Electric Vehicle Charging Guide

Dema kirîna otomobîlek elektrîkê, girîng e ku hûn li ser taybetmendiyên vê wesayîtê, nemaze di warê de zanibin şarjkirin.

Di vê gotarê de, La Belle Batterie hemî agahdariya ku hûn hewce ne ji bo barkirina gerîdeya xweya elektrîkê, şarjkirin be, dide we. li malê, li kar an li termînalên giştî.

Cûreyên soketên barkirinê yên ji bo wesayîta weya elektrîkê

Berî her tiştî, 3 cûreyên cûda yên kabloyan hene:

- Kabloyên ji bo girêdanê soketa malê 220 V an girtina zêdekirî Green'up (mînak: Chargera Flexi), ku jê re şarjkerên mobîl an kabloyên malê jî tê gotin.

- Kabloyên ji bo girêdanê Home Terminal type Wallbox an termînalê giştî.

- kablo in entegre rast hundir termînalê giştî (bi taybetî stasyonên barkirina bilez).

Her kablo ji parçeyek ku bi wesayîtek elektrîkê ve girêdayî ye û beşek bi qereqolek barkirinê ve girêdayî ye (pêvek birêkûpêk, mal an termînala giştî). Bi wesayîta weya elektrîkê ve girêdayî, dibe ku soketa li kêleka wesayîtê li hev nebe. Wekî din, divê hûn li gorî binesaziya barkirinê ya bijartî kabloya rast bikar bînin.

Soketa otomobîlê

Hûn çi bikar tînin şarjê mobîl ji bo girtina klasîk an zêdekirî, an kabloya şarjê soketa li kêleka wesayîtê ji bo termînalek niştecîh an giştî dê bi wesayîta weya elektrîkê ve girêdayî be. Ewan kablo dibe ku dema kirîna gerîdeyê were peyda kirin, lê her gav ne wusa ye.

Bi wesayîta xweya elektrîkê ve girêdayî, hûn dikarin dergehên jêrîn bibînin:

- Têkevin 1 : Nissan Leaf heta sala 2017-an, Peugeot iOn, nifşê yekem Kangoo, Citroën C-zero (lêbelê, ev celeb çeqilmast dibe ku winda bibe)

- Têkevin 2 : Renault Zoe, Twizy û Kangoo, modela Tesla S, Nissan Leaf piştî 2018, Citroën C-zero, Peugeot iOn an jî tewra Mitsubishi iMiEV (ev fîşa herî gelemperî ya li ser wesayîtên elektrîkê ye).

Bloka termînalê

Ma hûn gerîdeya xweya elektrîkê ji dergehek malê an ji dergehek bihêzkirî şarj dikin, ev dergehek klasîk e. Ger hûn hilbijêrin ku kabloya şarjê ya gerîdeyê li stasyonek şarjê ya malbatî an giştî bikar bînin, dê derketina li kêleka stasyona şarjê were neçalak kirin. Têkevin 2 an Tîpa 3c.

Wekî kabloyên ku rasterast di nav stasyonên barkirinê yên gelemperî de têne yek kirin, hûn dikarin her yekê bibînin Têkevin 2, an ducar CHADeMo, an jî ducar Combo CCS.

Pêveka CHAdeMO bi Citroën C-zero, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Mitsubishi iMiEV û Kia Soul EV re hevaheng e. Di derbarê girêdana Combo CCS de, ew bi Hyundai Ioniq elektrîkê, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Opel Ampera-e û Zoe 2019 re hevaheng e.

Ji bo ku hûn di derheqê barkirina wesayîtên elektrîkê de bêtir fêr bibin, hûn dikarin rêbernameya barkirinê ya wesayîta xweya elektrîkê ya ku ji hêla Avtotachki ve hatî çêkirin dakêşin. Li wir hûn ê agahdariya hêsan a ku bi nexşeyên pratîkî ve hatî xemilandin bibînin ku rêve bibin!

Li ku derê gerîdeya xweya elektrîkê bar bikin?

şarjkirina malê

Li gorî Automobile Propre, "şarjkirina malê bi gelemperî% 95-ê dakêşanên ku ji hêla bikarhênerek EV ve têne kirin pêk tîne."

Bi rastî, hemî EV bi kabloyek malê (an şarjkerê Flexi) têne, ji ber vê yekê pir ajokar gerîdeya xwe ji dergehek malê an dergehek bihêzkirî ya Green'up bar dikin, ku ji vebijarka klasîk bêtir hêz û ewlehiyê dihêlin. Ger hûn jî dixwazin vê çareseriyê hilbijêrin, em bi tundî pêşniyar dikin ku hûn gazî teknîsyenek jêhatî bikin da ku sazkirina elektrîkê ya xwe kontrol bikin. Otomobîlek elektrîkî ji bo dagirtinê hindek hêz hewce dike û divê hûn pê ewle bin ku sazkirina weya elektrîkê dikare vê barkirinê hilgire û bi vî rengî xetera germbûna zêde dûr bixe.

Vebijarka paşîn ji bo barkirina malê: stasyona barkirinê ya kevneşopî box dîwar. Pir hilberîner vê çareseriyê pêşniyar dikin, ku ji bo sazkirina weya elektrîkê bi hêztir, bileztir e, lê berî her tiştî ewletir e.

Lêbelê, lêçûna stasyonek barkirinê ya malê ji 500 heta 1200 euro ye, lê lêçûna sazkirinê ji hêla pisporek ve. Lêbelê, hûn dikarin di sazkirina termînala xwe de heta 300 euro bi xêra krediyek bacê ya taybetî arîkariyê bistînin.

Ger hûn di kondomîniumê de dijîn, bi saya rastderketina elektrîkê vebijarka we heye ku hûn qereqolek barkirinê saz bikin. Lêbelê, divê hûn du şertan bicîh bînin: rêvebirê xanî yê kondomîniya xwe agahdar bikin û, li ser lêçûnên xwe, metreyek ji bo pîvandina xerckirina we saz bikin.

Her weha hûn dikarin hilbijêrin ku çareseriyek kolektîf-rêvebiriya operatorê bicîh bikin ku dê bihêle hûn bersivê bidin hemî daxwazan. Zeplug, pisporê şarjkirina wesayîta elektrîkê ya hevpar, ji bo we çareseriyek kilît heye. Şirket, bi lêçûnên xwe, çavkaniyek elektrîkê ku ji dabînkirina elektrîkê ya avahiyê serbixwe ye û ji bo barkirinê tê armanc kirin, saz dike. Dûv re stasyonên barkirinê li cîhên parkkirinê yên hevxwedan an kirêdarên ku dixwazin karûbarê bikar bînin têne saz kirin. Bikarhêner ji pênc hêza barkirinê hildibijêrin: 2,2kW, 3,7kW, 7,4kW, 11kW û 22kW, û dûv re bibin abonetiyek tam bêyî ti mecbûrî.

Di her rewşê de, divê hûn li gorî hewcedariyên xwe û wesayîta xweya elektrîkê çareseriyek barkirinê hilbijêrin. Hûn dikarin pisporek barkirinê wekî ChargeGuru bikirin da ku ji we re bibe alîkar ku hûn çareseriya barkirinê ya çêtirîn hilbijêrin. ChargeGuru dê li gorî wesayîta we û karanîna we li ser stasyona barkirinê ya çêtirîn şîret bike, û çareseriyek bêkêmasî tevî hardware û sazkirinê pêşkêşî we bike. Hûn dikarin bilêtek daxwaz bikin, serdana teknîkî belaş e.

Barkirina li ser kar

Zêdetir pargîdaniyên ku ji bo karmendên xwe cîhên parkkirinê hene, ji bo wesayîtên elektrîkê îstasyonên şarjê datînin. Ger ev rewş li cîhê karê we be, dibe ku ev rê bide we ku hûn gerîdeya xwe di demjimêrên kar de bar bikin. Di pir rewşan de, barkirin belaş e, ji we re drav li ser fatûreya enerjiyê ya xaniyê we digire.

Ji bo pargîdaniyên ku bi stasyonên şarjê ve ne xwedî, rêzikname, û her weha hin arîkar, sazkirina wan hêsantir dike.

