Di cîhanê de şeş Lamborghini yên herî biha

Lamborghini di cîhanê de hin ji wan otomobîlên herî xwestek û biha diafirîne.

Hin pirsên ku hûn naxwazin bersiv werin dayîn ji ber ku dibe ku we aciz bike. Pirsên wekî - Lamborghini çiqas lêçûn e?

Marqeya Îtalî hin ji erebeyên werzîşê yên herî xwestî û nadir ên cîhanê - ji Miuras û Countachên kevnar bigire heya Huracan STO-ya herî nû - hildiberîne - lê ev tê vê wateyê ku ew erzan nabin. 

Di rastiyê de, Lamborghini ya herî erzan (û ez vê peyva bêkêmasî bikar tînim) ya ku hûn niha dikarin bikirin Huracan LP580-2 e, ku bihayê wê yê destpêkê 378,900 $ ye û tu tweak an vebijark tê de nake ( ku her du jî di sûkê de populer in ). her modela nû) û lêçûnên rêwîtiyê.

Li aliyê din ê rêzê, Lamborghini ya herî biha ya ku niha li Avusturalya tê firotin Aventador SVJ e, hîpercarek bi hêza V12-ê ku bihayê wê ji 949,640 dolar e - ji ber vê yekê hûn bi kêmanî 1 mîlyon dolar xerc dikin tenê ji bo ku bala wê bikşînin.

Bê guman, kirîna Lambo tê vê wateyê ku hûn ji otomobîlek bêtir bikirin. Marqeya bi nîşana gurê xezeb ne tenê di derheqê wêne û şêwaza jiyanê de, lê di heman demê de di derheqê performansa otomotîvê ya paqij de jî ye.

Her modela Lamborghini karek hunerî ya li ser tekeran e, tevliheviyek aerodînamîk û sêwiranê ye ku çend marqeyên din pêşkêş dikin. Bi hêsanî, Lamborghini otomobîlên xweş çêdike, ew celeb otomobîlên ku we di zarokatiyê de li dîwarê odeya xwe daleqandibû - bi rastî afirînên îlhamê.

Di van salên dawî de, ji dema ku Audi û koma berfireh a Volkswagen-ê ve hatî desteser kirin, pargîdaniya Italiantalî fêr bû ku li ser xwestek û daxwaziya xerîdar a xwe ji tiştek ji supercarek mîlyon dolarî taybetîtir sermiyanê bike. 

Ji ber vê yekê me dît ku modelên çapa tixûbdar ên mîna Countach-ê vejîne ku li ser bingeha Aventador, Reventón, Veneno, Egoista û Centenario tenê çend navan hatine çêkirin.

Û bi awayekî xwezayî, bihayên van modelên taybetî û kêm zêde jî zêde bûne, ji bo Lamborghini gihîştine bilindahiyên nû.

Kîjan Lamborghini herî biha ye?

Li ser bingeha Aventador LP700-4 Veneno laşek bi tevahî nû wergirt.

Berî ku em bersiva vê pirsê bidin, pêdivî ye ku em dev jê berdin - ev firotana gelemperî ya herî biha ye. Wekî ku dê diyar bibe, xwediyên herî dewlemend ên Lamborghini ji pir xerîdarên gerîdeyê di qadek cûda de dixebitin, ji ber vê yekê firotana taybetî ya mezin pir gengaz e. Hat gotin ku…

Firotana Lamborghini ya herî biha ya pejirandî ya ku derketibû gelemperî mezadê Veneno Roadsterek spî ya 2019-an bû di sala 2014-an de. Ew ne tenê gelek drav dike, lê di heman demê de xwedî dîrokek rengîn e.

Hîpercara bê ban a spî û bej aîdî Teodoro Nguema Obiang Manga, cîgirê serokê Gîneya Ekvatorîal û kurê serokê otorîter ê welêt, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo bû. 

Hat ragihandin ku otomobîl yek ji 11 supercarên ku di sala 2016-an de ji hêla rayedarên Swîsreyê ve hatine desteser kirin bû dema ku Mange bi şûştina pereyan tawanbar kirin.

