Rêjeya: Mezintirîn Motorsîkletên Hemî Demê

Ji sala 1885 de, bi mîlyonan motorsîklet ji hêla hilberînerên cihêreng ve hatine çêkirin. Hin ji bo şikandina rekorên cîhanê û bidestxistina performansa herî zêde hatine sêwirandin, hinên din tenê ji bo rêwîtiya li dora bajêr bi şêwaz hatine sêwirandin. Vana motorsîkletên herî mezin ên ku heya niha hatine çêkirin, hem berê û hem jî ya niha ne.

40. Ducati 1098

1098 yek ji baştirîn Ducatisên nûjen ên her dem e. Ev heywanê makîneyê di sala 2007-an de derket bazarê. Hilberîna wê tenê piştî du salan rawestiya, bi tenê 2200 yekîneyên ku ji hêla hilberînerê Italiantalî ve hatî çêkirin. Ji xeynî performansa xwe û hilgirtina xwe ya awarte, 1098 yek ji motorsîkletên herî balkêş ên salên 2000-an tê hesibandin.

Ev sportbike ji hêla motorek du-cylinder 1098 cc ve tê hêz kirin. cm bi hêz ji 160 ber 180 hesp. Ew dikare di kêmtirî 60 çirkeyan de bigihîje 3 mph û leza herî zêde ya 173 mph heye.

39. Honda RC51

Honda di van dehsalên borî de gelek bisiklêtên werzîşê yên balkêş afirandine, û RC51 bê guman ji wan çêtirîn e. Ev motorsîklet ji hêla hilberînerê Japonî ve di serî de ji bo ku di destpêka salên 2000-an de di Şampiyoniya Superbike ya Cîhanê de pêşbaziyê bike hate pêşve xistin.

Hêza ku ji hêla Honda ve hatî pêşve xistin, motora 999c V-twin bû, dişibihe motora du-cylinder a Ducati 1098-a ku berê hatî behs kirin. Bê guman, ev cinawirê 138-hêza di motorsporê de serkeftinek mezin bû. RC51 dikare bigihîje leza 164 mph!

34. Harley-Davidson Sportster

Rêzeya Harley-Davidson Sportster yek ji kevintirîn rêzikên ku ji hêla hilberînerê Amerîkî ve hatî firotin e. Yekem Sportster di dawiya salên 50-an de dest pê kir. Çopkerên Sportster ji hêla motorek du-cylinder V-twin ve têne hêz kirin, ku heya sala 2003-an rasterast li çarçoweyê hate danîn. Digel ku ev tê wateya başbûn û hilgirtina bisiklêtê, di heman demê de lerzînên motorê rasterast ji siwarê re vediguhezand. Sportsterên ku piştî sala 2003-an hatine berdan ji modelên kevn pir rehettir in.

Sportster ji bo her temaşevanê Harley-Davidson yek ji vebijarkên çêtirîn e. Lîstikvanê navdar û serokê berê yê Hells Angels Chuck Zito jî yek carî xwediyê yek bû.

38. KTM 1190 Serpêhatî

Rêzeya Serpêhatî di nav civata motorsîklêta gerîdeyê de baş tê zanîn. Serpêhatiya 1190, di navbera 2013 û 2016 de hate firotin, yek ji guhertoyên herî serfiraz e. Di heman demê de pir bi hêz e. Di rastiyê de, motora wê ya 1195cc V-twin hema hema 150 hesp çêdike. Bi rastî, ew dikare di 60 çirkeyan de bigihîje 2.8 mph!

Ev guhertoya Serpêhatiyê ji her pêşiyên xwe pirtir ajokar e. Bisiklêt bi suspensionek elektronîkî ve tê kontrol kirin an teknolojiya Anti-Lowside ya ku ji hêla Bosch ve hatî pêşve xistin da ku pêbaweriya herî zêde ya KTM 1190 Adventure peyda bike.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson yek ji markayên herî berbiçav ên her hilberînerê li cîhanê ye. Motosîkletên wan ji hêla Hells Angels û klûbên din ên motorsîkletan li çaraliyê cîhanê ve têne hezkirin. Rêzeya Low Rider di dawiya salên 70-an de ji dayik bû û heya 2009-an beşek girîng a rêzika pargîdaniyê ma.

