Tire di zincîrê de

Li hin deverên Polonyayê, ji bo baştirkirina ewlehiya rê, karanîna zincîrên berfê mecbûrî ye.

Her ajokar dizane ku ji bo zivistanê pêdivî ye ku lastîk werin guheztin. Li hin deveran li Polonyayê nîşanek heye ku ji bo ewlehiya zêde pêdivî bi karanîna zincîreyên dijî-slip hewce dike.

Tekerên zivistanê ji bo şert û mercên demsalî yên taybetî hatine sêwirandin, ji ber vê yekê ew ji bo rêyên ku di berf, şil, an jî qeşayê de nixumandî ne çêtirîn in. Berevajî baweriya gel, dema diyarker a guhertina lastîkên havînê bo yên zivistanê ne barîna berfê, germahiya hewayê ye.

- Pêvajoya lastîkî ya lastîkên havînê di germahiyên di bin +7 pileya Celsius de kêmtir elastîk dibe, xwedan zeliqandina nebaş li ser rûyê erdê ye û ji ber vê yekê kêmtir li erdê disekine. Her ku germahî bêtir dadikeve, taybetmendiyên girtina lastîkên havînê hê bêtir xirab dibin, dibêje Marcin Sielski ji karûbarê tirênê.

Her çar

Bînin bîra xwe ku divê her çar teker bêne guheztin. Sazkirina tîrêjên zivistanê tenê li ser axeya ajotinê dê ewlehî an performansê peyda neke.

"Otomobîleke bi du tekerên zivistanê leztir xwe winda dike, yanî îhtîmala şûştinê pirtir e, ji gerîdeya ku bi komek lastîkên zivistanê ve girêdayî ye," Selski bi bîr tîne.

Performansa ajotinê ya baş a ku ji hêla tîrêjên zivistanê ve têne peyda kirin bi piranî bi şert û mercên xebitandinê ve girêdayî ye, lê bi gelemperî piştî karanîna 3-4 salan pir kêm dibe. Ji bo zêdekirina jiyana karûbarê tirênan, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk ji yek axek berbi yekî din ve werin zivirandin piştî ku bi qasî 10-12 kîlometre ajotin, rêça zivirandinê biparêzin.

Zincîran di qulikê de

Hêjayî gotinê ye ku bala xwe bidin nîşana rê ya nû C-18 "pêdiviya karanîna zincîreyên berfê". Pêdivî ye ku ajokar bi kêmî ve du çerxên ajotinê zincîran bikar bîne. Nîşanên weha dikarin di rê de me şaş bikin. Em ê bêyî zincîran li ser çerxên xwe biçin qada destnîşankirî.

Cielsky dibêje: "Divê zincîrên berfê ne tenê dema ku nîşanek jê re lazim be, lê her gav dema ajotina di şert û mercên dijwar de, mînakî, dema ajotina li çiyayan an jî li ser rêyên nizm jî ajotinê, werin girêdin. Dema ku rê diqeliqin û di bin berfê de bin, tenê lastîkên zivistanê kêrî wan nayên.

"Divê hûn ji bîr nekin ku zincîran tenê li ser rûberên berf û qeşayê dikarin werin bikar anîn, û ne, wek nimûne, li ser asfaltê," zêde dike Cielski. - Di dema ajotinê de "50" derbas neke. Di heman demê de, hay ji xwe hebin ku hûn li ser çalan an kelûpelên bilind û tûj ajotinê nekin. Piştî bikar anînê, zincîran berî ku di qutikê de werin danîn divê bi ava germ werin şûştin û hişk bibin. Divê zincîreyên xerabûyî neyên bikaranîn ji ber ku dibe ku zirarê bidin wesayitê.

Ji 110 heta 180 zlotî

Di kirîna zincîran de pirsgirêk tune. Bazara aksesûarên otomotîvê cûrbecûr hilberên navxweyî û îthalatî pêşkêşî dike.

Ya herî populer û erzan bi navê qalibên nêrdewanê ne, yanî. tekerê li deh cihan pêça. Di eraziyê dijwar de, zincîreyên firînê pir bi bandortir in, ku jê re qalibek elmasê ku bi hişkî li dora çemberekê dipêçe ava dikin.

Komek ji du tekerên ajotinê yên bi zincîreyên standard bi qasî 110 zlotî, û dîmenek pêşiyê jî bi qasî 180 zlotî ye. Buhayê kîtê bi mezinahiya teker ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, dema kirîna zincîran girîng e ku meriv hemî mezinahiyên tirênê zanibe.