirin ne manewraya çêtirîn e û pêl nîşankirî zêde hestiyariyê nade ewlehî têgihîştin. Va dîtinî Pêşî baş e, dema ku paş piçûk bi pencereyek paşî ya piçûk û dûvikek dorpêçkirî ye.
Specification
Teknîkî
| motora | turbodiesel, 4 silindir li pey hev |
| bias | 1.598 cm |
| Hêza herî zêde / rpm | 96 kW (131 HP) bi giraniya 4.000 |
| Torque / şoreşên herî zêde | 320 Nm heta 1.750 têketin |
| daxuyaniya | Ewro 6 |
| Gearbox / kişandin | mekanîka şeş-leza / pêş + pêveka paşîn |
Xerca hêza
| Trunk | 472 / 1.478 lître |
| Tank | Lîtvanên 65 |
Performans û xerckirin
| leza herî zêde | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Minuses. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Azadî | Km 1.326 |
| Kêmasiyên CO2 | 129 g / km |
Mesrefên bikaranînê
pirtûkxane
| 19-inch wheels alloy | serial |
| Pêşniyarên LED -ê yên tevahî | serial |
| Hundirê çerm | serial |
| Navîgasyon satelîtê | serial |
| Sensora ronahiyê | serial |
| Sensorê baranê | serial |
| Sensors parkkirinê Ant. û weşandin. | serial |
| Lûqa | alîkarî nekir. |
| Banêk bi dîmenek panoramîk | 600 Euro |
| Rengê metalî | 700 Euro |
