Bi bagaj û di kursiyek otomobîlê de
Bagaja di gerîdeyê de, berevajî tiştê ku xuya dike, hêmanek pir girîng e ku ne tenê rehetiya li ser rê, lê di heman demê de ewlehiya ajotinê jî pê ve girêdayî ye.
Bagaja di gerîdeyê de, berevajî tiştê ku xuya dike, hêmanek pir girîng e ku ne tenê rehetiya li ser rê, lê di heman demê de ewlehiya ajotinê jî pê ve girêdayî ye.
Ger bagaj bi xeletî were hilgirtin, wek valîzek giran ku li piştê rûniştî ye, ev dikare xetereyek cidî çêbike. Dema ku em bi aramî û bi aramî ajotinê dikin, ti pirsgirêk tune ne, lê li ser rê rewşên dijwar hene dema ku hûn hewce ne ku bi tundî fren bikin, li dora tiştek biçin, û carinan carinan jî lihevketin. Gava ku em kemberên ewlehiyê li xwe dikin û ji hêla hewayê ve têne parastin, şansek me heye ku em ji tengasiyê bê zirar derbikevin, lê tiştek giran a bilez, wek bagajên bêbandor, dikare zirarek cidî bide me. Ji ber vê yekê, çenteyên giran û valîz baştirîn di çolê de têne hilgirtin.
Pêşîn, giran
Di heman demê de divê em hewl bidin ku valîzên herî giran li jêr bi cîh bikin da ku navenda giraniyê jî bi qasî ku gengaz kêm be. Ev ji ber şêwaza ajotinê ya gerîdeyê, ya ku dê bi hêsanî quncikê çêtir bi rê ve bibe, pir girîng e.
Bi ewlehî ve girêdin
Ger em refikek banî bikar bînin, di heman demê de di guhertoyek girtî de, pêdivî ye ku bar bi baldarî were ewle kirin da ku di dema ajotinê de nelive. Wekî din, dibe ku bermîl jî derkeve.
Çêleka xwe zêde nekin
Di heman demê de, li ser mîqdara bagajên ku em distînin jî zêde neçin. Ez pir caran dibînim ku hin gerîdok berê têne barkirin da ku sekinandin bi qasî ku pêkan kêm be. Dûv re ew bi hêsanî têne xera kirin, ku dibe ku pir biha be. Ji ber vê yekê ji bîr mekin ku em bi "vanek radestkirinê" an kamyonek rêwîtiyê nakin.
Rêwîtî bi bîsîkletan
Di van salên dawî de, rêwîtiya li ser bisîkletan bûye moda, ku, gihîştina cîhê, dîtina deverê hêsantir dike û dihêle hûn bi navê çalakiyên li derve bikin. Ji ber ku li sûkê gelek hilgirên bisiklêtan û refikên taybetî hene, veguheztina wan ne astengiyek mezin e. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv ji bîr mekin ku berxwedana hewayê ya ku ji hêla bisîkletên veguhestî ve hatî afirandin li gorî leza ku gerîdeya gerîdeyê lê dimeşe zêde dibe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku hûn pir zû ajotinê nekin, ji ber ku ev bandorek neyînî li aerodînamîka gerîdeyê dike, û mezaxtina sotemeniyê jî zêde dibe.
Nûçeyên kêrhatî 
Çareseriyek baş ew e ku refên bagajê yên ku li paşiya gerîdeyê têne bicîh kirin, ku bi bandor turbulasyona hewayê ya ku ajotinê dijwar dike ji holê radike an jî kêm dike. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku plakaya lîsansê ya gerîdeyê divê xuya be, wekî din em xetera cezayê darvekirinê ne.
zarok di erebeyê de
Ger em behsa rekreasyonê dikin, bê guman, veguhestina zarokan pir girîng e. Em hêvî bikin ku rojên ku me bi rêkûpêk dît ku rêwiyên piçûk asê mane û bi serbestî li ser kursiya paşîn direvin, hêdî hêdî dibin tiştekî paşerojê. Ev reftarên dêûbav an parêzgeran nayê qebûlkirin, ji ber ku zarokek ku têra xwe têrê nake di gerîdeyê de dikare di qezayek herî piçûk de jî ji ber cama bayê derkeve. Li gorî qaîdeyan divê zarokên ji 12 salî biçûktir li ser kursiyên taybet bên veguhestin. Her weha divê were ji bîr kirin ku tiştên ku zarok li ber destên wî hene û bi wan dileyizin divê pir piçûk nebin, ji ber ku zarok dikare wan bifetisîne, wan bixe devê xwe, mînakî, dema ku otomobîlek fren bike.
W ewletir
Zarokên di bin 12 salî de divê di kursiyên taybetî de bêne veguhestin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku ne tenê ji cezakirinê dûr bikevin, lê berî her tiştî ewlehiya zarokên me. Rûniştî hem li pişt û hem jî li pêş otomobîlê dikare were saz kirin. Lêbelê, di rewşa paşîn de, ji bîr nekin ku hewa hewayê neçalak bikin (bi gelemperî piştî vekirina deriyê rêwiyan bi mifteyê di beşa destikê de an li kêleka dashboardê).
Kursiyên gerîdeyê yên ji bo ya herî piçûk çêtirîn bi serê xwe di riya rêwîtiyê de têne saz kirin. Bi vî rengî, xetera birînên stûn û serê di rewşek bandorek piçûk an tewra ji nişka ve jî şikestin kêm dibe, dibe sedema bargiraniyên mezin.
