Kampanyaya karûbarê ji bo 1 yekîneyên Audi e-tron GT. Çewtiyek nermalavê dikare zirarê bide ajokerê.
1 Audi e-tron GT ya ku li Ewropayê tê firotin ji ber xeletiyek nermalavê pêdivî ye ku were serdan. Ev di modelên li ser heman platformê de diyar bû, Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, ku dikaribû ji nişka ve hêza xwe winda bike, xwedan neçar bike ku rawestin.
Kampanyaya karûbarê Audi e-tron GT - 93L3
Di Tîrmeha 2021-an de, Porsche ji bo Taycan û Taycan Cross Turismo kampanyayek bîranînê ragihand. Wê demê, wusa dixuye ku pirsgirêk ji Audi e-tron GT re derbas nabe ji ber ku ew "guhertoyek nermalava nûtir bikar tîne." Derket holê, û erê, divê xeletî ne di textên elektronîkî yên GT de xuya bibe, lê tenê di yên ku derdikevin bazara Dewletên Yekbûyî de. Guhertoya Ewropî berê ji xerîdaran re peyda bû û, wekî encam, divê naha di atolyeyan de were ziyaret kirin.
Guhertoya nermalava nû tenê bi navgîniya firotanê ve tê dakêşandin, nûvekirina serhêl bi OTA ne gengaz e. 1 wesayîta elektrîkê GT bandor bû, di nav de 728 li Elmanyayê hatin firotin. Li ser e wesayîtên ku di navbera 20 Mijdar, 2020 û 20ê Avrêl, 2021 de hatine çêkirin. Porsche ji sedî 0,3 şansê têkçûnê hebû, bandor li 130 ji 43 otomobîlên hatin firotin kir, ji ber vê yekê Audi hêvî dike ku windabûna hêzê ya ji nişka ve di nêzîkê 000 yekîneyan de çêbibe.
Rakirina ajotinê encama xebatek bi zanebûn a nermalavê ye, ji ber ku xeletiyek pêwendiyê di navbera motor û guhêrbar de dikare bibe, mînakî, lezbûna ji nişka ve ya wesayîtê. Piştî nûvekirinê, her du blok têne pîvandin (çavkanî).
Diyagrama şematîkî ya Audi e-tron GT bi guhertoya xuya (qutiya piçûk a bi kabloyên voltaja bilind ve girêdayî li pêşiya gerîdeyê, ango li milê çepê). Motora pêşîn li jêr e, motora paşîn li milê rastê xuya ye (c) Audi
Dibe ku ev we eleqedar bike:
