Tires ji bo rêyên xirab ji bo havînê: rêjeyên hilberîner û kîjan çêtir in
Contains
Faktorek din a girîng a ku destnîşan dike ka kîjan lastîkên havînê ji bo rêyên rûsî çêtirîn in, şiyana pêşîgirtina bi bandor a avhewayê ye, bi gotinek din, pêşîgirtina li avabûna kelekek avê di navbera pêça pêwendiya çerxê û rê de. Nimûneya tîrêjê ji vê yekê berpirsiyar e. Ji bo karanîna derveyî rê, pêlekek êrîşkar bi blokên mezin, ku bi torgilokek kûr û fireh ve hatî xemilandin, maqûltir e.
Havîn ne tenê demsalek e ji bo betlaneyên havîngehê, lê di heman demê de demek e ji bo rêwîtiyên derveyî bajêr li dacha, pîknîk, masîgirtin, û ji bo niştecîhên deverên gundewarî - ji bo karsaziya rojane. Ji ber vê yekê, girîng e ku hûn di havînê de ji bo rêyên xirab tîrêj hilbijêrin ku rehetî û kontrola tam li ser gerîdeyê peyda dikin. Li ser bingeha nirxandinên xerîdar, nirxek ji 5 tirên herî baş ên derveyî rê hatiye berhev kirin.
Çawa ji bo hilbijartina tires
Dema ku gomê hilbijêrin, divê hûn xwe bispêrin qalîteya rûyê rê ya ku dê di serî de hilber were bikar anîn. Girîng e ku meriv şêwaza pêlavê ya rast hilbijêrin û hişkiya kordê li ber çavan bigirin. Tekerên havînê yên ji bo rêyên ne asfaltkirî bi 2 tîpan AT têne nîşankirin - tekerên hemî-armanc (50% derveyî rê, 50% otoban) an MT - tekerên hemî-erdê.
Ji bo rêyên xerab divê tires çawa bin?
Pêdivî ye ku tîrêjên havînê yên derveyî rê xwedî hêz bin, berxwedana liberxwedanê hebe û li ber zêdekirina bargiraniyê bisekinin. Di heman demê de girîng e ku çerx xwedan bilindiyek profîlek têr be, ku di dema derbaskirina kun û xendekan de parastinê peyda dike. Ji bo karanîna bêkêmasî ya li derveyî rê, vebijarkek tîrêjê ya maqûl bi lingên paşîn ve tê saz kirin ku dikarin bêyî binavbûnê di nav qulên kûr de bimeşin.
Tekerên havînê ji bo rêyên xirab
Faktorek din a girîng a ku destnîşan dike ka kîjan lastîkên havînê ji bo rêyên rûsî çêtirîn in, şiyana pêşîgirtina bi bandor a avhewayê ye, bi gotinek din, pêşîgirtina li avabûna kelekek avê di navbera pêça pêwendiya çerxê û rê de. Nimûneya tîrêjê ji vê yekê berpirsiyar e.
Ji bo rêyên rûsî tîrêjên havînê yên çêtirîn
Pargîdaniyên naskirî yên tirênê taybetmendiyên rêyên rûsî dizanin. Daxwaza mezin a hilberên teker marqeyên navdar anîn welatê me, ku gelek ji wan, ji bilî hinardekirinê, li Federasyona Rûsyayê pargîdaniyên xwe vekirin. Kargehên weha karmendên rûsî dixebitin ku bi taybetmendiyên binesaziya navxweyî baş dizanin, û ji bo havînê ji bo rêyên xirab lastîkên bi kalîte çêdikin, ku li gorî şert û mercên me yên derveyî rê hatine adaptekirin.
Rêjeya 5 tirên herî baş ji tekerên ji bo eraziyên dijwar û yên ku li ser rêyên ax û giştî bi bandor dixebitin pêk tê.
Dunlop SP Touring T1
Performansa hêja ya li ser peyarêya hişk an şil û performansa sivik a derveyî rê, Dunlop SP Touring T1 di pola xwe de yek ji çêtirîn dike. Nimûneya tîrêjê ya asîmetrîk pirrengiyê peyda dike. Teker li ser rêyên welatê belengaz baş dixebitin. Ew bi bêdengiya xwe, rehetî, kontrolkirin, û aramiya rêwerzê we şaş dikin. Ew bi astek maqûl a berxwedana lixwekirinê (3-5 demsalên xebata garantîkirî) û bihayek erzan kêfxweş in.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: taybetmendiyên | |
| Şanika şewatê | Dunlop |
| Seasonality | Havîn |
| Firehiya profîlê | 155-215 |
| Bilindahiya profîlê | 55-70 |
| Dirêjahiya dakêşanê | 13-16 |
| Drawing | Asymmetrical |
Di nav nirxandinên xerîdar de, tîrêj jî di çêtirîn xwe de ne. Tenê kêmasiya girîng a gomê windakirina aramiya rêwerzê ye dema ajotina li ser asfalta şil. Kesên ku hez dikin bi bayê li ser rûyek nerm û şil ajotinê bikin, çêtir e ku li pêlavên din bigerin.