Bihaya navîn a Lamborghini çend e? 

Huracan di sala 2014 de şûna Gallardo girt. (Krediya Wêne: Mitchell Talk)

Ew hinekî dişibihe ku bipirsin, "Drêjahiya navînî ya perçek têl çend e?" ji ber ku Lamborghini di her şêwe, mezinahî û salan de têne, hemî bandor li ser bihayê dikin.

Ji hêla matematîkî ve, lêçûna navîn li ser bingeha 12 modelên ku li Avusturalya têne firotin tê vê wateyê ku bihayê navînî ya Lamborghini 561,060 $ ye.

Lêbelê, heke hûn li modelên taybetî mêze bikin, hûn ê wêneyek zelaltir bistînin ji ber ku Huracan, Aventador û Urus cihêreng in û biha ne. 

Rêzeya kupa ya Huracan a ji pênc modelan bi bihayê navînî 469,241 $ ye, ku bi bihayê navînî 854,694 $ ji bo rêza sê-qatî Aventador berhev dike.

Çima Lamborghini ewqas biha ne? Çi biha tê hesibandin? 

Navê Aventador ji gayekî şerker yê Spanî yê ku di sala 1993-an de li Zaragoza, Aragonê şer kir, tê navandin. (Krediya Wêne: Mitchell Talk)

Exclusive û bal kişand ser hûragahiyan. Ji destpêkê ve, Lamborghini kalîteyê li ser mîqdarê pêşîn kir, kêmtir otomobîlan lê bi bihayek bilindtir difroşin. Ev yek ji marqeyê re ne yekta ye, li dû şopa Ferrari û hilberînerên din ên gerîdeya werzîşê ye.

Marqeya Italiantalî di bin Audi-yê de berfireh bû, bi taybetî jî modelek piçûktir û erzantir a bi hêza V10-ê di binê ala xwe ya bi hêza V12 de zêde kir; Pêşî Gallardo û niha jî Huracan. Wî di heman demê de Urus SUV jî zêde kir, dûrketinek mezin ji marqeyê lê serkeftinek firotanê.

Tevî vê mezinbûnê, Lamborghini hîn jî kêm otomobîlan difiroşe. Wê di sala 2021-an de encamên firotanê yên herî mezin tomar kir, lê dîsa jî ew tenê 8405 wesayît bû, perçeyek piçûk li gorî markayên populer ên wekî Toyota, Ford û Hyundai. 

Mîna her tiştî di jiyanê de, biha jî ji hêla peyda û daxwazê ​​ve tê destnîşankirin, ji ber vê yekê bi kêmkirina peydakirinê, daxwaz (û biha) bilind dimîne.

Faktorek din a girîng a ku bandorê li bihayê dike, xweşkirin û kesanekirina ku Lamborghini destûrê dide xwediyên xwe ye. Ji ber ku her wesayit di serî de bi destan tê çêkirin, xwedan dikarin ji yek ji 350 rengên standard ên pargîdaniyê hilbijêrin, an boyaxa laşê xwerû û/an sêwirandin û tiştên din ên taybetî hilbijêrin da ku wesayîta xwe bêhempa bikin.

Şeş Lamborghini ya herî biha

1. 2014 Lamborghini Veneno Roadster - 11.7 milyon dolar

Veneno ku di sala 2013-an de di Pêşangeha Motora Cenevreyê de hat eşkere kirin, 50-emîn salvegera Lamborghini pîroz kir.

Dev ji mîrateya wê ya gumanbar - û nexşeya rengê xedar - berde sedemek baş heye ku çima rêwiya Veneno di serê vê navnîşê de ye. Li ser bingeha Aventador LP700-4, Veneno laşek bi tevahî nû bi sêwirana pir êrîşkar û guhertoyek bihêztir a motora 6.5-lître V12 wergirt.

Di Pêşangeha Motora Cenevreyê ya 2013-an de wekî kopê hate destnîşan kirin, ew ê bibe otomobîlek konseptê ku ji bo 50-emîn salvegera marqeyê nîşan bide. Gava ku xwediyên potansiyel dest bi rêzê kirin, Lamborghini biryar da ku tenê sê coupe çêbike û bifroşe.

