Nîşaneyên Girtîkirina Bermîlek Xerab an Xerab

Общие признаки включают в себя предупреждение «Дверь открыта», когда дверь фактически закрыта, стук и открывание багажника при проезде неровностей.

Багажник или грузовой отсек вашего автомобиля, скорее всего, используется довольно регулярно. Будь то продукты, спортивный инвентарь, собака, пиломатериалы на выходных или что-то еще — механизм блокировки багажника или задней двери — это часто используемая «дверь» в вашем автомобиле. Механизм запирания крышки багажника, задней двери или люка состоит из цилиндра замка, запорного механизма и запорной пластины — пассивного компонента, с которым запирающий механизм зацепляется, чтобы дверь оставалась закрытой. Благодаря этому ваши пассажиры и содержимое остаются внутри автомобиля в соответствии с вашими пожеланиями.

Запорная пластина поглощает часть повторяющегося усилия, когда крышка багажника, задняя дверь или люк закрыты. Запорная пластина может включать в себя круглый стержень, отверстие или другое пассивное соединение, которое фиксирует запорный механизм для фиксации двери. Запорная пластина поглощает большое количество повторяющихся ударов, так как дверные петли со временем изнашиваются, а ухабистые дорожные условия позволяют двери и запорному механизму двери ударяться о запорную пластину. Эти повторяющиеся удары изнашивают запорную пластину, еще больше увеличивая удар и износ от каждого удара. Есть несколько признаков, указывающих на то, что запорная пластина вышла из строя или вышла из строя:

1. Предупреждение «Дверь открыта» появляется, когда дверь фактически закрыта.

Износа запорной пластины может быть достаточно, чтобы микропереключатели, определяющие, когда багажник «закрыт», неправильно регистрировали открытую дверь. Это может быть первым признаком того, что запорная пластина изношена настолько, что требует замены. Пока дверь может оставаться надежно закрытой, но увеличение износа является проблемой безопасности.

2. Стук из крышки багажника, задней двери или люка при наезде на кочку или выбоину.

Крышки багажника, как и автомобильные двери, амортизируются резиновыми прокладками, бамперами и другими амортизирующими устройствами, которые обеспечивают контролируемую подвеску или «прогибаются» между багажником и остальной конструкцией автомобиля при проезде неровностей или выбоин. По мере износа петель багажника и этих амортизирующих устройств запорная пластина также изнашивается, что потенциально позволяет крышке багажника, люку или задней двери физически воздействовать на конструкцию кузова автомобиля и создавать стук сзади при движении по неровностям. Это чрезмерный износ механизма защелки, большая проблема безопасности.

3. Крышка багажника, задняя дверь или люк открываются при наезде на кочку или выбоину.

Такой уровень износа, безусловно, является проблемой безопасности, поэтому запорная пластина и любые другие изношенные запорные или шарнирные детали должны быть немедленно заменены профессиональным механиком!