Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performansa: Icon Off Wheels - Auto Sportive - Tekerên îkonê

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performansa: Icon Off Wheels - Auto Sportive - Tekerên îkonê

Компактный, удобный, очень быстрый: два гусеничных оружия, которые можно использовать каждый день, какое из них будет лучшим на бумаге?

Два компактных спортивных автомобиля, два помощника в повседневной жизни, которые чувствуют себя комфортно как во время похода по магазинам, так и в походе во время трек-дня. Там Renault Megan RS это один из самых прочных спортивных компактов. Это был первый в сегменте переднеприводных спортивных хэтчбеков, предлагавший «профессиональную» динамику вождения в сочетании с самоблокирующимся дифференциалом и жесткой и четкой настройкой. Там Bîrane это его последняя эволюция, худшая и самая мощная.

La Hyundai i30 N, вместо этого это последнее прибытие; но она наивна не поэтому. Разработанный бывшими сотрудниками подразделения BMW «M», i30 N Производительность у него то же вооружение, что и у Renault: передний привод, турбомотор и почти 300 л.с. Что будет лучше на бумаге?

Bi kurtî

Hyundai i30 N Performance

motora	Четырехцилиндровый турбо
bias	1998 cm
Potency	275 Cv di 6.000 giran de
cotek	253 Nm heta 1450 têketin
bihayê	36.400 Euro

Renault Megane RS Трофи

motora	Четырехцилиндровый турбо
bias	1798 cm
Potency	300 Cv di 6.000 giran de
cotek	400 Nm heta 4.000 têketin
bihayê	41.200 Euro

Dimensions

Renault Megane RS Трофи с 436 см в длину и 188 в ширину (из-за очень широких плеч) он длиннее и более размещен, чем Hyundai i30N Производительность, На 2 см короче и даже на 8 см уже (всего 180 см). Колесная база Renault также немного длиннее – 267 см против 265 у корейца (однако у Renault есть система рулевого управления на 4 колеса, которая фактически «укорачивает» колесную базу).

Несмотря на больший размер, Renault весит меньше Hyundai: Kgê 1419 dijî i 1509 из i30.

beş cihekî: Hyundai выигрывает тест загрузки с мощностью dи 395 литров, а Renault входит 384 lître.

Potency

motora четырехцилиндровый турбо для обоих: что из Hyundai с 1998 куб. 275 h.p. derî 6.000 e 353 Nm derî 1450. Коробка передач – шестиступенчатая механическая.

La Reno Meganвместо этого он оснащен меньшим объемом 1,8 литра (1798 куб. см), который обеспечивает 300 h.p. li 6.000 rpm û 400 Nm torque li 4800 rpm.

Таким образом, Renault, несмотря на меньший двигатель, обеспечивает большую мощность и больший крутящий момент (даже если крутящий момент намного выше, чем у Hyundai). Для нее механическая 6-ступенчатая или 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.

performansa

Приходим к испытанию на прочность: Renault Megane RS Трофи wêneyên ji 0-100 km / h di 5,7 çirkeyan de û digihîje min 260 km / h Hyundai же из-за большего веса и меньшей мощности, с другой стороны, использует 6,1 секунды в 0-100 û digihîje min 250 km / h leza herî zêde.

Цифры, однако, не описывают реальное поведение этих двух автомобилей, и потребуется трек и хронометр, чтобы решить, какая из них действительно самая быстрая.

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии