Xizmeta şilavê ATP Dextron

Avêra karûbarê ATF Dexron (Dexron) hilberek berbelav li bazarên welatên cihê ye û ji hêla xwedan celeb û modelên otomobîlan ve bi çalak tê bikar anîn. Avêra diyarkirî, ku bi gelemperî jê re Dextron an Dextron jî tê gotin (û di jiyana rojane de ev navên ne rast pir bi berfirehî têne bikar anîn), di veguheztinên otomatîkî, rêberiya hêzê û mekanîzma û meclîsên din de şilavek xebitandinê ye.

Di vê gotarê de, em ê bibînin ka Dexron ATF çi ye, li ku û kengê ev şilav hate pêşve xistin. Di heman demê de, dê balek taybetî were dayîn ku çi celebên vê şilavê hene û çawa celebên cûda cûda dibin, kîjan Dextron veguherînên otomatîkî û yekîneyên din dagirtin, hwd.

Cure û cureyên şilek Dexron

Ji bo destpêkê, îro hûn dikarin ji Dexron 2, Dexron IID an Dexron 3 heta Dexron 6 şilavan bibînin. Bi rastî, her celeb nifşek cûda ya şilava veguheztinê ye, ku bi gelemperî wekî Dexron tê zanîn. Pêşveçûn girêdayî General Motors (GM) ye, ku di sala 1968-an de şilava veguherîna xweya otomatîkî Dexron çêkir.

Bînin bîra xwe ku pîşesaziya otomotîvê di wan salan de di qonaxa pêşkeftina çalak de bû, otobusên mezin li her deverê tolerans û standardên rûn û şilavên veguhastinê pêş xistin. Di pêşerojê de, ev tolerans û taybetmendî ji bo pargîdaniyên sêyemîn ên ku şilavên otomotêlê hilberînin bûne hewcedariyek mecbûrî.

• Ka em vegerin ser Dextron. Piştî derxistina nifşa yekem a şilavên weha, 4 sal şûnda, GM neçar ma ku nifşa duyemîn a Dextron pêş bixe.

Sedem ev e ku rûnê whale di nifşa yekem de bi rengek çalak wekî guhezkerek kêşanê hate bikar anîn, û rûnê gemarê bixwe zû bêkar bû ji ber germbûna zêde di veguheztina otomatîkî de. Formulek nû diviya bû ku pirsgirêkan çareser bike, ku bingeha Dexron IIC ava kir.

Di rastiyê de, rûnê whale bi rûnê jojoba ve wekî guhezkerek kêşanê hate guheztin, û berxwedana germê ya hilberê jî baştir bûye. Lêbelê, digel hemî avantajên xwe, pêkhatî kêmasiyek cidî hebû - korozyona giran a hêmanên veguheztina otomatîkî.

Ji ber vê sedemê, astengkerên korozyonê li şilava veguheztinê hatine zêdekirin da ku pêşî li çêbûna rustê çalak bigirin. Van pêşkeftinan di sala 1975-an de di danasîna hilbera Dexron IID de encam da. Di heman demê de di dema xebitandinê de, derket holê ku şilava veguheztinê, ji ber lêzêdekirina pakêtek antî-korozyonê, meyla berhevkirina şilbûnê (hîgroskopîtî), ku dibe sedema windabûna bilez a taybetmendiyan.

Ji ber vê yekê, Dexron IID bi danasîna Dexron IIE, ku bi lêzêdekirina çalak dagirtî ye ku li dijî şil û korozyonê biparêze, zû ji holê hat rakirin. Hêjayî balkişandinê ye ku ev nifşa şilekê bûye nîv sentetîk.

Di heman demê de, ku ji bandorkeriyê piştrast bû, piştî demek kurt pargîdanî li sûkê şilavek bingehîn a nû bi taybetmendiyên pêşkeftî derxist. Berî her tiştî, ger nifşên berê bingehek mîneral an nîv-sentetîkî hebe, wê hingê şilava nû ya Dexron 3 ATF li ser bingehek sentetîk tê çêkirin.

Hat destnîşankirin ku ev çareserî ji germahiyên bilind re berxwedêr e, xwedan taybetmendiyên rûnkirin û parastinê yên hêja ye, û di germahiyên nizm de (heta -30 derece Celsius) şilbûnê digire. Ew nifşa sêyem bû ku bi rastî gerdûnî bû û bi berfirehî di veguheztina otomatîkî, rêvebiriya hêzê, hwd de hate bikar anîn.