Ji ber vê yekê, qanûn ji bo avahiyên nû û yên heyî yên ku li hêviya sazkirina paşerojê ya stasyonên şarjê ye, ferz dike ku ji berê ve werin amîrkirin. Tiştê ku gotara R 111-14-3 ya Qanûna Avahiyan dibêje ev e: "Dema ku di avahiyên nû de (piştî 1-ê Çile, 2017) parkek ku ji bo karmendan hatî armanc kirin ji bo karanîna seretayî an sêyem tête çêkirin, ev parkkirinê ji hêla çerxa elektrîkê ya pispor ji bo barkirina wesayîtên elektrîkê an hîbrîdên pêvekirî."

Wekî din, pargîdan dikarin di sazkirina binesaziya barkirinê de, bi taybetî bi bernameya ADVENIR heya 40% arîkariyê bistînin. Her weha hûn dikarin hûrguliyan di Rêbernameya Avtotachki de bibînin.

Li stasyonên şarjê yên giştî barkirin

Hûn dikarin gerîdeya xweya elektrîkê belaş li parkên navendên danûstendinê, supermarketan, markayên mezin ên mîna Ikea, an jî li firotgeha xwe belaş bar bikin. Her weha hûn dikarin torên termînala giştî li deverên bajarî û li ser otobanan bikar bînin, vê carê bi berdêl.

Meriv çawa xalên barkirinê bibîne?

ChargeMap serîlêdana ceribandinê ye. Ev karûbar, ku di sala 2011-an de hatî afirandin, dihêle hûn stasyonên şarjê yên li Fransa û Ewrûpayê nîşan bidin, rewşa xebatê û celebên barkirinê yên ku ji bo her yekê ji wan hene destnîşan dikin. Li ser bingeha prensîba crowdsourcing, ChargeMap xwe dispêre civakek mezin ku rewş û hebûna termînalên gotî destnîşan dike. Ev sepana mobîl jî dide we ku hûn zanibin ka deran mijûl in an belaş in.

Pergalên dravdanînê

Ji bo ku hûn bigihîjin gelek torên stasyonên barkirinê, em pêşniyar dikin ku hûn bi 19,90 € nîşanek gihîştinê wekî pasa ChargeMap bikirin. Dûv re hûn ê hewce bikin ku lêçûna barkirinê jî lê zêde bikin, ku bihayê wê bi tora termînalan û hêza wan ve girêdayî ye. Li vir çend nimûne hene:

• Corri-door: tora barkirina bilez a sereke li Fransa, ji 0,5 heta 0,7 euro ji bo 5 hûrdeman barkirinê.
• Bélib: Zincîra Parîsê: 0,25 € ji bo 15 deqîqeyan ji bo saeta yekem, paşê 4 € ji bo 15 deqîqeyan ji bo xwediyên nîşanan. Di saeta ewil de 1 € ji bo 15 hûrdeman bijmêre, piştre ji bo kesên bê nîşanek ji bo 4 deqeyan 15 €.
• Autolib: tora li Île-de-France, abonetiya 120 € / sal ji bo barkirina bêsînor.

Serişteyên Ewlekariya Barkirina Wesayîta Elektrîkî

Dema ku hûn wesayîta xweya elektrîkê li malê, li kar, an li qereqolek şarjê ya giştî bar dikin, divê hûn hin rêzikên ewlehiyê bişopînin:

– Dest nedin wesayitê û dest nedin wê: Dest nedin kablo an soketa li aliyê wesayîtê an jî li aliyê termînalê. Wesayîtê neşuştin, li ser motorê nexebitin, ne jî tiştên biyanî têxin soketa wesayîtê.

- Di dema barkirinê de dest nedin sazkirina elektrîkê û dest nedin wan.

– Adapter, soket an kabloya dirêjkirinê bikar neynin, jeneratorê bikar neynin. Pîşesazî an têla barkirinê neguherînin an ji hev dernexin.

- Bi rêkûpêk rewşa fîşan û kabloya şarjê kontrol bikin (û baş lê miqate bin: pê nekevin, nexin nav avê û hwd.)

- Ger kabloya şarjê, soket an şarjker xera bibe, an jî li qapaxa şarjê xistibe, bi çêkerê re têkilî daynin.

Ji bo ku hûn awayên cûrbecûr barkirinê baştir fam bikin, em pêşniyar dikin ku gotara "Darkirina wesayîtek elektrîkî" bixwînin.