Nîşaneyên Aktûatorek Xezal an Xerab
Serrastkirina otomotîvê

Nîşaneyên Aktûatorek Xezal an Xerab

Nîşaneyên hevpar dudilbûna di trotêlê de, aboriya belengaz a sotemeniyê, û rawestana pir caran motorê hene.

Berê, gava ajokerek bi barekî zêde di pişta gerîdeyê de bi ser jor de diajot an jî bi tenê klîma vedikir, lingê wî yê rastê yekane rê bû ku lezê zêde bike. Her ku teknolojî pêşkeftî bûye û bêtir wesayît ji gerîdeya desta berbi kontrolkerên gûzê yên elektronîkî ve hatine veguheztin, gelek çêtirkirin di pergala sotemeniyê de hatine çêkirin da ku karbidestiya motorê û rehetiya ajokar çêtir bikin. Yek ji pêkhateyên weha aktîvatora valveya gazê ye. Her çend ew ajokerek elektrîkê ye, ew dikare têk bibe, ku ji hêla mekanîka pejirandî ve were guheztin.

Çalakgera valveya gazê çi ye?

Çalakgera gewrê hêmanek kontrolê ya gazê ye ku di rewşên ku ji nişka ve gazek zêde hewce dike an dema ku kêmbûnek ji nişka ve di gazê de hewce ye de dibe alîkar ku kontrola germê birêkûpêk bike. Gava ku pedala lezkerê ji nişka ve tê berdan, çalakgera valahiya trotê ji ber ku bibe sedema daketinek ji nişka ve hêdî hêdî leza motorê kêm dike. Di heman demê de çalakvana gewrê di heman demê de dibe alîkar ku hin pozîsyonên gazê bidomînin dema ku barek an stresek zêde li motorê tê danîn, wek mînak dema ku amûrên cihêreng ên wesayîtê bikar tînin, wek klîma, vekirina hêza hilkişînê ya li ser kamyonek bi pergalek weldingê ya serhêl, an jî. dema ku fonksiyona hilgirtinê li ser kamyonek kêşan bikar tîne. .

Aktuatora throttle dikare bi elektronîkî an valahiyê were kontrol kirin. Di moda valahiyê de, çalakger piçek trotê vedike da ku herikîna hewa / sotemeniyê zêde bike. Aktûatora kontrolê ya bêkar ji hêla solenoida kontrolê ya betal ve tê kontrol kirin. Ev solenoid ji hêla modula kontrolê ve tê kontrol kirin. Dema ku ev solenoid veqetandî ye, valahiya li çalakgera kontrolê ya betal nayê sepandin, dihêle ku ew piçek qulikê veke da ku leza betal zêde bike. Ji bo kêmkirina leza betaliyê, ev solenoid tê aktîfkirin, valahiya li çalakgera kontrolê ya betal dixe, dihêle ku valahiya gazê bi tevahî were girtin.

Mîna piraniya beşên mekanîkî yên ku van rojan li ser gerîdeyan hatine saz kirin, çalakkera trotê ji bo domandina jiyana wesayîtê hatî çêkirin. Lêbelê, ew dibe sedema xitimandin û şikestinê û dibe ku têk biçe, nexebite, an bişkîne. Ger ev yek çêbibe, ajokar dê çend nîşanan nas bike ku wî ji pirsgirêkek potansiyel a bi aktîvatorê gazê re hişyar dikin û dibe ku ew were guheztin.

1. Lerizînên gazê

Pirî caran, motor bersivê dide ajokar ku pedala gazê pêdixe bêyî dudilî û dudilî. Lêbelê, gava ku çalakgera trotê xera bibe, ew dikare xwendinên nerast ji ECM-ê re bişîne û bibe sedem ku ji hewayê bêtir sotemenî bikeve motorê. Ev di hundurê jûreya şewitandinê de rewşek dewlemend diafirîne, ku dikare bibe sedema ku motora şewata tevliheviya hewa / sotemeniyê dereng bixe. Çalakgera kicker bi gelemperî perçeyek pergala derzîlêdana sotemeniyê ya elektronîkî ye ku dema ku senzor xera dibe û pêdivî ye ku were guheztin vê nîşaneyê nîşan dide.

2. Aboriya sotemeniyê ya belengaz

Mîna pirsgirêka li jor, dema ku ajokera kicker agahdariya çewt ji komputera serhêl re dişîne, rêjeya hewa û sotemeniyê dê nerast be. Di vê rewşê de, motor dê ne tenê raweste, lê di heman demê de dê ji pêdivî zêdetir sotemeniyê bixwe. Encamek vê rewşê ew e ku sotemeniya neşewitî dê ji lûleya eksozê wekî dûmana reş derkeve. Ger we bala xwe dayê ku gerîdeya we dûmana reş dikişîne û mîleya sotemeniya we di van rojên dawî de pir daketiye, wê bibin ba mekanîkek da ku ew pirsgirêkê teşhîs bikin û ger hewce bike çalakgera gazê biguhezînin.

3. Motor gelek caran radiweste

Di hin rewşan de, aktîvatorek xerabûyî dê bandorê li kapasîteya motorê bike ku piştî ku ew di bin barkirinê de be. Dema ku leza betaliyê pir kêm dibe, motor qut dibe an disekine. Di hin rewşan de, ev ji ber ku çalakker qet naxebite, tê vê wateyê ku mekanîzmek dê di demek nêzîk de wê biguhezîne da ku motora we dîsa bi awayê ku divê bixebite. Li ser piraniya gerîdeyên nû, kamyon û SUV-ên nû, çalakkerek tîrêjê ya nebaş dê bibe sedema ku kodek xeletiya OBD-II di ECU de were hilanîn. Ger hûn yek ji nîşanên jorîn bibînin an jî difikirin ku dibe ku hûn bi çalakkera xweya gazê re pirsgirêkek hebe, bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin da ku ew van kodên xeletiyê dakêşin û qursa rast a çalakiyê diyar bikin da ku wesayîta we dîsa bixebite. mecbûrmayin.

Add a comment