Salona IDEX 2019 cz. 2

Rahênerê şerî yê turboprop sivik B-250 li standa Kalidus. Di bin bask û cesedê wê de hûn dikarin moşekên Desert Sting-16 û Desert Sting-35 li ser tîrêjên pir-tîrêj û bombeyên verastkirî yên malbata Thunder-P31/32 bibînin.

Berdewamkirina lêkolîna nûbûnên Pêşangeha Parastinê ya Navneteweyî (IDEX) 2019, em çareseriyên ku di pargîdaniyên ji welatên ku bi gelemperî wekî welatên bi navê Cîhana Sêyemîn têne nas kirin hatine afirandin pêşkêş dikin, ango. ji Kendava Farisî û Afrîqayê û herwiha pêşniyarên di warê çekên firokevaniyê, sîstemên bêpîlot ên bejayî û asmanî û rêkarên şerê wan de.

Zehmet e ku mirov bêje ku îsal di pêşangehê de ya herî balkêş çi bû, lê, bê guman, hêjayî balkişandina mezinbûna hejmar û pêşvebirina çareseriyên herêmî ye, yanî. ji welatên ku heta van demên dawî di nav cîhana sêyemîn de bûn. Meyleke din jî pirbûna pêşkêşiyan e ku di qada berfireh a pergalên bêpîlot de tê fêm kirin, û her weha parastina li hember van celeb xetereyan.

Yek ji çareseriyên balkêş jî wesayîta keşfê ya Al-Kinania ya ji pêşniyara Pargîdaniya Pîşesaziya Leşkerî (MIC) ya ji Sûdanê ye. Ji nihêrîna stereotipên ku li Ewropaya Navîn serdest in, Afrîka - ji bilî Afrîkaya Başûr - muzexaneyek xwezayî ya vekirî û zozanek e (her çend li cîhanê cîh hene ku bi vî rengî li me jî dinihêrin). Bê guman, li ser vê parzemînê bi taybetî gelek deverên xizanî û eşîr an civatên ku Xwedê û dîrokê ji bîr kirine hene. Lê divê hûn zanibin ku li ser Parzemîna Reş jî gelek welat û gelek pargîdanî hene, ku, piştî çavdêrîkirina nêzîk, dikare pir ecêb be, bê guman, di çarçoveyek erênî de. Û sal bi sal wê rewşên wiha zêdetir bibin.

Nêrînek li ser pergala keşfê ya mobîl a Al-Kinania (çep) ku NORINCO VN4 ya Chineseînî wekî wesayîta bingehîn bikar tîne.

Sîstema keşfê ya bejayî ya El-Qinania wekî wesayiteke bingehîn erebeya zirxî ya Çînî NORINCO VN4 di sîstema 4x4 de, ku bi radareke çavdêriya bejayî, yekîneyeke optîk-elektronîk ya bi televizyon û kamerayên wênekêşana termal, û cotek mast ji bo girêdana van pergalan, alavên ragihandinê, û her weha veguherînerek elektrîkê an jî, bijarte, jeneratorek 7 kVA.

Radar di band X de dixebite, û giraniya wê (bê batar û sêpê) ji 33 kg derbas nabe. Dikare hedefên bejahî û avê, hedefên kêmfirîn û leza kêm jî tespît bike. Rêjeya leza hedefên bejayî yên hatine şopandin 2 ÷ 120 km/h, hedefên rûvî 5 ÷ 60 km/h, hedefên ku difirin kêm (herî zêde <1000 m) 50 ÷ 200 km/h e. Dema nûvekirina agahdariyê bi leza zivirîna antenna ve girêdayî ye, ku dikare di navbera sê nirxan de were guheztin: 4, 8 û 16 ° / s. Hedefek bi qada refleksê ya bi bandor 1 m2 dikare ji hêla qereqolek bi dirêjahiya herî zêde 10 km (bi STR 2 m2 - 11,5 km, 5 m2 - 13 km, 10 m2 - 16 km) were tespît kirin. Rastiya pozîsyonê ya heyberê ku hatiye tespîtkirin di rêzê de heya 30 m û di asîmutê de 1 ° ye. Radar li ser masteyek hilgirtina hîdrolîk hatî danîn, lê ew dikare were rakirin û li derveyî wesayitê li ser sêpokek ku di pakêta amûrê de ye were saz kirin. Yekîneya optoelektronîkî IR370A-C3 kamerayek wênekêşiya termal ku di navberê 3÷5 μm de bi detektorek HgCdTe sarkirî bi matrixek 320×256 pixel û kamerayek televîzyonê ya CCD re tevdigere. Beşa optîkî ya kameraya wênekêşana termal dirêjahiya fokalê peyda dike: 33, 110 û 500 m. Kamera rojê di navbera 15,6÷500 mm de dirêjahiya fokalê ya ku bi hêsanî tê verast kirin heye. Rêjeya tespîtkirina hedefê herî kêm 15 km ye. Yekîneya optoelektronîk jî li ser masteke teleskopî hatibû danîn. Rêjeya tevgera platforma wê di asîmutê de n×360 °, û di bilindbûnê de ji -90 heta 78 ° ye. Rastiya arastekirina axa optîkî ≤ 0,2 mrad e, û leza zivirîna platformê dikare bigihîje ≥ 60°/s. Leza goşeyî ya herî zêde di dema zivirandinê de ≥ 100°/s2. Laşê yekîneya optîkî-elektronîkî 408 ± 5 mm û bilindahî 584 ± 5 ​​mm heye, û giraniya wê ya giştî digihîje 55 kg.

Pargîdaniya herêmî Calidus, ku berê di beşa yekem a raporê de ji pêşandana otomatê hate behs kirin (li WiT 3/2019 binêre), modelek balafira perwerdehiya şer a sivik B-250, ku bi hevkarên biyanî re bi hev re tê pêşve xistin, pêşkêş kir. - Pargîdaniya Brezîlyayê Novaer, Amerîkî Rockwell û Kanadî Pratt & Whitney Kanada. Proje di sala 2015 de hate destpêkirin, û prototîpek ji bo firîna xwe ya yekem di Tîrmeha 2017 de hate hilberandin. Parçeya hewayê bi tevahî ji pêkhateyên karbonê hatî çêkirin. Modela jorîn balafirê di konfigurasyona wesayîta şer a sivik de nîşan da. Ew bi serê şerekî optoelektronîkî yê Wescam MX-15 ve hatibû stend kirin, û heft tîrêjên suspensionê yên hewa-erd di bin bask û cesedê de hebûn. B-250 dirêjiya wê 10,88 m, bejna wê 12,1 m û bilindahiya wê 3,79 m ye. Pêşveçûn ji hêla motorek turboprop Pratt & Whitney PT6A-68 ve tê peyda kirin ku pêlekek çar-leq dimeşîne. Pêdivî ye ku bargiraniya texmînkirî ya sekinandinan bigihîje 1796 kg, û rêza ferîbotê jî 4500 km be.

Di bin bask û cesedê wesayitê de, mirov dikare mock-up bombeyên teqez-bilind ên malbata Thunder û fuzeyên rêberî yên hewa-erd ên malbata Desert Sting, ku ji hêla Halcon Systems ji Abu Dhabi ve hatî çêkirin, bibînin. Bombeya rêberî ya Grom-P31 bi pergalek rastkirina trajektorê ya hevbeş a ku li ser bingeha platformek înertial INU û wergirê pergala navîgasyonê ya satelîtê GPS (GNSS) ve hatî saz kirin. Bi vebijarkî, bombe dikare bi pergalek nivîna lazerê ya nîv-aktîf ve were saz kirin. Thundera-P31 xwe dispêre bombeya hewayî ya standard Mk 82; dirêjahiya wê 2480 mm û giraniya wê 240 kg (giraniya serê şer 209 kg e). Sîgorteyê şokê dikişîne. Dema ku bombeyek ji bilindahiyek 6000 m bi leza Ma = 0,95 davêje, dûrahiya firînê 8 km ye, û îhtîmala rastkirina rêça firîn heya ku dûrahiya ji armancê heya 1 km bimîne dimîne; dema ku ji 9000 were avêtin. m, ev nirx 12 û 3 km, û li 12 m 000 û 14 km ne. Di rewşa pergala serrastkirinê de ku li ser bingeha INU/GNSS-ê ye, xeletiya lêdanê bi qasî 4 m ye, û di rewşa pergala rêberiya lazerê ya pêvekirî de ew di lingê dawîn firînê de bi qasî 10 m kêm dibe. pêşniyara Pergalên Halcon Thunder-P3 e. Ew pir dişibihe P32, lê eşkere li ser bingeha celebek bombeya hewayî ya klasîk e. Materyalên danasînê ji bo her duyan heman taybetmendî nîşan didin û xebatkarên pargîdaniyê yên li standê amade bûne nexwestin vê mijarê zelal bikin. Di broşuran de diyar dibe ku bombe jî heman mezinahiyê ne, ku dema temaşekirina moketan dikare li ser were lihevkirin. Di doza her du guhertoyan de, Pergalên Halcon diyar kir ku ev hilberên serial bûn ku ji bo karûbarê hatine pejirandin. Ji bilî mock-upên her du bombeyên jorîn, pargîdanî di heman demê de mock-up bombeya rêberî ya dirêjkirî ya Thunder-P31LR jî pêşkêş kir. Têkildarî doza wê ti agahî nehatin bidestxistin. Modulek bi baskên pêçandî bi laşê bombeyê ve girêdayî ye, û di binê wê de konteynirek silindrîk bi motora rokêtê ya sotemeniya zexm heye. Rewşa vê projeyê ne diyar e, lê diyare armanca wê ew e ku ji hêlekê ve ji ber firrîna şeftê û ji hêla din ve jî ji ber enerjiya kînetîk a ku ji xebata motora rokêtê werdigire, menzîla bombeyê zêde bike. .