FXS Low Rider bi bingehîn diyar kir ku Harley-Davidson dê di dehsalên pêş de bibe çi. Bisiklêtê şêwazek balkêş, gelek sêwirana kromê û motorek bi deng a 1600cc hebû. cm bi dengek exhaustê ya bêhempa.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 yek ji modelên herî navdar e ku di rêza Kawasaki Ninja de cih digire. Ev sportbike ya balkêş di sala 1990 de dest pê kir û zû nûçeyên navneteweyî çêkir. Di dema destpêka xwe de, Ninja ZX-11 motorsîkleta hilberîna herî bilez a hemî deman bû.

Kapasîteya motorê 1052 cc. cc, ku Ninja ZX-11 hêzdar dike, hêzek herî zêde ji 134 hespê hêzê derdixe, ku dihêle ku sportbike bigihîje leza 176 mph. ZX-11 bi tevahî şeş salan sernavê xwe parast. ZX-11 di dawiyê de piştî 12-ê ji hêla ZX-2001C ve hate guherandin.

Sporbike ya din Ninja ZX-11 ji sernavê motorsîkleta hilberîna herî bilez a cîhanê bêpar kir!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Her kesê ku ji dawiya salên 90-an de li bîsîkletek werzîşê siwar bûye, dizane ku cewhera wan a spartayî û nebûna rehetiya siwaran dikare westiyayî be, nemaze di siwariyên dirêj de. Honda biryar da ku van pirsgirêkan bi 1100XX 1996 CBR, ku bi gelemperî wekî Blackbird tê zanîn, çareser bike. Wê demê, ew motorsîklêta gera werzîşê ya herî pirreng û pratîk bû. Erê, û motorsîkleta hilberîna bilez a cîhanê.

Blackbird bi saya motora xwe ya 180 hesp dikare bigihîje leza herî zêde ya 137 mph. Ew di warê rehetiya ajokar de li gorî yek ji hevrikên xwe pêşkeftinek girîng bû.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono yek ji baştirîn motorsîkletên tazî yên salên 2000-an dimîne. Bisiklêt di sala 2002-an de dest pê kir û heya 2010-an ji hêla hilberînerê Italiantalî ve hate firotin. Tuono li ser bingeha werzîşê ya RSV Mille ye. Her du motorsîklet gelek hêmanan parve dikin, di nav de hêza hêzê, veguheztin û çarçoveyê.

RSV Tuono ji hêla motorek 997cc V-twin ve tê hêz kirin. cm û hêza 123 hp. Hilberînerê Îtalî hê wêdetir çû, di sala 1000 de Tuono 2006 R-ya şorbekirî derxist. Hêza motorsîkletê 10 hp zêde bû. li gorî RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati yekem car di sala 2003-an de rêza nû ya Multistrada destnîşan kir. Hemî nû Multistrada 1000 motorsîkletek gerokê ya pirreng bû ku bi motorek du-cylinder L-twin hêzdar bû ku 92 hp hilberand. Heft sal şûnda, çêkerê Îtalî bi destpêkirina motorsîklêta geştyarî ya tevahî nû Multistrada 1200 bi tevahî çîna motorsîkleta serpêhatî ji nû ve pênase kir. Multistrada nû di her warî de li gorî pêşiyên xwe pêşkeftinek bû.

1200 S bi motorek V2 ya ku 160 hespê hêzê hildiberîne yek ji motorsîklêtên gerok ên herî bilez e ku heya niha hatî çêkirin dimîne! Bi rastî, Multistrada 1200 S dikare di kêmtirî 60 çirkeyan de 2.8 mph lez bike.

31. Yamaha XT500

XT500 ji bo Yamaha, û hem jî ji bo cîhana motorsîklêtan bi gelemperî qonaxek girîng bû. Tê bawer kirin ku ev bîsîkleta serpêhatî ya enduro ya 1975-an yek ji yekemên celebê xwe ye!

