Nîşaneyên Guhestina Fan Coolant Termal Xeletî an Xeletî
Nîşaneyên gelemperî germbûna motorê, ronahiya Check Engine-ê ku pêdixe, û têlek nîşana şikestî an kurttir e.
Guhestina fanera sarkerê guhezek piçûk û pir hêsan e, bi gelemperî ji du têlan pêk tê. Ev guhêrbar tête danîn ku li ser bingeha germahiya motorê bixebite. Dema ku germahiya motorê heya bendek diyarkirî radibe, guhêrbar tê çalak kirin, fanera sarkerê vedike. Heya ku germahiya motorê dakeve astek pêşwextkirî dê fanera sarkerê bidomîne. Dema ku germ digihîje vê qonaxa sarbûnê, dê fanera sarkerê vemire. Her çend guheztina fanera sarkerê pir piçûk e û carinan ji ber çavan nayê girtin, ew hêmanek pir girîng a pergala sarbûna wesayîta we ye. Ji bo kontrolkirina germahiya di motora gerîdeya we de, vê veguheztinê wekî "dergehvanek" bifikirin. Gelek pergalên motorê yên din hene ku di heman demê de nerasterast ji xebata vê veguheztinê bandor dibin, lê di çarçoweya vê gotarê de, em ê li ser têkiliya wê bi xebata fanera sarkerê re bisekinin. Gelek nîşanan dikarin guheztinek fanera sarkerê ya germî ya xirab an xelet nîşan bidin.
1. Germbûna motorê
Ger ku ev guhêrbar bi bandor nexebite, motor gelek germahiyê çêdike û, wekî encamek, di bin guheztinên germahiyê yên pir mezin de ne. Dema ku ev diqewime, encam dikare pir wêranker be, ku bibe sedema zirara motorê ya bi hezaran dolaran. Nîşanek hevpar a guhezek xirab, ku di heman demê de dibe ku hişyar be jî, ev e ku guhêrbar dê bi tenê di asta germahiya destnîşankirî de fanos venegere, dibe sedem ku motor ji ya ku hewce dike ku bi bandor bixebite germ bibe. Dema ku germahî ji vê bezê derbas dibe, ji bilî kêmkirina performansa motorê, gelek pêkhateyên din dest bi têkçûnê dikin.
2. Çira Engine kontrol bike tê.
Xwezî, gava ku ev çêbibe, ronahiya weya Check Engine-ê dê pêve bibe û, li gorî modela gerîdeyê, dê sembolek "motora germ" ya din jî li ser dashboardê xuya bibe. Ev demek pir krîtîk e ku hûn otomobîlê bigihînin malê an cîhek ku ew ê neyê ajotin heya ku neyê kontrol kirin. Di rewşên din de, guhêrbar dê vebe û li jorê bendava germahiya sarbûnê baş bimîne, û dibe sedem ku fanos jî dema ku motora qut be jî bixebite.
3. Têl sînyala şikestî an kurtkirî
Wekî ku berê behs kir, du têl di hundurê guheztinê de hene. Gava ku yek ji van şikest, ew dikare bibe sedema ku ew bi navber ve were zexm kirin, dibe sedema ku fan bi navber bimeşe. Têkiliyek kurt a di her du têlan de jî dikare bibe sedema xebata navbirî, ku dîsa dibe sedema bersivên navbirî yên ku fanek ji nişka ve tê girtin an qut kirin.
Ji ber ku ew pêkhateyek elektrîkê ye, di bûyera xeletiyekê de, pir caran dijwar e ku meriv pêşbînî bike kengê dixebite û kengê na. Wekî ku li jor behs kir, guheztina termal a fanera sarkerê ji bo jiyana motora we tiştek pir girîng e, û guheztina wê beşek pir erzan e. Ji ber vê yekê, em pêşniyar dikin ku mekanîzmayek AvtoTachki ya bi ezmûn vexwînin mal an ofîsa xwe da ku pirsgirêkê teşhîs bikin.
