Encamên testa EuroNCAP
EuroNCAP herî dawî biryar da ku heşt otomobîlan biceribîne da ku ewlehiya wan kontrol bike.
EuroNCAP herî dawî biryar da ku heşt otomobîlan biceribîne da ku ewlehiya wan kontrol bike. 
Li vir encamên testa herî dawî, ku di Tebaxa îsal de pêk hat, hene. Hemî otomobîlan piştî Citroen C3 ku çar stêrk standin, pênc stêrk wergirtin. Citroen, ji hêla din ve, ji bo ewlehiya mezin û zarokan bi lehengî "şer" kir. Honda Insight hybrid ji ber ku wekî hevrikên xwe bi motorên şewitandina hundurîn ewledar e girîng e.
Tabloya encaman li jêr tê nîşandan.
Make û model bikin | category | ||||
Pûçek berhevkirî (stêrk) | Ewlehiya mezinan (%) | Ewlehiya zarokan (%) | Ewlehiya peyayan (%) | Sis. ewlekarî (%) | |
Citroen c3 | 4 | 83 | 74 | 33 | 40 |
Honda Insight | 5 | 90 | 74 | 76 | 86 |
Kia Sorento | 5 | 87 | 84 | 44 | 71 |
Renault Grand Scenic | 5 | 91 | 76 | 43 | 99 |
Skoda yeti | 5 | 92 | 78 | 46 | 71 |
Mîrateya Subaru | 5 | 79 | 73 | 58 | 71 |
Toyota Prius | 5 | 88 | 82 | 68 | 86 |
Polo | 5 | 90 | 86 | 41 | 71 |
Çavkanî: EuroNCAP.
Enstîtuya EuroNCAP di sala 1997 de hate damezrandin û armanca wê ji destpêkê ve ceribandina wesayîtan ji hêla ewlehiyê ve bû.
Testên qezayê yên Euro NCAP balê dikişîne ser performansa ewlehiya giştî ya wesayîtekê, ku di forma yek xalî de encamek gihîştîtir ji bikarhêneran re peyda dike.
Di îmtîhanan de asta ewlehiya ajokar û rêwiyan (zarok jî di nav de) di pevçûnên pêş, alî û paş de, û her weha lêdana li stûnekê kontrol dikin. Di encamê de peyayên ku di qezayê de bûn û hebûna pergalên ewlehiyê yên di wesayîtên ceribandinê de jî hene.
Di binê pilana ceribandinê ya revîzekirî de, ku di Sibata 2009-an de hate destnîşan kirin, nirxa giştî navgînek giran a xalên ku di çar kategoriyan de hatine bidestxistin e. Ew ewlehiya mezinan (50%), ewlehiya zarokan (20%), ewlehiya peyayan (20%) û pergalên ewlehiyê (10%).
Enstîtu encamên testê li ser pîvanek 5-xalî ku bi stêrk têne nîşankirin rapor dike. Stêra pêncemîn a paşîn di 1999 de hate destnîşan kirin û heya 2002-an negihîştibû.