Lêbelê, gava ku eşkere bû ku ji peydakirinê bêtir daxwaz heye, Lamborghini biryar da ku banê xwe rabike û Veneno Roadster bi neh mînakên hilberînê ava bike. Hat ragihandin ku bihayê wan 6.3 milyon dolar e û her yek bi rengekî cuda hatiye boyaxkirin. 

Ev mînaka tomar-şikandina taybetî bi bej û spî bi hundurê bej û reş ve hatî qedandin. Li gorî navnîşê, dema ku ew di sala 2019-an de hate firotin tenê 325 km li ser odometreyê hebû û hîn jî heman lastîkên ku jê re ji kargehê derket dimeşand. Tewra bi kaxezek gerîdeya lihevhatî hat.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - 18 milyon dolar

Alston hêmanên ji otomobîlên pêşbaziyê yên Squadra Corse Huracan GT3 û Huracan SuperTrofeo deyn kir.

Lamborghini di nîvê duyemîn a deh salên dawî de dest bi kesanekirina xerîdar kir ku di asta pêş de, û SC18 Alston bê guman mînaka herî tund a heya îro ye; lê teqez ne ya dawî.

Otomobîla bêhempa bi hevkariya xwedan (ku nasnameya wî nepenî dimîne) û Squadra Corse, beşa pêşbaziyê ya Lamborghini, hate çêkirin. 

Li ser bingeha Aventador SVJ, Alston hêmanên ji erebeyên pêşbaziyê yên Squadra Corse Huracan GT3 û Huracan SuperTrofeo deyn kir, di nav de baskê paşîn ê guhezbar, çîpek hewayê ya li ser banî û kapoyek şilandî.

Lamborghini got Alston SC18-a 6.5-lître V12 ji bo 565kW/720Nm baş e, ku divê wê bike gerîdeyek heyecan a ajotina li ser rê, nemaze heke hûn li ser bihayê difikirin dema ku dîwarên betonê diherikînin.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale - 6.1 milyon dolar

Ev Miura SV Speciale di Pêşbaziya Elegezê ya 2020-an de li Qesra Hampton Court hate firotin bi 3.2 mîlyon £ rekor hate firotin.

Pir kes dê nîqaş bikin ku Miura otomobîla herî xweşik e ku heya niha hatî çêkirin, nebêjin Lamborghini-ya çêtirîn, û em kî ne ku wekî din bibêjin. Lê tiştê ku di binê rûyê vê modela 1971-an de ye ku wê ew qas hêja dike.

Ev Miura SV Speciale di Pêşbaziya Elegezê ya 2020-an de li Qesra Hampton Court hate firotin, ji bo kupayek V12 ya klasîk bi 3.2 mîlyon £ bi buhayek rekor hate firotin. 

Çima ew qas lêçû? Welê, ne tenê ev yek ji 150 Miura SV-yên ku heya niha hatine çêkirin e, lê ev "Speciale" ya zêrîn pergalek rûnê ya zuwa û cûdahiyek tixûbdar heye, ku wê dike yek celeb.

Û di karsaziya gerîdeya kolektîf de, kêmasî bi gelemperî bêtir nirx tê wateya.

4. 2012 Lamborghini Sesto Element - 4.0 milyon dolar

Sesto Elemento bi eslê xwe bi 4 mîlyon dolarî di sala 2012 de hate firotin.

Reventón bê guman yekem modela çapa tixûbdar bû ku Lamborghini ji bo afirandinên taybetî bazarek bikêr nîşan da. Lê ne ecêb e ku ew Sesto Elemento bû ku bû sedema daxwazek mezin di nav berhevkeran de.

Otomobîl dema ku di sala 4-an de derketibû firotanê di destpêkê de bi qasî 2012 mîlyon dolar hate firotin, lê ji wê hingê ve raporên nerastkirî hene ku Sesto Elemento bi zêdetirî 9 mîlyon dolaran tê firotin. Ji ber sêwirana wê ya bêhempa û biryara Lamborghini ya çêkirina tenê 20 mînakan, ne ecêb e.

