Lastîkên zivistanê yên pêçandî - di her şert û mercan de garantiya girtina?

Zêdetirî 70 sal in, niştecîhên nîvgirava Skandînavyayê bi dijwariyên zivistanê yên li ser rê re rû bi rû ne, bi karanîna tekerên taybetî yên sêwirandî yên ku cîhê ji bo stûyên metal hene bikar tînin. Ew di bingeh de "tekerên zivistanê" hinekî hatine guheztin lê pêbawerî û pêbaweriya ajotinê li ser rûyên qeşagirtî bêhempa ye. Lêbelê, li welatê me ew her gav nikarin bi qanûnî werin bikar anîn, û karanîna wan li ser hin rûyan dibe ku ewlehiya rê kêm bike.

Tekera gêj îcadeke ji Bakurê Ewropayê ye.

Tewra tirên çêtirîn ên ku ji pêkhateyên gomî yên taybetî têne çêkirin jî tenê bi qasek tixûbdar bi pirsgirêkên mîna qeşa an berfa pakkirî re mijûl dibin. Her çend pêl bi taybetî ji bo peydakirina baştirîn "pêçandin" di nav qata berfê de (bi navên ku jê re tê gotin sipe) hatî çêkirin jî, ew bi pratîkî li ber rûberek qeşagirtî bêhêz e. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku li welatên ku lê barîna berf û şilope normal e, lastîkên stûyê pir populer in. Ceribandinên bi jimare û dirêjiya çîpkan bi salan hatine çêkirin, lê îro ew bi gelemperî ji 60 heta 120 in û mezinahiya wan di navbera 10 û 15 mm de ne.

Tekerên stûdar - ew çawa tê çêkirin?

Her çend dişibibin modelên tirên standard jî, tîrêjên stûdar kêm tîrêjên wan hene. Pir caran, giraniya wan bi qasî 2 gram û dirêjî 15 mm e, her çend di kamyonan de ew digihîjin 30 mm. Kulîlk piştî vulkanîzasyonê di tirê de têne danîn, ku dihêle ku ew gelek caran werin şûştin, ji ber ku di dema xebatê de ew dikarin winda bibin an zirarê bibin. Wekî din, strukturên wan bi vî rengî hatine guheztin ku ji ber şert û mercên hewayê tîrê zû zû xira nebe. Ji "zivistan"ê din çi cûda ye?

Tîrê studded - guherandinên zêde

Cûdahiyek din a ku tîrêjên zivistanê yên bi stûyan dirêjtir dom dike, di nav tiştên din de, pêlava stûrtir e, ku rê dide baştir veqetandina tîrêjên pola ji laşê stûyê. Ger tebeqeya lastîkî ya di vê nuqteyê de pir zirav bûya, ew ê zûtir biqelişe, ji ber zextên ku têne veguheztin, û her weha çalakiya xwê ya ku tê bikar anîn da ku rê di rewşek baş de bimîne. Wekî encamek, kemberên metal dê zû zû bişewitînin, ku ev ê bi girîngî jiyana tîrê kêm bike. Wekî din, hêzên hêzdar ên ku rasterast li kemberan têne veguheztin dema ku li ser asfaltê ajotin dê bibe sedema zirara mekanîkî.

Spîk çawa tê sazkirin?

Hêmanên herî girîng ên van tirênan, ku tevgera wan a çêtirîn li ser rê ve girêdayî ye, pêlên metal ên ji 60 heta 120 perçe ne. Ew bi gelemperî ji laşek aluminum, pola, an plastîk pêk tê ku li dora çîpek rastîn a ku ji karbîd tungstenê zehf hişk hatî çêkirin, pêk tê. Dema ku laş bi xwe hema hema bi tevahî di nav tirê de hatî çêkirin, ew tîrêja tungstenê ye ku bi qasî 1,5 mm jê derdikeve. Dêwek tekerên Fînlandî Nokian guhertoyek bi stûnên guhêzbar vekir ku rê dide ajotina bi ewle li ser peyarêya hişk.