• Heya nuha, nifşa herî dawî Dexron VI (Dextron 6) tête hesibandin, ku ji bo veguheztina otomatîkî ya şeş-leza Hydra-Matic 6L80 hatî çêkirin. Hilber taybetmendiyên lubrîkasyonê yên çêtir, vîskozîteya kinematîk kêm kir, berxwedana li hember kef û korozyonê wergirt.

Hilberîner di heman demê de şilavek weha wekî pêkhateyek ku hewceyî guheztinê nake cîh digire. Bi gotinek din, rûnê wusa ji bo tevahiya jiyana yekîneyê di nav veguherîna otomatîkî de tê rijandin.

Bê guman, di rastiyê de, rûnê gearboxê hewce ye ku her 50-60 hezar kîlometran were guheztin, lê diyar e ku taybetmendiyên Dextron 6 bi rengek berbiçav çêtir bûne. Wekî ku pratîk destnîşan dike, Dextron VI jî bi demê re taybetmendiyên xwe winda dike, lê pêdivî ye ku ew ji Dextron III-ya kevnar kêmtir caran were guheztin.

• Ji kerema xwe not bikin ku şilavên veguhestina otomatîkî ji mêj ve ji hêla hilberînerên cihêreng ve têne hilberandin, dema ku hilber di bin navê marqeya Dexron de têne çêkirin. Di derbarê GM de, fikar ji sala 2006-an vir ve tenê vî celeb şilavê hildiberîne, dema ku hilberînerên din ên neftê hilberîna Dextron IID, IIE, III, hwd berdewam dikin.

Di derbarê GM de, pargîdanî ji kalîte û taybetmendiyên nifşên berê yên şilavê ne berpirsiyar e, her çend ew li gorî standarda Dexron têne hilberandin berdewam dikin. Her weha dikare were zanîn ku îro şilavên Dexron dikarin standard an HP (performansa bilind) bibin ji bo veguheztina otomatîkî ku di şert û mercên giran de dixebitin.

Di heman demê de rûnê Dexron Gear Oil ji bo ciyawazî û kelçeyan, Dexron Fluid Veguheztina Destan ji bo veguheztinên destan, Dexron Dual Clutch Transmission Fluid ji bo gearboxên robotîkî yên dualî, Dexron ji bo rêberiya hêzê û pêkhate û mekanîzmayên din jî hene. Agahdarî hene ku General Motors nifşa herî dawî ya şilavê ji bo karanîna wekî rûnê gemarê ji bo CVT-an diceribîne.

Kîjan Dexron tije bike û gelo meriv dikare Dexron tevlihev bike

Pêşîn, girîng e ku meriv biryar bide ka çi cûre rûn dikare û divê di nav qutikê de were rijandin. Pêdivî ye ku agahdarî di manualê de were gerîn, hûn jî dikarin bibînin ka çi li ser dilopa rûnê veguherîna otomatîkî tê destnîşan kirin.

Ger stûn bi Dexron III tête nîşankirin, wê hingê çêtir e ku meriv tenê vî celebî birijîne, ku garantiya xebata normal a qutiyê ye. Ger hûn veguheztinên ji şilava pêşniyarkirî ji yekî din re biceribînin, wê hingê pêşbînkirina encam dijwar e.

Em herin wir. Berî ku hûn yek an celebek din a Dexron ATF bikar bînin, divê hûn ji hev veqetînin şert û mercên avhewa yên ku tê de dê gerîdeyek otomatîkî be. GM pêşniyar dike ku Dextron IID li herêmên ku germahî di bin -15 derece dakevin, Dextron IIE dakeve -30 pileyî, Dexron III û Dexron VI ji -40 pileya Celsius bikar bînin.

Niha em li ser tevlihevkirinê bipeyivin. General Motors bixwe pêşniyarên tevlihevkirinê û veguheztinê ji hev cuda dike. Yekem, rûnek din a xwedan taybetmendiyên teknîkî tenê di nav sînorên ku ji hêla hilberînerê veguheztinê ve ji hev veqetandî têne destnîşan kirin dikare li hêjmara sereke ya şilava veguheztinê were zêdekirin.

Di heman demê de, dema tevlihevkirinê, divê hûn li ser bingeha bingehîn (sentetîk, nîv-sentetîkî, rûnê mîneral) hûr bibin. Bi kurtasî, di hin rewşan de hîn jî gengaz e ku ava mîneral û nîv-sentetîkî were tevlihev kirin, di heman demê de dema ku sentetîk û rûnê mîneral tevlihev bikin, dibe ku reaksiyonên nexwestî çêbibin.

