Steering wheel VAZ 2106: hilweşandin û hilweşandin
Contains
Di her tirimbêlê de dîrektîfa amûrek e ku rê dide ajovan ku bi hêsanî "hespê xwe yê hesinî" kontrol bike. Bê guman, ne tenê hêsankirina manevrayan li ser rê, lê di heman demê de ewlehiya mirovên di kabînê de jî bi mezinahiya rêwerzê û "guhdariya" wê ve girêdayî ye.
Rêkûpêk bi rêkûpêk VAZ 2106
Nifşa yekem VAZ 2106, ku di sala 1976-an de ji xeta meclîsa kargehê derket, di pêşkeftina tevahiya pîşesaziya otomotîvê ya navxweyî de bû xalek zivirîn. Model ji hêla gelek standardan ve serketî bû, lê ew ne bê kêmasiyên girîng bû.
Ji ber vê yekê, rêwer dikare wekî kêmasiyek mezin a "şeş" were hesibandin (tewra li gorî standardên wê demê). Ew ji goma erzan hatî çêkirin, û ji ber vê yekê, di pêvajoya ajotinê de, ew bi domdarî ji destên ajoker derdiket. Digel vê yekê, bejna mezin û rimê pir zirav nehişt ku ajokar li pişt çerxê xwe rehet hîs bike. Li ser modelên paşîn ên "şeşş"an, sêwiraner kêmasiya sereke ya rêwerzê ji holê rakirin û ji bo ku bi destan re bi rehetî were girtin, ew ji mêj ve piçûktir û stûrtir kirin.
Rêwerê li ser VAZ 2106 ji materyalên plastîk û hêmanên metal hatî çêkirin. Cladding ji lastîkî kêm-kalîteyê hatî çêkirin, ku bû sedema pirsgirêkên mezin ên kontrolê. Pîvana çerxa xwe 350 mm bi pîvan e.
Çi rêwer dikare li ser "şeş" were danîn
Mîna tevahiya xeta "klasîk" VAZ, "şeş" ji bo guheztin û guheztina yekîneyên cihêreng îmkanên herî berfireh hene. Mînakî, li ser daxwaziya ajokerê, gerîdeya kargehê dikare bi parçeyek wusa ji modelek din a VAZ-ê were guheztin. Tenê tixûb ev e ku hûn neçar in ku li ser dawîkirin û sererastkirina hêmanan gelek dem derbas bikin.
Rêvebiriya ji VAZ 2106-ê di mezinahiya 2108-ê de bi qasî ku gengaz tê hesibandin. Xwediyên "şeşsan" bi xwe pir guncaniya veguheztinek wusa nenirxînin: her tiştî, derdikeve holê ku "awir diguhezîne sabûnê." Rêbazên herî populer ên ji Niva, ji ber ku ew ji bo jiyanek karûbarê dirêjtir hatine sêwirandin û jixwe di şert û mercên xebatê yên cûda de xwe baş nîşan dane.
IMHO, tengasiya danîna rêgezê ji çîçek berbi klasîkek ne hêjayî wextê ye. Dê xweş be ger rêwer bi moda bûya. Ez vê dawîyê de ji Niva kirî dîrektîfa. Di 5 hûrdeman de hate saz kirin.
Hinekî li ser rudders darîn
Rêvebiriya klasîk a li ser her otomobîlê ji plastîk hatî çêkirin. Lêbelê, sazkirina rêgezek darîn di nav ajokaran de şikilek taybetî tête hesibandin - hundurê gerîdeyê bêtir pêşandan dibe.
Lêbelê, pêdivî ye ku meriv ji bîr mekin ku kêfek biha dê otomobîlê ji ajotinê re maqûltir neke - berevajî vê yekê, rêwerek darîn ji bo ajotina hesas nayê adaptekirin. Ji ber vê yekê, dema ku hilberek wusa hilbijêrin, divê hûn bêtir baldar bin li ser qaîdeyên rê û bi baldarî di qeşa û asfalta şil de ajotin.
Mesrefa rêgezek darîn a li ser VAZ 2106 ji 4 rubleyê dest pê dike.
