Mesrefa boyaxkirina gerîdeyê çiqas e? Bi tevahî û qismî. Prices.

Di dema xebitandina gerîdeyê de, rengdêr herî zêde êşê dikişîne - çîp û şikestinên piçûk, dendikan, rust - ev hemî pir balkêş xuya nakin. Digel vê yekê, rengdêr metalê laş ji korozyonê bêtir diparêze, ji ber vê yekê divê tedbîr tavilê bêne girtin, wekî din hûn neçar in ku paşê hîn bêtir bidin.

Pêdivî ye ku hûn hemî gerîdeyê ji nû ve boyax bikin, an jî boyaxkirina herêmî pêk bînin. Wekî din, tevahî kategoriyek mirovan heye ku, bi demê re, ji rengê xwemalî yê gerîdeya xwe aciz dibin, û ew jî dixwazin ji nû ve boyaxkirinek bêkêmasî bikin.

Tîma Vodi.su bi vê mijarê re eleqedar bû, û biryar da ku fêr bibe ka dê bi tevahî boyaxkirina otomobîlek, tevî guheztina reng jî, çiqas lêçûn be.

Pêvajoya boyaxkirina otomobîlê çi ye?

Pêdivî ye ku tavilê were gotin ku tewra boyaxkirina yek bask an çîpek pêvajoyek tevlihev e, di nav de gelek prosedurên cûda jî hene:

• xilasbûna ji boyaxa kevn;
• tamîrkirina zirarên piçûk;
• sanding û amadekirina rûyê;
• primer, hilbijartina boyax;
• sepandina boyaxê di çend qatan de;
• zuwakirin û varnîkirin.

Banga karûbarên cûrbecûr, me tu bihayek taybetî nebihîst, hin axayan gotin ku boyaxkirina tam dê mîqdarê lêçûnê bike ji hezar û nîv dolar, navendên karûbarê fermî mîqdar eşkere kirin ji sê hezar.

Rast e, pêşniyar hebûn ku her tişt pir erzantir bikin - mirovên bi devokek Kafkasiyan digotin: "Were, bira, em ê otomobîlê wekî nû bikin !!!"

Tewra ku ew li ser yek hêmanek laş be jî - bumperek, derî, qurmek - wê gavê kesî bihayek yek deng nekir. Wênesaz van nîqaşan anîn ziman:

• qada rûyê boyaxkirî;
• cewherê zirarê;
• pêkhatina boyaxê - yek-, du-, sê pêkhatî;
• dê çawa boyaxkirin were kirin - bi jihevxistina tam an bêyî.

Lê di vê rewşê de jî biha di bin 100 dolarî de ne. me hev nedîtiye.

Hêjayî gotinê ye ku 100 dolar mesrefa herî hindik e, esnafan ji me re gotin ku îro çiqas aşît û varnîkên baş distînin, bijartina rengan û xilasbûna ji zirarên piçûk çiqas biha ye.

Mînakî, ji bo boyaxkirina deriyek li yek ji atolyeyên Moskowê, wan bi kêmî ve 250 euro xwestin - hûn dikarin bifikirin ka dê tabloyek tam çiqas biha be, ji bo yek malzemeyên reng û varnîskê divê hûn bi qasî hezar û nîv bidin. euro, li vir bêtir kar, veqetandin / komkirin, zuwakirin lê zêde bikin - mîqdar dê ji 4000 euro ne kêmtir derkeve.

Gelek hezkiriyên otomobîlan, yên ku demekê ji rengê "xwecihî" ya otomobîlên xwe bêzar bûn, gotin ku bi vî pereyî ew dikarin otomobîlek nû bikirin.

Û bê guman, modela otomobîlê pir girîng e. Bipejirînin ku xerckirina 1000 dolar jî ji bo boyaxkirina hin Lada an Niva ne karsaziyek pir xelatdar e. Tenê di nav du-sê salan de, an jî kêmtir jî, dibe ku rust dîsa dest pê bike. Edîtorên Vodi.su ji carekê zêdetir ji vê yekê piştrast bûn. Digel ku xwediyên otomobîlên biyanî yên biha ji bo lênihêrîna gerîdeyên xwe drav nadin, û ew rengê herî biha hildibijêrin - diya mirwarî an jî kameleon di bin çîqê de.