Halcon Systems di heman demê de moşekên malbata Desert Sting pêşve dike da ku li dijî armancên bejahî şer bike. Di IDEX 2019 de, taybetmendiyên berfirehtir ên sê bombeyên vê malbatê hatin pêşkêş kirin: Desert Sting-5, -16 û -35. Moşeka Desert Sting-5 ji ber ku motora wê tune ye, bêtir dişibihe bombeyekê. Dirêjahiya wê 100 mm, dirêjahiya wê 600 mm û girseya wê 10 kg e (ji serê şerekî 5 kg). Dema ku ji bilindahiyek 3000 m davêje, dûrahiya firîn 6 km ye, û manevrabûn li dûrahiya 4 km tê domandin. Ger ji bilindahiyek 5500 m dakeve, dûrahiya firînê 12 km, îhtîmala manevrakirinê heya 9 km, û di rewşa vesazkirina berevajiyê firînê de, dûrahiya firînê 5 km ye. . Ji bo bilindahiya 9000 m, ev nirx bi rêzê 18, 15 û 8 km ne. Ji bo armanckirina armancê, mûşek pergalek bêhêzî ya ku ji hêla wergirê GPS ve hatî rastkirin bikar tîne (wê demê xeletiya lêdanê bi qasî 10 m ye), ku dikare bi pergalek rêberiya lazerê ya nîv-aktîf were temam kirin (çewtiya lêdanê heya 3 m kêm dibe. ). Sîgorteya lêdanê standard e, lê sîgorteya nêzîkbûnê dikare wekî vebijarkek were bikar anîn.

Ji bilî guhertoyên bingehîn ên bombeyên Thunder-P31 / 32, Pergalên Halcon di heman demê de nexşeyek bombeya rêberî ya dûrdirêj a Thunder-P32 jî nîşan da.

Şirket di heman demê de guhertoyên alternatîf ên bombeya dûravêj a Desert Sting-5 destnîşan kir. Ew xwedî rûberên hilgirtin û rêvekirinê, û hem jî ajokarek mezin in. Yek motora rokêtê ya bi hêz bikar tîne, lê ya din tiştê ku tê bawer kirin motorek elektrîkê ye ku pêlekek du-leş a dijber-zivir dimeşîne bikar tîne.

Rocket Desert Sting-16 di nihêrîna pêşîn de pir dişibihe bingeha Desert Sting-5

- di heman demê de ajokara xwe jî tune, û di sêwiranê de ew bi tenê "pênc" mezinkirî ye. Dirêjiya wê 1000 m, bejna laş 129 mm, giranî 23 kg (ku serê şer 15 kg jê ye). Hilberîner di heman demê de vebijarkek bi serê şerekî ku giraniya wê tenê 7 kg e pêşkêşî dike, wê hingê giraniya fîşekê daket 15 kg. Rêje û manevrabûna Desert Sting-16 wiha ne: dema ku ji bilindahiya 3000 m davêje - 6 û 4 km; li 5500 m – 11, 8 û 4 km; û li bilindahiya 9000 m - 16, 13 û 7 km. Ji bo rêberiyê, pergalek bêhêzî ya ku ji hêla wergirê GPS ve hatî rastkirin hate bikar anîn, ku xeletiyek lêdanek bi qasî 10 m peyda dike.