Sîstemên ewlehiyê. Braking elektronîk
Yek ji prensîbên bingehîn ên ajotina bi ewle leza berteka ajokar a li hember rewşên xeternak e. Di gerîdeyên nûjen de, ajokar ji hêla pergalên ewlehiyê ve tê piştgirî kirin, ku di nav wan de şikestinek bi bandor pêk tîne.
Heya vê dawiyê, pergalên arîkariya ajokerê elektronîkî, tevî frenkirinê, ji bo otomobîlên bilind-end veqetandî bûn. Heya nuha, ew bi otomobîlên çînên populer jî têne stendine. Mînakî, otomobîlên Skoda gelek çareserî hene ku ewlehiya ajotinê zêde dike. Ev ne tenê pergalên ABS an ESP ne, lê di heman demê de pergalên arîkariya ajokera elektronîkî ya berfireh jî ne.
Ji ber vê yekê, mînakî, Skoda Fabia ya piçûk dikare bi fonksiyonek were saz kirin da ku dûrahiya gerîdeya li pêş di dema frena acîl de (Alîkarê Pêşî) kontrol bike. Dûr ji hêla sensorek radarê ve tê şopandin. Fonksîyon di çar qonaxan de dixebite: Çiqas dûrî pêşiyê nêzîktir be, Arîkarê Eniyê biryardartir e. Ev çareserî dê ne tenê di seyrûsefera bajêr û qelebalixiya trafîkê de, lê di dema ajotina li ser otobanê de jî bikêr be.
Ajotina ewledar jî ji hêla pergala Brake Multicollision ve tê misoger kirin. Di bûyera pevçûnê de, pergalê frenên çalak dike, Octavia ji bo 10 km / h hêdî dike. Bi vî awayî, rîska ku ji ber îhtîmala pevçûnek duyemîn çêdibe sînorkirî ye, mînakî heke gerîdeyek ji wesayitek din derkeve. Hema ku pergal lihevketinekê tesbît bike, frenkirin bixweber pêk tê. Ji bilî frenê, roniyên hişyariya xetereyê jî têne çalak kirin.
Berevajî vê, Crew Protect Assistant di rewşên awarte de kemberên rûniştinê girêdide, banê panoramîk digire û pencereyên (hêzê) digire, tenê valahiya 5 cm dihêle.
Pergalên elektronîkî yên ku bi Skoda ve têne peyda kirin ne tenê dema ajotina derveyî rê, lê di heman demê de di dema manevrayan de jî piştgirî didin ajovan. Mînakî, modelên Karoq, Kodiaq û Superb wekî standard bi Maneuver Assist-ê ve têne saz kirin, ku ji bo arîkariya dema manevrakirina li parkkirinê hatine çêkirin. Pergal li ser bingeha senzorên parkkirina wesayîtan û pergalên kontrolkirina aramiya elektronîkî ye. Di leza nizm de, wek dema pakkirinê, ew astengiyan nas dike û bertek nîşan dide. Pêşî, bi şandina hişyariyên dîtbarî û bihîstî ji ajokar re, ajokar hişyar dike, û heke bersiv nebe, dê pergal bixweber wesayîtê bişkîne.
Her çend otomobîl bi pergalên alîkariyê yên ku her ku diçe sofîstîke têne stendine, tiştek nikare şûna ajokar û bersiva wî bigire, tevî frena bilez.
- Gerek frendan zû dest pê bike û fren û kelçe bi hêzek tije were daxistin. Bi vî awayî frendan bi hêza herî zêde dest pê dike û di heman demê de motor jî tê girtin. Em fren û kelmêşê depresyonê dihêlin heya ku otomobîl raweste, "got Radoslaw Jaskulski, mamosteyê Skoda Auto Szkoła.