Buhayên texmînî ji bo boyaxkirina otomobîlan li Moskowê

Me biryar da ku em li bihayên boyaxkirina otomobîlan li Moskowê binêrin. Di doza me de, ew Mitsubishi Lancer a 2008-a di Cool Silver de bû. Otomobîl ne di garajê de bû, li ser deriyê pêşiyê rêwiyan û berfê çepê şikestinek heye, rewşa boyaxkirinê pir ji xwestinê dihêle, hûn dikarin xwe bi tamîrên herêmî an ji nûve boyaxkirinek bêkêmasî sînordar bikin.

Pirs ev bûn:

• ji holê rakirina hemû ziraran û boyaxkirina van deran dê çiqas biha be;
• ê çiqas lêçûn e ku bi tevahî boyaxkirina gerîdeyê digel domandina rengê xwemalî;
• Mesrefa ji nû ve boyaxkirina bi rengek nû, mînakî şampanya bej, dê çend be.

Me biryar da ku em tenê ji fîrmayên kêm-zêde ciddî yên ku malperên xwe yên li ser Înternetê, kamerayên ji bo boyaxkirinê û komek bêkêmasî ya amûran hene hilbijêrin.

Ya ku em hîn bûne ev e.

Serastkirina diranan bêyî boyaxkirin li Moskowê bi navînî ji 500 rubleyan lêçû. Ger ev vebijark ne li gorî we be, wê hingê dê bihayên pir zêde bibin:

• rastkirina derî bi rakirin û boyaxkirinê - ji 5 hezar rubleyan;
• tamîrkirina baskê bi rakirin û boyaxkirinê - ji 4500 rubleyan.

Digel vê yekê, pêvajokirina hemî xêzên piçûk ên li ser berikên pêş û paşîn dê 4-5 hezarên din jî bikişanda. Ango, tamîrkirina laşê hêsan di doza me de dê bi qasî 15 hezar rubleyan lêçû. Ev bi hilbijartina boyaxê û garantî ye.

Welê, ji bo ji nû ve boyaxkirinek bêkêmasî bi ragirtin û sererastkirina rengan, hûn neçar in ku ji 60 heta 100 hezar rûbil bidin. Li vir divê were zanîn ku vebijarkên cûrbecûr yên boyaxkirinê hatine pêşkêş kirin:

• kategoriya budceyê;
• kategoriya navîn;
• çîna Premium.

Mesrefa boyaxkirina budçeyê ji 45 hezarî ye, ew bêyî hilweşandinê tê kirin, tenê hêmanên metal têne boyaxkirin. Lêbelê, materyalên ji hilberînerên navdar têne bikar anîn, û kar bixwe di jûreyek taybetî de tête kirin. Otomobîla qediyayî dikare di nav 3-5 rojan de were hilgirtin.

Cûreyek nîgarê ya bihatir ji hev veqetandinek bêkêmasî ya gerîdeyê vedihewîne, her tişt boyaxkirî ye, tewra cîhê motorê û bagerê, rûyê hundurê deriyan. Rengê ku berê bû bi tevahî tê boyaxkirin.

Digel rengvedanek wusa bêkêmasî ya bi rengek cûda, divê hûn di wextê xwe de bi polîsê trafîkê re jî têkilî daynin da ku rengek nû ya gerîdeyê di PTS de têkevin. Di tu rewşê de nabe ku hûn tabloyên navên VIN-ê rakin an ji nû ve boyax bikin, û heke ew rasterast li ser laş werin mor kirin, wê hingê divê ev dever bê boyaxkirin werin hiştin da ku çavdêr bikaribe reng û hejmara laş kontrol bike.

Dema ku guhertin di TCP-ê de têne çêkirin, hûn hewce ne ku bi pargîdaniya bîmeyê re têkilî daynin da ku polîtîkaya nû ya OSAGO û CASCO bistînin. Ji bo guhertina daneyên di polîtîkayê de ji pargîdaniya bîmeyê drav bistînin nabe, û di polîsê trafîkê de xercek piçûk tê dayîn.

Her weha hêja ye ku hûn bi polîsê trafîkê re têkilî daynin ger hûn qismî otomobîla xwe ji nû ve boyax bikin.

vebiguherin

Piştî berhevdana hemî vebijarkên berdest, me biryar da ku em xwe bi tamîrkirin û boyaxkirina herêmî ya deverên zirardar ve sînordar bikin, ku di encamê de Hezar rûbulên 14. Me sê roj şûnda otomobîl hilda û bi rastî mîna nû xuya bû. Ji hev veqetandî, hûn dikarin paqijkirin û amadekirina laş ji bo zivistanê ferman bikin.

Welê, ger me bixwesta ku otomobîlê bi tevahî ji nû ve boyax bikin, divê em çawa diyar bikin herî kêm 75 hezar.

Loading