Piştî serbestberdana XT500-a nûjen, hilberînerên din zû dest bi teqlîdkirina Yamaha XT500 kirin. Lêbelê, yek ji kopiyan wekî orîjînal bêkêmasî nebû. XT500 bi motorek 500cc ya 4-leşkerî ve hate saz kirin. Bi gearboxek 5-speed re bi hev re bibînin. Ev bîsîkleta serpêhatî ya enduro heya 1989-an hate hilberandin.

30. Kawasaki Ninja H2R

Bê şik, Kawasaki Ninja H2R yek ji motorsîkletên herî dîn e ku meriv dikare bikire. Di rastiyê de, H2R ew qas dîn e ku ew ne qanûnî ye jî. Di şûna wê de, xwediyên vê sportbike hewce ne ku serî li rêça pêşbaziyê bidin da ku ji vê heywanê makîneyê kêfê bikin. Hilberînerê Japonî guhertoyek rê pêşkêşî dike, her çend ew ne bi qasî hêzdar e.

H2R ji hêza xwe ya 310cc 998 hesp hêzek mezin derdixe. Binêre supercharged. Bi rastî, motorsîklet dikare bigihîje leza 249 mph! Ninja H2-ya qanûnî ya kolanan bi heman rengî bi heybet e, bi saya motora xweya 209-hesp-hêza xwe ya superbarkirî digihîje leza 200 mph.

29. MV Augusta 600GT

600GT yek ji motorsîkletên herî digere ye ku heya niha ji hêla MV Augusta ve hatî afirandin. Ev motorsîklêta geştyariyê ya balkêş di sala 1966-an de dest pê kir û tenê 172 mînak hatin hilberandin.

600GT-ya xweşik bi motorek çar-sîlindir a 592cc ve tê hêz kirin. cm Bi saya santrala elektrîkê ya 115 hesp dikare leza xwe bigihîne heta 52 kîlometre di saetê de. Ji xeynî yekîneyên birêkûpêk MV Augusta 600, hilberînerê Italiantalî çend çapên taybetî yên cihêreng ên motorsîklêtê pêşve xistine. Ji xeynî yekîneyeke taybet a şîn û yek zer, hemû yekîne reş hatin boyaxkirin. Yên îro yên herî xwestî ev in.

Ev bîsîkleta din di vê navnîşê de yek ji motorên piçûktir heye!

28. Yamaha PV 50

PW50 dibe ku ne motorsîkleta herî hêzdar a hemî deman be. Di rastiyê de, motora wê ya yek cylinder 50cc. cm bi zor hêza 3 hespê çêdibe. Lêbelê, ev minibike kêfê ji ya ku hûn hêvî dikin girîngtir e, û hêza wê ya piçûk yek ji wan sedeman e.

Ev mini bike xala destpêkek bêkêmasî ye ji bo zarok û ciwanên ku dixwazin cîhana bisîkletên qirêj bigerin. Yamaha PW50 gearboksek sê-lez digel kulpek otomatîk û rûnkirina otomatîkî vedihewîne.

27. Suzuki Hayabusa

Ma hûn hezkirê motorsîkletê ne an na, we bê guman Hayabusa-ya navdar bihîstiye. Vê werzîşê ya êrîşkar di sala 1999-an de yekem car bû sernav ji ber ku Honda Blackbird-a ku berê hatî behs kirin hilweşand û bû motorsîkleta hilberîna herî bilez a cîhanê ya hemî deman.

Hayabusa ji motorsîkletek bilez wêdetir bû. Di rastiyê de, ew yekem bîsîkleta rê bû ku bi saya laşê xweya aerodînamîka û cinawirê hêza 300 hesp nîşana 187 km/h (173 mph) şikand. Heya sala 2021, du nifşên Hayabusa hatin berdan. Di destpêka vê salê de, hilberînerê Japonî nifşek bi tevahî nû destnîşan kir!

