Nîşaneyên Xezalên valahiya qelsî an xeletî

Nîşaneyên hevpar ev in ku ronahiya Check Engine-ê vedibe, motor bi awakî nerast dixebite, motor hêza xwe winda dike an dest pê nake.

Yek ji bandorên alî yên motora şewitandina hundurîn zêdebûna zextê di nav pêkhateyên tê de ye. Ji bo rakirina vê zextê û rêdana pêvajoya şewitandinê û rakirina rast a gazên derzê hewce ne ku kulpên valahiya. Hemî wesayitên ku li ser rêyên Dewletên Yekbûyî dimeşin xwedan çîpên valahiya ku bi xalên hêzê yên cihêreng ên motora we ve girêdayî ne.

Mîna pêkhateyên mekanîkî yên din, ew di heman demê de ji axê, çopê, qirêj, germahiya bilind, û faktorên din ên ku dibin sedema cil û bergên perçeyan an jî şikestinê jî hesas in. Dema ku kulmek valahiyê dişkê, qut dibe, an diherike, ew dikare bibe sedema gelek têkçûnên mekanîkî, ji xeletiyên hêsan heya girtina tevahî pergalê. Piraniya mekanîka û çêkerên wesayîtê yên pejirandî yên ASE pêşniyar dikin ku di dema her dengdanê de çîpên valahiya kontrol bikin, an dema ku rûnê di wesayîtê de biguhezînin bi dîtbarî vekolîn bikin.

Gelek pergalên hevpar hene ku dikarin ji şkestinek valahiya şikestî, veqetandî, an rijandinê encam bidin. Ger hûn van nîşanan bibînin, bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin da ku ajotinê ceribandin û pirsgirêkê teşhîs bikin.

1. Çira Engine kontrol bike tê.

Motorên nûjen ên îroyîn ji hêla ECU ve têne kontrol kirin ku xwedan senzorên pirjimar hene ku bi hêmanên kesane yên hundur û derve ve girêdayî ne. Dema ku çengek valahiya şikestî an diherike, senzor zêdebûn an kêmbûna zextê tespît dike û ronahiya Check Engine vedike da ku ajokar agahdar bike ku pirsgirêkek heye. Ger ronahiya Check Engine-ê were, çêtir e ku hûn bi ewlehî bigihîjin cihê xwe û bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin. Ronahiya Motora Check dikare bibe nîşanek hişyariyek hêsan a pirsgirêkek piçûk, an pirsgirêkek cidî ku dikare bibe sedema zirara ciddî ya motorê. Vê yekê ciddî bigirin û pisporek pisporê we di demek zû de wesayîta we kontrol bike.

2. Engine direve

Dema ku kulpek valahiya têk diçe an diherike, bandorek din a alî ev e ku motor dê pir hişk bixebite. Ev bi gelemperî ji hêla şaşkirina motorê an leza bêkêmasî ya nehevgirtî ve tê xuyang kirin. Bi gelemperî, dema ku ev pirsgirêk çêbibe, ronahiya Check Engine-ê dê were pê, lê dibe ku di senzorên ku vê hişyariyê derbas dikin de pirsgirêk hebin. Ji ber vê sedemê ye ku ajokar bi gelemperî di derheqê pirsgirêkên ku ji hêla holên valahiya ve têne çêkirin de çavkaniya çêtirîn a agahdariyê ye. Gava ku hûn bala xwe didin ku motor di betaliyê de hişk e, dema ku lez dike an lez dike; bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin da ku ew pirsgirêkê kontrol bikin û berî ku ew bibe pirsgirêkek cidî an bibe sedema zirarek zêde ya motorê çareser bikin.

3. Engine hêza winda dike an jî dest pê nake

Dema ku lehiya valahiya girîng be, ew dikare bibe sedema ku motor bi tevahî biqede an jî qet dest pê neke. Di hundurê piraniya motorên şewitandina hundurîn de senzorek heye ku zexta valahiya hundur dişopîne. Ger zext pir zêde be, ew dikare bibe sedema derxistina gasketa serî, şikandina parçeyên serê silindirê, an jî, di hin rewşan de, teqîna di hundurê motorê de. Ev pergala hişyariyê ji bo parastina ajokar ji qezayekê û hem jî parastina wesayîtê ji zirarên cidî yên motorê pir girîng e. Ger otomobîla we di dema ajotinê de hêza we winda bike, wê dîsa biceribîne. Ger ew ronî nebe, bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE-ya xweya herêmî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê bi qulika valahiya venêrin û çareser bikin. Ger pêdivî ye ku hola valahiya were guheztin, bila ew kar temam bikin û ger ku ew nerast bin mîhengên dema şewitandinê an pergala sotemeniyê rast bikin.

4. Motor paşde vedigere

Backfire bi gelemperî ji ber xeletiyek di pergala demjimêra elektronîkî de çêdibe ku ji her çirûskê re dibêje ku di wextê rast de agir bikeve. Pevçûn di heman demê de dibe sedema zêdebûna zextê di odeya şewitandinê de, ku ji hêla çîpên valahiya û pîvanan ve tê kontrol kirin. Ger di her gavê de hûn ketin rewşek şermokî, divê hûn her gav biçin mekanîzmayek pejirandî ya herêmî ya ASE, da ku ew karibin wesayîtê biceribînin û, ger hewce be, pirsgirêka rastîn teşhîs bikin û tamîrên guncan bikin da ku pirsgirêk çareser bikin. Backfire ji bo hêmanên motorê xirab e û, heke neyê kontrol kirin, dikare bibe sedema têkçûna motorê ya karesatbar.

Kulîlkek valahiya hêmanek pir erzan e, lê ew ji bo xebata giştî ya gerîdeya we, kamyon an SUV-ya we pir bi qîmet e. Wextê xwe bidin ku çalak bin û van nîşanan nas bikin. Ger hûn yek ji wan nîşanên hişyariyê yên li jor bibînin, tevbigerin û di zûtirîn dem de mekanîkek bibînin da ku çîpên valahiya weya xirab an jî xelet rast bikin.