Mînakî, heke hûn mîneral Dextron IID bi Dextron IIE sentetîk re tevlihev bikin, dibe ku reaksiyonek kîmyewî çêbibe, dê maddeyên ku dikarin bibin sedema têkçûna veguheztina otomatîkî û windakirina taybetmendiyên şilavê derbikevin.

Di heman demê de em pêşniyar dikin ku gotarê li ser ka gelo rûnên gear dikarin werin tevlihev kirin bixwînin. Di vê gotarê de, hûn ê li ser taybetmendiyên tevlihevkirina rûnên gemarê, û her weha tiştê ku hûn hewce ne ku dema ku rûnê di gearboxek gerîdeyê de tevlihev bikin bifikirin fêr bibin.

Di heman demê de, ore Dextron IID dikare bi Dextron III re were tevlihev kirin. Di vê rewşê de, xetere jî hene, lê ew hinekî kêm dibin, ji ber ku gelek caran lêzêdekirinên sereke yên van şilavan dişibin hev.

Ji ber guheztina Dexron, wê hingê Dexron IID dikare bi Dexron IIE di her veguheztina otomatîkî de were guheztin, lê divê Dexron IIE bi Dexron IID neyê guheztin.

Di encamê de, Dexron III dikare were rijandin nav qutiyek ku li wir şilava Dexron II tê bikar anîn. Lêbelê, guheztina berevajî (vegera ji Dextron 3 ber Dextron 2) qedexe ye. Digel vê yekê, di rewşên ku sazkirinê îhtîmala kêmkirina hevsengiya tevliheviyê peyda nake, şûna Dexron II bi Dextron III re nayê destûr kirin.

Eşkere ye ku agahdariya jorîn tenê ji bo rêberiyê ye. Wekî ku pratîk destnîşan dike, çêtirîn e ku meriv qutiyê bi tenê vebijarka ku çêker pêşniyar dike dagirtin.

Di heman demê de tê pejirandin ku meriv analogan bikar bîne, ku di warê taybetmendiyên kesane û nîşanan de hinekî çêtir bûye. Mînakî, guheztina ji Dexron IIE sentetîk berbi Dexron III-ya sentetîk (girîng e ku bingeha rûnê bingehîn û pakêta lêzêdekirina sereke neguhezîne).

Ger hûn xeletiyek bikin û veguheztina otomatîkî bi şilavek veguheztinê ya ne-pêşniyazkirî tije bikin, dibe ku pirsgirêk derbikevin (hilweşîna dîska lêdanê, nehevsengiya vîskozîteyê, windabûna zextê, ​​hwd.). Di hin rewşan de, kulp dikarin zû biqelînin, hewcedariya tamîrkirina veguherîna otomatîkî heye.

Bila encama encam bikin

Li gorî agahdariya jorîn, em dikarin encam bidin ku rûnên veguheztina Dexron ATF 3 û Dexron VI îro pir jêhatî ne û ji bo hejmareke mezin ji veguheztina otomatîkî, rêberiya hêzê, û her weha hejmarek hêman û mekanîzmayên din ên wesayîtên GM-ê maqûl in.

Di heman demê de em pêşniyar dikin ku gotarek li ser çi ye rûnê veguherîna desta ya Lukoil bixwînin. Di vê gotarê de, hûn ê li ser erênî û neyînîyên rûnê gemarê Lukoil ji bo veguheztinên destan, û her weha di hilbijartina vê hilberê de çi bihesibînin fêr bibin. Lêbelê, tolerans û pêşniyar divê di her rewşê de ji hev cuda bêne lêkolîn kirin, ji ber ku di qutiyên kevn de dibe ku ne pir şîret be ku ji Dexron 2-ê berbi Dexron 3-ê ve biguhere. Di heman demê de girîng e ku ji bîr mekin ku nûvekirina berbi astek bilindtir pir caran baş e (mînak, ji Dexron IIE berbi Dexron3), lê pir caran nayê pêşniyar kirin ku ji çareseriyek nûjentir vegere hilberên mîras.

Di dawiyê de, em bala xwe didinê ku çêtir e ku meriv di destpêkê de tenê şilava veguheztinê ya guncaw a ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin bikar bîne, û her weha rûnê di transmissionsên otomatîkî, rêberiya hêzê û hwd de di wextê xwe de biguhezîne. Ev nêzîkatî dê ji pirsgirêk û dijwariyên têkildar dûr bixe tevlihevkirin, û hem jî dema ku ji celebek ATF-ê ji celebek din veguherîne.