26. Triple Triumph of Speed

Speed ​​​​Triple yek ji rêzikên herî populer ên motorsîkletên Triumph e. Yekem motorsîkleta di vê rêzê de di sala 1994 de dest pê kir. Navê Speed ​​​​Triple pesnê efsanewî Triumph Speed ​​​​Twin ya dawiya salên 30-an dide. Wekî ku ji navê xwe diyar dike, Speed ​​​​Triple ji hêla motorek sê-cylinder ve hatî hêz kirin.

Bisiklêt ji ber şêwaza xweya aggressive ya diyar, û her weha yekîneya hêza sê-sîlindir a sembolîk ji hêla siwaran ve hate hezkirin. Modela 2016-an a ku di wêneya jor de hatî xuyang kirin 140 hesp hêzê hildiberîne, hema hema 50 hespan ji orîjînal '94 Speed ​​​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator yek ji motorsîkletên herî luks e ku Kawasaki heya niha firotiye. Ev cruiser yekem car di nîvê salên 80-an de derket bazarê û heya 2007-an di hilberînê de ma. Hilberînerê Japonî ji bo Eliminator hemî celeb motor pêşkêşî kir: ji 125 cc îdeal ji bo siwarên destpêk heya guhertoyek hêzdar a 1000 cc. .

Yek ji baştirîn taybetmendiyên Eliminator bê guman sêwirana bisiklêtê ye. Du guhertoyên pêşîn ên motorsîklêtê bi pratîkî kopiyên bisîkletên rê bi şêwaza drag bûn! Îro, Eliminator bijarek xerîdar dimîne.

24. Ducati Diavel

Diavel di sala 2010-an de wekî duyemîn motorsîkleta keştiyê ya ku ji hêla Ducati ve hatî çêkirin debut kir, ya yekem di dawiya salên 80-an de Indiana bû. Cruiser yek ji motorsîkletên herî cihêreng ên ku di sûkê de peyda dibin tê hesibandin. Ji xeynî sêwirana wê ya balkêş, Diavel yek ji motorsîkletên hilberîna bilez e ku heya niha hatî çêkirin. Ew dikare tenê di 60 çirkeyan de bigihîje 2.6 mph!

Balkêş e, Diavel di nav siwarên bi tecrube yên ji 50 salî mezintir de bijare ye. Gelek xwedan ji Harley-Davidson V-rod veguherînin Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Bi qasî ku Harley-Davidson FXR mezin bû, hin siwaran gilî kirin ku hîn jî ji bo çêtirkirina bêtir cîh heye. Bi vî rengî, hilberînerê Amerîkî di 1985 de FXRS Sport destnîşan kir.

Harley-Davidson FXRS Sport bi bingehîn FXR-ya ji nû ve hatî sêwirandin bû. Motosîkletê suspensionek bilindkirî û frena dîskê ya duyemîn li pêşiya motorsîkletê vedihewand. Di bingeh de, kalîteya rêwîtiyê li ser FXR-ya birêkûpêk pir çêtir bûye. FXRS Sport ji bo rêwîtiyên dirêj rehettir bû, û rawestandin hema hema ne hişk bû.

22. KTM RC8

Tevî ku makîneyek bi rastî îstîsna ye, KTM 1190 RC8 dixuye ku piştî destpêka xwe zû ji bîr bûye. Superbike yekem car di sala 2008-an de li sûkê derket û tenê 7 sal şûnda hat sekinandin. RC8 di AMA Superbike Series de bi heybet pêk aniye, tewra serê xwe li Isle of Man TT vedike. Wusa dixuye ku îro gelek siwaran vê şaheseriyê ji bîr kirine.

RC8 bi motorek V-twin ve hatî çêkirin, hêza herî zêde ya ku li gorî sala çêkirinê ji 151 heta 173 hesp bû. Sprinta 0-60 tenê 3 saniyeyan digire!

21. Honda Dominator 650

NX650 dema ku yekem car di sala 1988-an de derket sûkê, bi rastî di beşa du-sporê de serdest bû. Motorsîkleta nûjen a Honda hem ji bo karanîna li ser rê û hem jî ji bo karanîna derveyî îdeal bû. Dominator 650 bi rastî bazara werzîşê ya dualî ji dehsalên pêş de diyar kir.

