Motora xêzkirî ya BMW M54 - çima M54B22, M54B25 û M54B30 wekî motorên benzînê yên şeş-sîlindir ên çêtirîn têne hesibandin?

Dibe ku ne surprîz be ku yekîneyên BMW xwedan têkiliyek werzîşê ne û bi domdariya xwe têne zanîn. Ji ber vê sedemê ye ku gelek kes ji vê hilberînerê otomobîlan dikirin. Hilbera ku bloka M54 bû hîn jî bihayê xwe digire.

Taybetmendiyên motora M54 ji BMW

Ka em bi sêwirana xwe dest pê bikin. Bloka blokê ji aluminiumê hatî çêkirin, wekî serê. Di rêzê de 6 silindir hene, û qebareya xebatê 2,2, 2,5 û 3,0 lître ye. Di vê motorê de turbocharger tune, lê Vanosek ducar heye. Di guhertoya herî piçûk de, motora hêza 170 hp bû, paşê guhertoyek bi 192 hp hebû. û 231 hp Yekîneyek ji bo piraniya beşên BMW - E46, E39, û her weha E83, E53 û E85 maqûl bû. Di 2000-2006-an de hate berdan, ew hîn jî bi saya çanda xebata xwe ya hêja û dilxwaziya nerm a sotemeniyê di nav xwediyên xwe de dibe sedema gelek hestên erênî.

BMW M54 û sêwirana wê - Demjimêr û Vanos

Wekî ku alîgirên yekîneyê dibêjin, di bingehîn de tiştek tune ku di vê motorê de bişkîne. Agahdariya li ser otomobîlên bi 500 km û zincîreyek demkî ya orjînal bi tevahî rast e. Hilberîner di heman demê de pergalek demjimêra guhezbar a bi navê Vanos bikar anî. Di guhertoya yekane de, ew vekirina valên hilgirtinê, û di guhertoya ducarî de (motora M000) jî valavên deravê kontrol dike. Vê kontrolê herikîna barkirinê ya herî baş a di kavilên hilgirtin û derxistinê de misoger dike. Ew ji bo zêdekirina torque, kêmkirina mîqdara sotemeniya şewitandî û baştirkirina dostaniya jîngehê ya pêvajoyê dibe alîkar.

Ma yekîneya M54 kêmasiyên xwe hene?

Endezyarên BMW rabûn ser piyan û ji ajokaran re gihîştina ajotina hêja peyda kirin. Ev ji hêla nirxandinên bikarhênerên ku ji vê sêwiranê kêfxweş in ve tê pejirandin. Lêbelê, kêmasiyek wê heye ku divê were bîranîn - zêdekirina xerckirina rûnê motorê. Ji bo hinekan, ev tiştek bi tevahî bêkêmasî ye, ji ber ku bes e ku ji bîr mekin ku her 1000 km mîqdara xwe nûve bikin. Dibe ku du sedem hebin - kişandina morên stûna valve û sêwirana zengilên stûna valvê. Veguheztina morên rûnê her gav pirsgirêkê bi tevahî çareser nake, ji ber vê yekê kesên ku dixwazin pirsgirêka şewitandina neftê bi tevahî ji holê rakin, hewce ne ku zengilan biguhezînin.

Dema ku motora M54 bikar tîne divê çi were ji bîr kirin?

Berî kirînê, qalîteya gazên eksê kontrol bikin - dûmana şîn a li ser motorek sar dikare were wateya zêdebûna mezaxtina neftê. Di heman demê de li zincîra demê guhdarî bikin. Tenê ji ber ku ew domdar e nayê vê wateyê ku ew ne hewce ye ku di modela ku hûn lê temaşe dikin de were guheztin. Dema ku otomobîlê dixebitînin, navberê guhartina rûnê (12-15 km) bişopînin, rûnê bi parzûnek biguhezînin û rûnê ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin bikar bînin. Ev bandorê li xebata ajokera demjimêr û pergala Vanos dike.

Block M54 - kurte

Ma divê ez BMW E46 an modelek din bi motora M54 bikirim? Heya ku ew nîşanên westandina maddî nîşan nede, bê guman hêjayî wê ye! Rêjeya wê ya bilind ne tirsnak e, ji ber vê yekê jî gerîdeyên ku ji 400 kîlometre li ser metreyê zêdetir in jî dê di ajotina bêtir de pirsgirêk nebin. Carinan her tiştê ku hewce dike tamîrek piçûk e û hûn dikarin berdewam bikin.

Wêneyek. Daxistin: Aconcagua bi rêya Wîkîpediya, ansîklopediya azad.