Tekerên stûdar çawa dixebitin

Her çend stûnên ku ji bo baştirkirina girtina gerîdeya li ser berf û berfê têne bikar anîn dikarin pir cûda bibin jî, awayê xebata wan hema hema her gav yek e. Li ku derê asfalt lê diqelişe, stûnên metal ji bo hilgirtina bêserûber vekêşana pir çêtir peyda dikin. Lêbelê, tiştê ku ji bo ajokerê baş e, ne hewce ye ku ji bo rewşa rûxê baş be - nemaze dema ajotina li ser rêyên bejahî, yên ku dema ku stû têne bikar anîn pir zûtir xirab dibin. Ji ber vê yekê, bikaranîna wan li hemû welatan nayê destûr kirin, û li gelek welatan ew bi sînorkirî ne.

Norwêc, Fînlandiya - hûn dikarin li ku derê din li ser lastîkên stûyê siwar bibin?

Li piraniya welatên Ewropî, ew bi hûrgulî tête diyar kirin ku di bin çi şert û mercan de tîrêjên stûyê têne destûr kirin. Li hin welatan, ev tirên hanê di bin berdêlên qerebalixiya bajêr de ne, dibe ku pêdivî bi nîşaneyên taybetî hebe, û hema hema her gav tenê di demsala zivistanê de têne bikar anîn. Di nav welatên ku destûr tê de spikî hene Îtalya, Swêd, Fînlandiya, Norwêc, Avusturya, Lîtvanya, Letonya, Estonya û Spanya ne. Li piraniya van deran, standarda riya spî ew e ku rêyên berfê li seranserê demsala zivistanê têne destûr kirin. Polonya ne di nav wan de ye.

Li welatê me tîrêjên stûdar - ew çawa xuya dike?

Polonya yek ji wan welatan e ku rêyên reş ên bi navê standard hene, ango yên ku rêveberiya rê neçar e ku piraniya demsala zivistanê wan reş bihêle. Ji ber vê yekê, rêyên welatê me bi rêkûpêk ji berfê têne paqij kirin û bi xwê û qûmê têne reşandin, ku - her çend ne erzan be jî - astek bilind a ewlehiyê ji bikarhênerên rê re garantî dike. Ji ber vê yekê, ji bilî tekerên zivistanê yên standard, ne hewce ye ku li ser rêyên me çareseriyên pispor bikar bînin, û karanîna stûyan hema hema her gav qedexe ye.

Rêgez li ser lastîkên stûkirî çi dibêjin?

Li welatê me li rêyên giştî siwarbûna li lastîkên stûkirî qedexe ye. Di rêziknameyê de behsa bikaranîna "hêmanên dij-livînê yên bi domdarî hatine danîn" dike û binpêkirina wê bi 10 Euro cezayê pere û girtina demî ya belgeya qeydkirinê tê cezakirin. Yekane îmkana qanûnî ya bikaranîna stûyan li ser rêyên giştî beşdarbûna di mîtîngek organîze an pêşbaziyek zivistanê de ye ku bi razîbûna berê ya rêvebirê rê ku ji hêla organîzator ve hatî wergirtin.

Tekerên stûdar çareseriyek baş e, her çend ne îdeal be

Piştî heyrana destpêkê ya ji bo tîrêjên stûyê, îro karanîna wan pir bi rêkûpêk û sînordartir e. Rayedarên gelek welatan gihîştine wê qenaetê ku ji xerckirina gelek caran tamîrkirina asfaltê çêtir e ku rêyan ji berfê paqij bikin. Ji ber vê yekê, tiresên weha dikarin di şert û mercên hişk û di nav sînorên maqûl de werin bikar anîn. Ew ne bêkêmasî ne, lê ew bê guman ewlehiyê li ser rêyên berfê peyda dikin.