Hilberînerê Japonî hemî cûrbecûr guhertoyên NX Dual-Sport pêşkêşî kir, ji 125 cc heya herî hêzdar 650 cc Dominator. Di guhertoya xwe ya herî bi hêz de, NX ji motora xweya yek-cylinder, çar-leke 44 hesp hêz hilberand. Dominator zû bi pêbawerî û performansa xwe ya awarte navdar bû.

20. Serkeftina Truxton

Her fanek pêşbaziya qehwexaneyê Thruxton baş dizane. Ev motorsîklet di sala 2004-an de wekî rêzgirtinek ji motorsîkletên xweşik ên paşerojê re dest pê kir. Tewra navê wê jî hurmetê dide Velocette Thruxton, motorsîkletek pêşbaziyê ya xelatgirtî ya salên 60-an.

Thruxton-a balkêş a Triumph ji hêla hêzek 865cc ve tê hêz kirin. cm, ku hêza 68 hesp çêdike. Piştî serkeftina Thruxton, Triumph di 1200-an de Thruxton 2016-a nû destnîşan kir. Bisiklêt ji selefê xwe dora 30 hesp zêdetir hêza xwe hildiberîne, her çend dibe ku sêwirana ne wekî Thruxton-a orjînal be.

Bisiklêta paşîn dê li hember Thruxton şansek nemîne.

19. Honda Super Cube

Di salên 1950-an de, Honda li Almanya daxwazek mezin a moped û motorsîkletên sivik dît. Hilberînerê Japonî zû Super Cub, duçerxeyek hişk a ku ji bo rêwîtiya rojane îdeal e, pêş xist û di sala 1958-an de derxist. Firotan pir zêde bû û Honda dest bi pêşkêşkirina rêzikên Super Cub li 15 welatên cîhanê kir.

Dibe ku Super Cub ne motosîkleta herî xweş an zûtirîn a hemî deman be. Lêbelê, bandora wê li gelek bajarên cîhanê bi hêsanî tê dîtin. Mînakî, qerebalixiya trafîkê ya demjimêra bilez li navenda bajarê Ho Chi Minh bi Honda Super Cubs tijî ye.

18. Night Train Harley-Davidson FXSTB Softail

Yek ji motorsîkletên nûjen ên Harley-Davidson yên herî xwestek FXSTB Softail Night Train e, ku di navbera 2007 û 2008 de hate firotin. Vê makîneya tirsnak ji kargehê derket wekî duçerxeyek xwerû ya ku li ser bingeha Softail-a birêkûpêk e. Hin xwedan, mîna ya ku li jor hatî kişandin, Trêna Şevê gavek pêşdetir avêtine û hêj bêtir guheztin lê zêde kirine.

FXSTB Softail Night Train sêwiranek bêhempa vedigire ku ferqkirina ji her motorsîkletek din a Harley-Davidson hêsan dike. Ew ji hêla motorek DOHC ya 1584cc ve tê hêz kirin. Bê guman hûn dikarin wê bi kîlometreyek dûr bibihîzin.

17. Moto Guzzi Le Mans

Rêzeya Le Mans ji bo Moto Guzzi qonaxek girîng bû. Hilberînerê Îtalî di sala 1976-an de Le Mans-a orîjînal derxist. Ew yekem bîsîkleta werzîşê bû ku ji hêla Moto Guzzi ve hatî afirandin, û hilberîna wê ya serfiraz heya destpêka salên 2000-an berdewam kir.

850 Le Mans a orîjînal bi rastî wekî pêşbaziyek qehwexanê tê dabeş kirin. Lêbelê, motorsîkletên nûtir di kategoriya werziş-touring de cih digirin. 850's motora du silindir 71 hesp hilberand, hişt ku motorsîklet bigihîje leza 130 mph. Mark I Le Mans di nav berhevkaran de pir populer bû, bi tenê li dora 7000 nimûneyên ku heya niha hatine çêkirin.

