Nîşaneyên Aktûatorê Qefleta Trunk ya Xerab an Xerab

Nîşaneyên hevpar ev in ku dema ku tê klîk kirin jî qurm nayê vekirin, bişkokên berdanê naxebitin, û çalakger ku klîk nade sekinandin.

Pêşveçûna bilez a teknolojiya otomotîvê di nîvê salên 1980-an de ji bo xwediyên gerîdeyên Dewletên Yekbûyî di ewlehî, karîgerî û rehetiyê de gelek çêtirbûn çêdibe. Tiştek ku em bi gelemperî ji xwe re dihesibînin çalakkera berdana trunk e, amûrek elektronîkî ya ku bi pêlkirina bişkokekê çolê "vekirî" dike. Çalakgera qefleya çolê motorek elektrîkê ye ku dikare ji dûr ve bi karanîna pêlava mifteyê dest pê bike an jî bi tikandina bişkojek di hundurê wesayîtê de were çalak kirin. Çêkirin û modelên cûda yên wesayîtan xwedan sêwiran û cîhê taybetî yên vê cîhazê ne, lê hemî wan yek tiştek hevpar heye - îhtîmala têkçûna cîhazê.

Her gava ku hûn tiştan têxin hundurê bagerê, hûn dixwazin zanibin ku ew ê ewle û ewle bimînin. Ajokera kilîtkirina trunk piştrast dike ku ev rastiyek e. Mekanîzmayên girtina bagerê ya nûjen ji silindirek kilîtkirî û çalakkerek kilîtkirina barkê di nav wesayitan de pêk tê ku, piştî ku were aktîfkirin, berdanek bi hêz a çolê peyda dike. Dûv re çalakgera kilîtkirina çolê kilîtkirina qulikê berdide da ku qulik were vekirin. Hemî ev bêyî ku mifteyê têxin nav silindirê qeflê tê kirin. Ji ber pirsgirêkên têl, parçeyên şikestî, û sedemên din, dibe ku aktîvatora kilîtkirina boriyê dem bi dem bixebite. Ev yekîn bi gelemperî nayê tamîr kirin ji ber ku ew ji bo mekanîzek pejirandî bikêrtir e ku meriv wê bi ajokerek nû biguhezîne.

Li jêr hin nîşanên hişyariyê yên hevpar hene ku pirsgirêkek bi aktîvatora qefila trunk heye. Ger hûn van nîşanan ferq bikin, di zûtirîn dem de çalakgera qefleya xweya xwe ji hêla mekanîka xweya pejirandî ya ASE-ya herêmî ve biguhezînin.

1. Li dû "klîk"ê jî qulikê venabe

Dema ku tê aktîfkirin, aktîvatora qefilandina boriyê dengek "klîk"ek cihê derdixe. Yek ji pirsgirêkên sereke yên ku bi vê cîhazê re çêdibe ev e ku motor dê bixebite lê mekanîzmaya qefilandinê dê neke. Mekanîzmaya girtinê ji çend hêmanan di hundurê aktûatorê de pêk tê; yek ji wan pergalek lever e ku dema ku çalakvan tê xebitandin bi destan kilît diguhezîne pozîsyona vekirî. Carinan dibe ku girêdan xera bibe an têla elektronîkî ya ku bi girêdanê ve girêdayî ye qut bibe. Ger hûn bala xwe bidinê ku gava ku hûn li kabîneya gerîdeya xwe ya kontrolê ji dûr ve an bişkojka xwe pê dixin, kilîtkirina boriyê venabe, wê bibin ba mekanîkek da ku ew diyar bikin ka pirsgirêk çi ye û di demek zû de wê çareser bikin.

2. Bişkojkên Unlock bi rêkûpêk kar nakin

Nîşanek din a hevpar a ku pirsgirêkek bi aktîvatora kilîtkirina çolê re heye ev e ku hûn pêlava bişkojê an bişkoja berdana qulika hundurîn bixin û tiştek çênebe. Ev dibe ku pirsgirêkek bi elektronîkî ya ku ber bi ajotinê ve diçe, wekî fuse an têl kurtkirî, an pirsgirêkek bi pîlê wesayîtê re nîşan bide. Ji ber ku gelek pirsgirêkên potansiyel hene ku dibe sedema vê pirsgirêkê, çêtirîn e ku hûn bi mekanîka xweya herêmî re têkilî daynin da ku ew di demek zû de pirsgirêkê rast tespît bikin û rast bikin.

3. Actuator Trunk bitikîne

Ajoker amûrek elektrîkê ye û ji ber vê yekê ew meyla digire ku hêzek domdar bêyî ku were girtin bistîne. Bi gelemperî ev yek ji hêla kurtefîlmek di hundurê yekîneya ku hêzê werdigire lê îşaretek ji çavkaniyê re naşîne ku dabînkirina elektrîkê rawestîne. Di vê rewşê de, heke gengaz be, hûn hewce ne ku pîlê otomobîla xwe qut bikin, ji ber ku ev pirsgirêk dikare zirarê bide pergalên din ên elektrîkê. Bi her awayî, gava ku hûn vê pirsgirêkê bibînin, bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin da ku ew bi rêkûpêk pirsgirêkê teşhîs bikin û wê ji we re rast bikin.

4. Mekanîzmaya girtina manual baş dixebite

Ger hûn hewl bidin ku bi karanîna kilîta gerîdeya gerîdeya xwe an guhêrbarê çolê vekin û ew nexebite, lê kilîtkirina destan baş dixebite, ev nîşanek eşkere ye ku aktîvatora kilîtkirina bagerê xelet e. Tamîrkirin di vê demê de ne mumkin e û hûn ê neçar bibin ku bi mekanîzek re têkilî daynin da ku çalakgerê kilîtkirina boriyê were guhertin.

Dema ku hûn yek ji nîşanên hişyariya jorîn bibînin, tê pêşniyar kirin ku pirsgirêk bi zûtirîn dem çareser bikin. Digel ku çalakkerek berdana çolê ya şikestî ji pirsgirêkek ewlehî an ajotinê bêtir nerehetiyek e, ew hîn jî ji bo performansa giştî ya wesayîta we girîng e.