Qutiya robotîk Hyundai-Kia D6GF1
Contains
Robota 6-leza Hyundai-Kia D6GF1 an EcoShift 6DCT ji sala 2011-an heya 2018-an hate hilberandin û li ser modelên nifşê duyemîn Ceed û ProCeed bi motora 1.6-lître G4FD hate saz kirin. Ev pêşhilbijartî bi du lepikên hişk jî bi heman motorê li ser kopê Veloster hate saz kirin.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6KF1, D7GF1, D7UF1 и D8LF1.
Specifications Hyundai-Kia D6GF1
| Tîpa | robot pêşhilbijartî |
| Hejmara gears | 6 |
| Ji bo ajotinê | pêşde |
| Kapasîteya motorê | heta 1.6 lître |
| Torque | heta 167 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | SAE 75W/85, API GL-4 |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 2.0 |
| Guherîna rûn | her 80 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 160 km |
| Çavkaniya nêzîk | 240 000 km |
Rêjeyên gear ên Kia 6 DCT veguherîna otomatîkî
Li ser nimûne Kia Ceed 2016 bi motorek 1.6 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi gearboksa Hyundai-Kia D6GF1 ve hatine saz kirin?
| Veloster 1 (FS) | 2011 - 2018 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2018 |
| ProCeed 2 (JD) | 2013 - 2018 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên RKPP 6DCT
Me ev qutik tenê di sala 2015-an de girt û jixwe di guheztinek hatî guheztin de
Lê xwedan yekem bextreş bûn; Înternet bi nirxandinên neyînî tije ye
Pirsgirêkên wê yên sereke ne pêbawerî, lê hejandina domdar û lerizînên xurt in.
Û li ser forumê ew destnîşan dikin ku guheztin her gav ne têr in, nemaze di qelebalixên trafîkê de
Xala qels a veguheztinê çavkaniya kêm a pakêta kelikê û çiqilên wê ye