16. Suzuki GSX-R

Rêzeya GSX-R di sala 1984-an de dest pê kir. Bi gelemperî wekî Gixxer tête zanîn, GSX-R di sûkê de yek ji motorsîkletên bi performansa bilind ên herî erzan e. Gelek nifş û vebijarkên motorê hene ku meriv ji wan hilbijêrin, ji 125cc heya 1000cc-a cinawir.

Guhertoya herî hêzdar, GSX-R1000, ji 2001-an vir ve heye. Guhertoya herî dawî ji sala 2017-an vir ve derketiye. Hêza wê bi tevahî 185 hesp çêdike, ku dihêle motorsîklet bi tevahî leza 178 mph bigihîje.

15. Harley-Davidson VRSC

Rêzeya VRSC ya Harley-Davidson erebeyek masûlkeya du-teker e. Van keştiyên efsanewî, li gorî guherto û sala çêkirinê, di navbera 115 û 125 hespê hêzê de hilberînin. Her çend ji hêla teorîkî ve wekî kewçêr têne dabeş kirin jî, ev bisiklêtan bi gelemperî wekî bisîkletên masûlkeyê têne binav kirin ji ber hilbera hêza wan a bilind û nîşeya derzê ya qirikê.

Dibe ku V-bar bi hêz û dengdar be, lê ew bi tevahî ne performansê ye. VRSC, mîna rêzika mayî ya Harley-Davidson, hemî bi şêwazê siwarbûnê ye.

14. Yamaha Road Star

Hevalên motorsîkletê yên destpêkê dikarin bi hêsanî Road Star bi Harley-Davidson re tevlihev bikin. Beriya her tiştî, şêwaza vê keştiyê hinekî bi zimanê sêwirana helîkoptera V-bar a Amerîkî ya îkonîk tîne bîra xwe. Stêrka Rê, ku di hin bazaran de jê re Stêrka Wild jî tê gotin, yek ji baştirîn keştiyên nûjen ên li sûkê ye.

Road Star ji hêla motorek 1600cc V-twin a bi deng ve tê hêz kirin ku hema hema 63 hespên hevgirtî hildiberîne. Road Star, mîna her keştiyek din, hêza hespê ya herî bilind tune. Yamaha xwerûkirina hêsan pêşkêşî dike ku dihêle xwedan bisiklêtan li gorî dilê xwe kesane bikin.

13. Suzuki Marauder

Dibe ku Marauder ne motosîkleta herî bilez a dema xwe be, ne jî ya herî xweşik a sûkê bûya. Lêbelê, gelek bikers ji bo vê bisiklêta piçûk a 125cc deqek nerm heye. Bi rastî, motora wê ya piçûk a 12-hêza wê yek ji sedemên sereke ye.

Pir bîsîkletan dikarin bipejirînin ku çêtir e ku meriv dest bi ajotina motorsîkletek piçûk, bi îdeal a 125cc an 250cc bike, berî ku biçin makîneyên bihêztir. Suzuki GZ 125 Marauder di sûkê de yek ji wan motorsîkletên fêrbûna çêtirîn e, ji ber vê yekê ew hêjayî sernavê yek ji motorsîkletên herî mezin ên hemî deman e.

12. Ducati SuperSport

Serbestberdana 900SS ji bo Ducati qonaxek mezin bû. Destpêka motorsîklêta yekem di vê rêzê de vedigere sala 1972-an. SuperSporta orîjînal kevirê gavê bû ku Ducati-ya îroyîn diyar kir. Ev motorsîklet bi motorek çar delek 864cc ku hêza 67 hespan çêdike tê xebitandin. Leza herî bilind 135 mph e.

Rêzeya SuperSport dijî. Di sala 2017-an de, çêkerê Italiantalî SS-ya nû ya nû wekî alternatîfek bêserûber ji Panigale-ya radîkal re derxist.

11. Moto Guzzi V7 III Racer

Moto Guzzi ji dema ku pargîdaniya Italiantalî di sala 1921-an de hate damezrandin, hin motorsîkletên herî berbiçav afirandiye. Beriya her tiştî, meriv bi heqî hêvî dike ku hilberînerê motorsîkleta domdar a herî kevn a Ewropayê ku makîneyên berbiçav hilberîne. Dibe ku V7 Racer tenê ya çêtirîn be.