Geroka werzîşê
Rêbazên werzîşê têne sêwirandin da ku kabînê şêwazek taybetî bidin, û gerîdeyê - manevrabûnê di kontrolê de. Lêbelê, dema ku hûn vî celebê rêwerzê hilbijêrin, divê hûn bi qasî ku pêkan baldar bin, ji ber ku di destpêkê de "şeş" ji bo pêşbazî û tîrêjê nehatiye sêwirandin, û ji ber vê yekê rêwereya werzîşê dê nikaribe di dema manevrayan de ewlehiya herî zêde ajokar garantî bike. .
Ger hûn rêwerzek werzîşê ya piçûk dixwazin, ji kerema xwe, hûn tenê hewce ne ku hûn pargîdaniyên naskirî (ISOTTA, MOMO, SPARCO) bigirin. Tenê neyînî ew e ku bihayê biha ye.
Mesrefa gerîdeyek werzîşê ji 1600 rubleyê dest pê dike.
Meriv çawa rêwerzê ji "şeş" derdixe
Rakirina gerîdeyê di VAZ 2106 de pir hêsan e, lê hin nuwaze hene. Tevahiya pêvajoya hilweşandinê dê çend hûrdeman bigire: hûn hewce ne ku rêzikên zelal bişopînin, wekî din hûn dikarin xeletiyan bikin.
Pêvajoya rakirina rêgezê hema hema ji bo hemî otomobîlên ku hewayê wan tune ne yek e (VAZ 2106 bi wan re tune). Hin cûdahiyên di hilweşandinê de tenê dikarin bi pîvanên lêdanê yên hêmanên rêwerzê re têkildar bin, lê ev ne girîng e.
Rêvebiriya li ser VAZ 2106 bi riya yek gûzek mezin ve li ser mîla rêwerzê ve tê girêdan. Gihîştina xala rastkirinê dikare bi qulikek taybetî ya ku di bişkoka nîşanê de (li beşa navendî ya rêwerzê bixwe de) peyda dibe.
Wekî ku li jor hatî behs kirin, di destpêkê de "şeş" bi çerxên rêwerzê yên zirav, modelên paşîn bi yên qalind hatine stend kirin. Îro, di pratîkê de ti otomobîlên kevn nemane, ji ber vê yekê werin em pêvajoya hilweşandina rêwerek stûr bifikirin.
Çi amûr dê hewce bin
Tewra xwedan otomobîlek nûjen dikare rêwerzê ji VAZ 2106 rake. Bi we re hebe bes e:
- şûjinek bi lekeyek zirav a tenik;
- serê 24 mm;
- dirêjkirina serê.
Pêvajoya hilweşandinê
Piştî ku hûn amûrên pêwîst amade bikin û pê ewle bin ku tiştek dê ji xebatê dûr nekeve, hûn dikarin dest bi rakirina rêwerzê bikin:
- Li ser kursiya ajokarê li kabînê rûniştin.
- Bi karûbarekê, îkona logoya AvtoVAZ-ê ya li navenda çerxa rêderê veqetîne û jê rake.
Di binê logoya AvtoVAZ de qulikek ji bo gihîştina gûzê rêfê heye - Pîlê qut bikin, ji ber ku voltaj di rêwerzê de heye, û dibe ku têkilî di dema xebatê de biqedin.
- Bi serê 24 mm û pêvekek dirêjkirinê, gwîza girêdanê di nav kuna ku hatî çêkirin de vekin. Ne wate ye ku meriv gûzê bi tevahî veqetîne, wekî din dibe ku çerxa rêwer bi tûj derkeve.Gûzê rêwerzê bi serê 24 mm ve tê veqetandin, li ser dirêjkirinê tê danîn
- Piştî şilkirina gwîzê, hûn hewce ne ku hewl bidin ku rêwerzê ji hêlînê derxînin, bi herdu destên xwe ber bi xwe ve bikişînin. Ger ev nexebite, divê hûn bi zorê çend derbên ji paş ve li rêwerê bidin. Di heman demê de girîng e ku gwîz li ser şaftê bimîne û bi çerxa rêwerzê re nefire.Ger hûn nikaribin dîreksiyonê ber bi xwe ve bikşînin, pêdivî ye ku hûn wê ji piştê ber bi xwe ve lêxin
- Hema ku dîrekt ji hêlînên ku ew sax dikin tê berdan û dest bi livînê dike, gwîz dikare heya dawiyê were veqetandin û were derxistin. Piştî wê, gerîdeyê bixwe dê bi serbestî ji qulikê derkeve.
