Dengê frenê: sedem û çareserî
Dema ku hûn li motorsîkletê siwar dibin, dibe ku du çerxên we dengê frenkirinê bikin.... Ew dikarin rasthatî an dubare bin, em ê piştî lêpirsîna sedemên herî gelemperî çareseriyan pêşniyar bikin.
Nîşaneyên pirsgirêka frenê
Gelek nîşanên pirsgirêka frenê hene, lê em guhên xwe ji çavên xwe pirtir bikar tînin da ku pirsgirêka frenê tespît bikin. Hûn dikarin qîrînek (ku dibe ku domdar be), bêzar, an qîjeqîj bibihîzin... Ger ev deng tenê di dema frenkirinê de çêdibe, gewriya xwe bişopînin û hewl bidin ku pirsgirêkê çareser bikin. Ji kerema xwe not bikin ku tewra piştî şêwirmendiya mekanîkî jî, pirsgirêk ne mecbûrî çareser dibe, ji ber ku ew ê ji hêla dîtbarî ve neyê dîtin.
Li motosîkletekê qelibî
Tenê motorsîkletek we hebû, parçe wekî nû ne? Bi rastî motosîkleta we hewceyê şikestinê ye, ku bi gelemperî wekî nehewce an ne xweş tê hesibandin. Lêbelê, şikestina baş ji bo dirêjahiya motorsîkletê û rêwîtiyek ewletir pêdivî ye.
Di serdema şikestinê de, perçe gav bi gav têne cîh kirin, ev heyam e ku divê hûn motorê bi tevahî bikar neynin. Ev demjimêr bi gelemperî ji hêla çêker ve tê destnîşan kirin, ji bo bêtir agahdarî dudilî nebin ku bi garaja xwe re têkilî daynin. Pir caran ev bi dûrbûna 500 heta 1000 kîlometreyan ve girêdayî ye. Ger we tenê motorsîkletek kirî an tenê lepik guhezandibe, dibe ku hûn qîrînek bibihîzin. Hin kes pêşniyar dikin ku li seranserê qiraxa dagirtinê çîçek piçûkî ya lîmonê çêbikin. Hûn dikarin ji civata Motards.net şîretê bigirin, dudilî nebin ku agahiyê bipirsin!
Pads Brake
Ma pêlên frenê we pir diqelişin? Ma şikandin dijwar e? Heke hûn pê ewle ne ku pirsgirêk bi pêlên şikandinê ye, ez ji we re şîret dikim ku hûn bixwînin. Ma dema ku hûn dişkînin hûn hest bi jerkiyan dikin, frensazî li hev dixin? Hêsan binihêrin ka dîsk an dahol di rewşek baş de ne, westiyayî û paqij in. Di bûyera deformasyonê de, perçeyê biguhezînin an bi mekanîk re têkilî daynin.
Ger kontrolkirina frenê dijwar be, tê pêşniyar kirin ku meriv bizanibe ku borîn deformasyon an qefilandî ye, gelo piston xeniqandî ye.
Tiştên : Tîrêjê frenê pompe bikin (herî kêm 2 salan carekê).
Zanîn- : Tête pêşniyar kirin ku di her guheztina neftê de an jî her 50 km de frenan kontrol bikin. Qalindiya xêzikê divê ji 000 mm zêdetir be.
Vibration
Heke hûn vibrasyonan hîs dikin, teqez wan kêm bikin. Ji bo vê çend vebijark li ber destê we hene. Mekanîzma nûjen dê pişta pêlavan rûn bike, ku carinan têrê dike.
Wekî din, çareseriyek bi bandortir heye - karanîna bombeyek dij-whistle. Ew bi gelemperî li garajan tê firotin, hûn dikarin wê serhêl jî bibînin. Ew li ser pişta plakê tê rijandin (wek ku berê bi lubricantê ve hatî pêşniyar kirin).
Her weha hûn dikarin dîskan rûn bikin, tenê destwerdana xirab (mînakî tiliyên rûn) bes e ku ew qirêj bibin û bi rêkûpêk nexebitin.
Pêlên frenê yên cemidî
Ew bi gelemperî di frênên pêşîn de dibin sedema çirûskek. Rûyê pêlê wekî qeşayê xweş e, ji ber vê yekê êdî frenkirin bi rêk û pêk nayê kirin. Ev dibe ku ji ber lepên belengaz çêbibe ... Ji bo sererastkirina vê yekê, hûn dikarin pêl bi pêlek emir bikin. Lêbelê, ji bîr mekin ku we bê guman jiyana lepikên frenê xwe kurt kiriye, li bendê bin!
Tiştên: Li padsên kalîteyê veberhênin! Dema ku hûn li motorsîkletê siwar dibin, ev tişt pir girîng e, nemaze li çiyayan. Ev veberhênana demdirêj e. Li ser Internetnternetê, buhayê wan nêzî çil euro ye. Dûv re hûn dikarin wan bixwe saz bikin.
Di encam de, heke hûn bi dengê frenê re tengasiyê dikişînin, bê guman pirsgirêk lepikên weyên frenê ne. Gelek sedem hene, û ne hêsan e ku meriv cara yekem bibîne. Bînin bîra xwe ku demjimêrek veqetandinê hewce ye! Lênihêrîna birêkûpêk a motorsîkletê jî dê jiyana pêlavên we zêde bike, dudilî nebin ku ji bo pirsan xwe bigihînin mekanîka dilşewat an tewra civaka Motards.net!