Ev bisiklêt di sala 2012-an de ji bo pîrozkirina 50-saliya rêza V7-ê dest pê kir. Motora V7 ya herî paşîn berhevoka bêkêmasî ya sêwirana ecêb û jêhatî ye. Ev motorsîkleta tazî bi motoreke 750 cc ku 52 hespê hêzê derdixe pêş.

10. Serkeftin Bonneville

The efsanewî Triumph Bonneville di serê lîsteya deh motorsîkletên herî mezin ên hemû deman de ye. Her çend nifşa heyî tenê 10 deh sal in di hilberînê de ye, Bonneville ya orîjînal ji dawiya 2 salan vedigere.

Gelek dildarên motorsîkletan ji bo Bonneville cîhek nerm heye. Stîla nifşa herî dawî xwedan hestek sar, klasîk e. Berevajî pir bisiklêtên klasîk, Bonneville destwerdana awarte û rêwîtiyek rehet pêşkêşî dike. Ev bi rastî di pola xwe de yek ji vebijarkên herî pirreng e.

9. Dimensional Desert Racer

Metisse Desert Racer bê şik yek ji motorsîkletên herî xweş ên sedsala 21-an e. Ev bisiklêta spehî kopiyek rastîn a motorsîkleta ku Steve McQueen di nîvê salên 60-an de bikar anîbû ye. Mîna orîjînal, replica li ser çarçoveyek Metisse hatî çêkirin. Hilberîner di 2009 de kopiyên taybetî destnîşan kir. 300 yekîneyên berdest hebûn, bi bihayê her yek li dora 20,000 $.

The Desert Racer orjînal ji hêla Bud Adkins, stuntmanek profesyonel û hevalê nêzîk yê Steve McQueen ve hatî çêkirin. Replika ecêb bi motorek Triumph 650cc ve tê hêz kirin.

8. Velocet Venom

Bi navê xweşik a vê çêkerê şaş nebin. Tevî navê Italiantalî, Velocette bi rastî pargîdaniyek e ku li Birmingham, Englandngilîztan ye. Venom yek ji afirînên wan ên herî berbiçav û yek ji mezintirîn otomobîlên nîvê duyemîn ê sedsala 20-an e.

Motosîkleta 34-hêz di sala 1955-an de dest pê kir. Motora wê ya yek-cylinder a 499cc, leza herî bilind a 100 mph da Venom. Vegere di sala 1961-an de, Venom bi leza navînî ji 24 mph re rekorek 100 demjimêran qedand.

7. Harley Davidson XR750

XR750 bê guman nas xuya dike, ne wusa? Ev motorsîklet ji hêla Harley Davidson ve bi taybetî ji bo pêşbaziyê hatî çêkirin. Hilberînerê Amerîkî di sala 1970 de dest bi firotina wê kir. Wekî din, XR750 di heman demê de yek ji motorsîkletên bijare yên daredevilê navdar ê cîhanê Evel Knievel e.

XR750 li jor wêne ye Iron taybetzana. Harley Davidson tenê 120 ji wan ava kir, ku hemî ji pêşbazên rêgezê re hatin firotin. Zêdetirî 5 dehsalan piştî destpêka wê ya destpêkê, XR750 hîn jî di dîroka AMA Racing de yek ji makîneyên herî serfiraz tê hesibandin.

6. Yamaha P1

R1 ji destpêka sala 1998-an vir ve bi yekdestî li ser sûka sportbike serdest e. Motosîklet yek ji motorsîkletên hilberîna herî zû ya her dem dimîne. Bi rastî, otomobîlên ku piştî 2006-an hatine çêkirin dikarin di 60 çirkeyan de 2.64 mph bilez bikin, di heman demê de 100 mph tenê di 5.1 çirkeyan de bigihînin.

Ji xeynî ku di warê hejmarên firotanê yên balkêş de serkeftinek mezin e, R1 di cîhana motorsporê de jî modelek naskirî ye. Bi rastî, bisiklêtan di navbera 5 û 1999 de 2013 serketiyên Macau Grand Prix tomar kir.