Toyo Open Country AT +
Pargîdaniya Toyo modelek tirênê pêşkêşî dike ku bihayek nisbeten kêm, qalîteya maqûl a destgirtinê, hilanîn û rehetiyê bi hev re tîne. Xwediyên otomobîlan ji vê marqeyê bawer dikin û pir caran van tirênan dikirin.
Toyo Open Country AT +
| Tire Toyo Open Country AT +: taybetmendî | |
| Şanika şewatê | Toyo (Japonya) |
| Cejna | Havîn |
| Firehiya profîlê | 285 |
| Bilindahiya profîlê | 70 |
| Nîv | 17 |
| Tîpa şêweya tîrêjê | Symmetry |
Van çerxên gerdûnî wekî çîna AT têne dabeş kirin. Li gorî vê yekê, ew dikarin di şert û mercên derveyî rê de, li ser asfalta hişk an şil de werin bikar anîn. Xerîdar modela Toyo Open Country AT+ ji bo kalîteya siwarbûna wê ya hêja û berxwedana lixwekirina baş hilbijêrin. Di nav taybetmendiyên erênî yên sereke de, kiryaran destnîşan dikin:
- gerdûnî;
- hebûna pêlên paşîn ên ku bi girîngî vebûna rût zêde dikin;
- bihayê maqûl;
- rehetiya akustîk.
Maxxis Bighorn mt-764 xala 4,5
Tekerên çîna MT-ya hemî-erdê - hevsengiya di navbera biha û kalîteyê de. Platformên bazirganiyê cûrbecûr mezinahiyên tires pêşkêşî dikin. Hilber wekî tîrêjên hemî demsalê têne dabeş kirin. Teker di şert û mercên havîna germ de performansa ajotina xwe bi rengek xweş destnîşan dikin. Çarçoveya tîrêjê ya pêbawer bi hêz, pêbawer û elastîk e, ji ber ku ew bi bengînek metal û qatek naylonê ya din a di binê pêlê de hatî xurt kirin.
Maxxis Bighorn mt-764 xala 4,5
Nimûneya pêlavê ya agresîf - gelek blokên ku ji hêla zozanên fireh ve têne veqetandin ku li ser erdê zexmek xurt peyda dikin. Dezawantajên tekeran ev e ku dema ajotina bi leza ji 60 km/h jortir deng zêde dibe, li ser rêyên giştî karîgeriya bêkêmasî sifir e.
| Maxxis Bighorn MT-764: taybetmendiyên | |
| Cejna | Hemû demsal |
| Berfirehiya profîlê | 225-325 |
| Bilindahiya profîlê | 50-85 |
| Mezinahiyên diameter | 15, 16, 17, 20 |
| Cureyê laş | SUV |
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 балл
BFGoodrich di hilberîna tîrêjên hemî-erd û hemî erdan de pêşeng e. Pir kes marqeyê wekî yek ji pêşengên hilberîna goma gerdûnî dihesibînin.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2
Bi taybetî, modela BFGoodrich All Terrain T/A KO2 ji hêla çêker ve wekî tirekek ku bi hêsanî dikare şert û mercên derveyî rê bigire tête cîh kirin. Di dema ajotinê de, tirek dikare zextê heya 0,5 bar kêm bike. Ev bandor tavilê manevrabûna li qûm, kavil, û axê nezelal çêtir dike.
Xerîdar tîrêjan wekî hin ji çêtirîn ji bo karanîna derveyî rê dinirxînin. Di nav dezawantajan de bihayê bilind û hilbijartina piçûk a pîvanên standard hene. Lêbelê, pirsgirêka paşîn dikare bi kirîna pîvanek taybetî ya ji bo fermanê were çareser kirin.
| BFGoodrich All Terrain T/A KO2: taybetmendî | |
| Rêjeya mezinbûnê (firehî, bilindahî, pîvan) | 125-315/55-85/15-20 |
| Cureyê laş | SUV |
Sêgoşeya Sportex TSH11 / Sports TH201
Hilbera ji Chinaînê performansa ajotinê ya hêja pêşkêşî dike. Rîbera pêlê ya dirêjî aramiya rêwerzek zelal û hilgirtina bersivdar garantî dike. Avakirina çarçoveyek bihêzkirî di leza bilind de aramiyê peyda dike. Teker ji bo piraniya marqeyên otomobîlên rêwiyan minasib in.
Sêgoşeya Sportex TSH11 / Sports TH201
| Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201: taybetmendî | |
| Rêjeya mezinbûnê: firehî | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Rêjeya mezinbûnê: bilindahî | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Dirêjên berdest | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Car type | erebeyên rêwiyan |
Bi karanîna modela komputerê nexşeyek tîrêjê ya ramanî tê afirandin. Pîvan hêmanên nehewce nagire; her beş li ser rê fonksiyonek taybetî pêk tîne, di nav de kêşa hêja, rakirina şilbûnê, û rehetiya akustîk. Lastîk bertekek hesas li ser zivirîna çerxa rê nîşan dide. Tevî rastiya ku ew çînî ye, Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201 li gorî piraniya kiriyaran, tirika havînê ya herî gemar e.