Ji bo pitikên ku ji 10 heta 13 kg giran in, hilberîner kursiyên dergûşê pêşkêş dikin. Ew bi hêsanî ji otomobîlê têne derxistin û bi zarokê re têne hilgirtin. Kursiyên zarokan ên ku giraniya wan di navbera 9 û 18 kg de ne, kemberên xwe yên ewlehiyê hene û em tenê kursiyên otomobîlan bikar tînin da ku kursiyê bi sofê ve girêbidin.
Dema ku zarokê we bibe 12 salî, êdî kursî ne hewce ye. Heger pitik, tevî temenê xwe, di bin 150 cm de be, dê aqilmendtir be ku meriv pêlavên taybetî bikar bîne. Bi saya wan, zarok hinekî bilindtir rûniştiye û dikare bi kemberên rûniştinê yên ku ji bo mirovên ji XNUMX metre dirêjtir baş naxebitin were girêdan.
Dema ku kursiyek bikirin, bala xwe bidin ka ew sertîfîkayek heye ku ewlehiyê garantî dike. Li gorî qaîdeyên Yekîtiya Ewropî, divê her model li gorî standarda ECE R44/04 ceribandinek qezayê derbas bike. Kursiyên erebeyên ku ev etîket lê tune ne, nayên firotin, ev nayê wê wateyê ku ev yek nabe. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv xwe ji kirîna li ser danûstendinan, mezadê û çavkaniyên din ên nepêbawer dûr bixe.
Ji bo ku kursî rola xwe bicîh bîne, divê ew li gorî mezinahiya zarokê rast were hilbijartin. Piraniya hilberan bi pergalek ji bo verastkirina bilindahiya serpêç û bergên kêlekê ve hatine saz kirin, lê heke zarok ji vê kursiyê mezin bûye, divê ew bi cîhek nû were guheztin. Ger gerîdeya me bi pergalek Isofix-ê heye ku destûrê dide we ku hûn bi lez û bez kursiyê di gerîdeyê de bêyî karanîna kemberên ewlehiyê saz bikin, wê hingê divê hûn li kursiyên ku jê re hatine adaptekirin bigerin.
Bagaj dikare xeternak be
Refika banê bi girîngî performansa ajotinê ya gerîdeyê xera dike û xerckirina sotemeniyê zêde dike, û ji ber vê yekê lêçûna rêwîtiyê zêde dike. Bi awayekî paradoksî, ajotina li ser çerxên nefskirî rê li ber heman encaman vedike. Girîng e ku tu tiştek di binê kursiyê ajokar de nemîne, nemaze şûşeyên ku dikarin pedalan dema ku dihejin asteng bikin. Di heman demê de destûr nayê dayîn ku tiştên bêserûber di beşa rêwiyan de veguhezînin (mînakî, li ser refika paşîn), ji ber ku di dema firnê ya ji nişka ve ew ê li gorî prensîba bêhêziyê bifirin pêş û giraniya wan dê li gorî leza zêde bibe. ya wesayîtê.
Mînakî, heke di dema frena ji nişka ve ji leza 60 km / h. şûşeyek soda ya nîv lître dê ji refika paşîn pêş ve bifire, ew ê bi hêzek zêdetirî 30 kg li her tiştê di rê de biteqe! Helbet dema ku bi wesayiteke din a tevgerê re li hev bikevin, ev hêz wê gelek qat zêdetir bibe. Ji ber vê yekê pir girîng e ku hûn bagaja xwe bi ewle ewle bikin, bi tercîhî di bagerê de.
Baş e bizanin Cûreyên rafikên bagajê
Kirîna bagek gerîdeyê gotarek pir biha ye. Dema ku amûrê hilbijêrin, hêja ye ku çend rêzikên bîr bînin:
Di destpêkê de, hûn hewce ne ku bi kirîna tîrêjên taybetî dest pê bikin (heke we ew di veavakirina gerîdeyê de tune ne), ku pêvekên cihêreng pê ve girêdayî ne: selik, qutik û destan. Her modela gerîdeyê, û tewra guhertoya laş, xwedan xalên pêvekirina stûyê cihê ye. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku dema ku tîrêjên bi çîçek banê sabît hilbijêrin, piştî guheztina gerîdeyê jî em neçar in ku komek bi tevahî nû bikirin. Ji ber vê yekê, pir caran tîrêj ji hev cuda têne firotin û pêlavên ku wan bi banî ve girêdidin. Dûv re guheztina gerîdeyê dê tenê hewcedariya kirîna çîpên nû pêk bîne.
Ger me berê tîrêj hene, hûn hewce ne ku biryar bidin ka kîjan destan bikirin. Gelek guhertoyên ku hûn ji wan hilbijêrin hene, ku dihêle hûn ji yek heta şeş cotan celebên ski, berfê an bisîklêtan hilgirin.
Sînordariya sereke dema barkirina bagajê li ser banî kapasîteya hilgirtina wê ye, li gorî modela gerîdeyê. Wekî qaîdeyek, hilberîner wê di 50 kg de (di hin modelan de heya 75 kg) destnîşan dikin. Ev nayê wê wateyê ku em dikarin bi ewlehî ewqas bagajan bavêjin ser banî, lê ku bar û parça bagajê bi hev re dikarin bigihîjin 50 kg. Ji ber vê yekê dibe ku hûn bixwazin ku hûn bikirinên aluminium-ê yên ku ji sedî 30 giran in bifikirin. ji pola piçûktir, û çend kîloyên wan ên zêde hene.
Bagaj dikare di qutiyên aerodînamîk ên girtî de jî were veguheztin. Dema ku qutiyek hilbijêrin, hûn jî hewce ne ku bifikirin ka hûn dixwazin ji bilî wê bisiklêtan an sifrê veguhezînin. Ger erê, wê hingê çêtir e ku hûn qutiyek teng hilbijêrin ku dê tevahiya banê negire, cîh ji destikên din re bihêle.