Berevajî Reventón, Veneno, Sian û Countach, Sesto Elemento li ser bingeha Huracan bû, ku motora xweya 5.2 lître V10 wekî bingeha sêwirana xwe bikar tîne. 

Armanca tîmê sêwiranê kêmkirina giraniyê bû - Sesto Elemento referansek ji hejmara atomî ya karbonê ye - ji ber vê yekê fîbera karbonê bi berfirehî ne tenê ji bo şasî û laş, lê di heman demê de ji bo perçeyên suspensionê û şeftê jî hate bikar anîn. 

Lamborghini tewra ji bo projeyê celebek materyalek nû îcad kir, fiber karbonê çêkirî, ku karkirina pê re hêsantir û nermtir bû. 

Bi vî rengî giranî li ser kêmkirina giraniyê bû, Sesto Elemento jî ne xwediyê kursiyan e, di şûna wê de xwedan pêlavên taybetî yên ku rasterast bi şûşeya fîbera karbonê ya sexte ve girêdayî bûn girtin.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster - 3.7 mîlyon dolar 

Lamborghini tenê 19 Sian Roadster çêdike.

Gava ku Lamborghini rêyên nû dît ku bingehên bingehîn ên Aventador-ê di modelên nû û cihêreng de ji nû ve xeyal bike, bihayên her yek ji wan zêde bûn, bi Sian Roadster (û 3.6 mîlyon dolar Sian FKP 37 Coupe) gihîştin lûtkeya xweya heyî.

Sian (bi zimanê herêmî yê pargîdaniyê tê wateya "birûskê") motora benzînê ya dirêj-dirêj bi motora elektrîkê ya 12 volt û superkapacitorek ku performansê zêde dike, ku wekî yekem "erebeya super werzîşê" ya marqeyê bi teknolojiya hîbrîd tê binav kirin. 

Lamborghini got ku ev hêza nû bi 602 kW - 577 kW ji V12 û 25 kW ji motora elektrîkê ya ku di nav qutîkê de hatî çêkirin tête nirxandin.

Nû ne tenê ya ku di binê wê de ye. Tevî ku li ser heman platformê wekî Aventador hatî çêkirin, Sian navê xwe yê bêhempa ji laşê xweya bêhempa digire. 

Ya din jî, Lamborghini tenê 82 nimûneyên otomobîlê çêdike (63 kopê û 19 rêwiyan) û her yek dê bi rengek yekta were boyax kirin, ji ber vê yekê tu du otomobîl neyên hev, nirxa her yekê zêde dike.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 sal - 3.2 mîlyon dolar

Laşê Countach-a 2022-an dişibihe orîjînala '74-ê.

Li dû serkeftina projeya Sian (ku bi xwezayî hat firotin), Lamborghini berdewam kir ku modelên "çapa sînorkirî" di sala 2021-an de serbest bike, yek ji navên xwe yên herî navdar vejîne.

Dibe ku Countach-a orîjînal ew gerîdeya ku di sala 12-an de gihîştiye DNA-ya marqeya Lamborghini, bi şêwaza xweya goşeyî û motora V1974-ê afirandiye. 

Naha, bêtirî çar dehsalan şûnda, navê Countach vegeriya da ku alîkariya temamkirina Aventador bike piştî zêdetirî deh salan li ser firotanê.

Bi hêsanî, Countach LPI 800-4 Sian FKP 37 e ku bi rengek nû ye, ji ber ku ew bi heman motora V12 û pergala hîbrid a supercapacitor pesnê xwe dide. 

Lê laş bi giranî di bin bandora orîjînala '74 de bû, digel çend nîgarên şêwazê yên mîna hev, di nav wan de ketina hewayê ya mezin li alîyan û roniyên pêş û paşiya bêhempa.

Digel ku Lamborghini modelê wekî "çapa sînordar" bi nav dike, tenê 112 otomobîl hatine çêkirin, ji ber vê yekê digel ku daxwaz ji peydakirinê zêdetir bûye, bihayê vê Countach-a nû li gorî 3.24 mîlyon dolar hatiye destnîşankirin.