Bisiklêta paşîn ji R8 1 sal kevintir e!

5. Triumph Model N

Dibe ku Model H ji temaşevanên motorsîkletên nûjen re pir balkêş xuya neke. Lêbelê, guman tune ku Model H yek ji wan modelên herî girîng e ku ji hêla Triumph ve hatî afirandin. Dîroka duçerxeyê vedigere sala 1915-an, dema ku hukûmeta Brîtanî Triumph wezîfedar kir ku motorsîkletek pêş bixe da ku şûna kuryesên hespê xêzkirî bigire. Hilberîner di dawiyê de 57,000 yekîneyên di heyama hilberîna 8-salî ya motorsîkletan de hilberandin.

Model H ji hêla motorek 550cc, çar-stroke, yek-cylinder ve hate hêz kirin. cm û hêza tenê 4 hesp. Ew yek ji yekem motorsîkletên Triumph bû ku pedal jî tune bû!

4. Vincent Black Shadow

Black Shadow wekî yek ji motorsîkletên herî girîng ên hemî deman ketiye dîrokê. Motorsîklet di sala 1948-an de dest pê kir û tevî hilberînek kurt a ku tenê 7 sal şûnda qediya bû îkonek.

Black Shadow yek ji baştirîn motorsîkletên dema xwe dihat hesibandin. Motora wê ya 998cc hêzek lûtkeya 55 hesp bi dest xist, ku tê vê wateyê ku leza herî mezin a 190 mph. Series C guhertoya çêtirîn e ku drav dikare bikire. Ew di bingeh de B Series bi çêtirkirinên din ên wekî sekinandina revîzekirî bû.

3. BSA Zêrîn Stêrk

Pargîdaniya Çekên Biçûk a Birmingham, an bi kurtasî BSA, di dawiya salên 30-an de Stêrka Zêrîn a ku rekor şikand çêkir. BSA motorsîklet bi hêzek 350cc an 500cc firot. Balkêş e, çêker bi bîsîkletê re encama testa dînoyê da her xwedan, û destnîşan kir ku makîneya wan çiqas bi hêz bû.

Zêrîn Star di salên 60-an de yek ji motorsîkletên herî bilez ên sûkê ma. Motosîklet hema hema sê dehsalan hate baştir kirin heya ku di destpêka salên 50-an de ji hêla BSA B70 ve hate guheztin.

2. Bro Superior SS100

Her dilxwazê ​​motorsîklêta xwerû li ser George Brough û Brough Superior SS100 bihîstiye. Ev makîneya spehî, ku ji hêla Bro xwe ve hatî sêwirandin, yekem motorsîkleta xwerû bû. Brow hêmanên ji dabînkerên cihêreng girt û ji 100-an de SS1924 Superior berhev kir. Dûv re wî berdewam kir ku di salên paşîn de çêtirkirina otomobîlê.

Hemî motorsîkletên ku ji hêla Breaux ve hatî çêkirin garantî kirin ku xwedan leza herî zêde ya herî kêm 100 mph bin. Salek piştî destpêkirina destpêkê ya motorsîklêtê, SS100 jixwe dikaribû bi leza 110 km / h. Du sal şûnda, George Brough bi ajotina xweya Superior SS100 berbi 130.6 mph rekoda cîhanê şikand.

1. Norton Manx

Hilbijartina motorsîkleta herî baş a hemî deman ne karekî hêsan e. Lêbelê, Norton Manx-a efsanewî belkî ji wana ya herî berbiçav e. Manx bi armanca bidestxistina Girava Man TT hate çêkirin. Hilberîna motorsîklêtê di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hate rawestandin. Motosîklet yekem car di sala 1946 de dest pê kir.

Guhertoya 500cc ya Manx 47 hesp û leza herî zêde 140 mph hilberand! Di salên paşîn de motorsîklet di motorsporê de serkeftinek mezin bû. Hêza Manx di otomobîlên pêşbaziyê yên Formula 3 de jî hate bikar anîn!