Ne asayî ye ku çerxa dîreksiyonê ji holê were rakirin. Di rewşên weha de, hûn hewce ne ku cîhê ku hêman bi şikilê WD-40 ve têne rast kirin birijînin û 5 hûrdem bisekinin. Lubrication dê hilweşandinê hêsantir bike.
Tim ji dîreksiyonê derxînin. Rêber bi xwe bi yek gûzê bi şaftê ve girêdayî ye. Hûn bişkînin (cara yekem çêtir e ku hûn gûzê ne bi tevahî vekin), dîreksiyonê ber bi xwe ve bikşînin, gûzê heya dawiyê vekin û dîreksiyonê jê bikin. Bi gelemperî, gava ku hûn tîrêjê rêwerzê jêbirin, dê her tişt zelal û têgihîştî bibe. Lê ez bi tundî li dijî rêwerzê ji bo 1000 rubleyan şîret dikim - hûn xetera ku hûn di dema ajotinê de bi yek rîngek di destên xwe de bimînin dikişînin.
Rêvebiriya nû bi rêza berevajî tê siwarkirin: Pêşî, çerx li ser xêzên şaftê tê danîn, û dûv re jî bi gwîzê tê hişk kirin.
Vîdyo: hilweşandina çerxa rê
Meriv çawa rêwerzê bi xwe ji hev veqetîne
Xwediyên VAZ 2107 kêm kêm çerxên rêwerzê ji hev vediqetînin - bi gelemperî kirîna yekî nû ji tamîrkirina ya kevin hêsantir e. Digel vê yekê, plastika erzan her gav nahêle ku hûn rêwerzê bi rengek kalîteyê tamîr bikin.
Rêberê ku ji gerîdeyê hatî rakirin dikare zû zû were veqetandin - ji bo vê yekê tenê pêlavek zirav a zirav hewce dike:
- Li hundurê rêwerzê, 6 pêçan - xwedanên bişkoja nîşanê vekin.Li ser pişta dîreksiyonê kulp hene ku bişkoka hornê digire.
- 4 pêlên diagonal ên ku pêlên pêwendiyê ewle dikin vekin.
- 2 pêlên li navenda rêwerzê vekin - ew bişkojkê bi çîçekan ve girêdidin.
- 2 pêlên navendî vekin û bişkoka hornê jê bikin.Bişkojka îşaretê piştî rakirina hemî pêgirên pêwîst ji rêwerzê tê derxistin
- Pêlên diagonal dikarin li ser rêwerê bihêlin - ew ji tiştek ne berpirsiyar in.
Vîdyo: tamîrkirina sînyalek deng li ser VAZ 2106
Wateya "pozîsyona rêberiya rast" çi ye?
Pêdivî ye ku dilkêşek gerîdeyê zanibe ku dema sazkirina gerîdeyek, taybetmendî hene. Ji ber vê yekê, mîla rêwerzê xwedan yek hêlînek ducar e, ji ber vê yekê rêweriya nû dikare bi hişkî di yek pozîsyonê de were saz kirin - ya rast.
Ji bo ku hûn zû vê "pozîsyona rast" bibînin, divê hûn:
- Di destpêkê de, bi zivirîna rêwerzê, çerxên pêşîn ên gerîdeyê saz bikin da ku ew bi hişkî rast bisekinin.
- Vebûna herî fireh a di navbera berikên rêwerê de rasterast li ber dashboardê di pozîsyona "rast" de bicîh bikin.
- "Helwesta rast" di heman demê de ji hêla vê rastiyê ve tête destnîşankirin ku tevahiya panelê ya gerîdeyê - her çira û tîrêj - divê bi zelalî ji kursiya ajokerê were xuyang kirin.
Bi gelemperî bes e ku meriv çerxa pêşiyê rast rast bike da ku li ser VAZ 2106 "helwesta rêveçûna rast" were "girtin".
Xala dawîn a kontrolkirina piştî sazkirina rêwerê li cîhê kalîteya sînyalê ye. Ger deng di her pozîsyona rêwerzê de bixebite, wê hingê prosedur rast hate kirin.
Bi vî rengî, ne dijwar e ku meriv rêwerê ji VAZ 2106 derxîne. Pir girîngtir e ku meriv hemî rêzikên ewlehiyê bişopîne û dûv re rêwerzek nû bêyî xeletî saz bike.
