Çêkirina tamîrkirina bumperê çiqas e?

Bumper beşek girîng a laşê gerîdeya we ye. Li pêş û paşîn cih digire, ew di dabînkirina ewlehiyê de di rewşê de rolek girîng dilîzeqezencê... Bi rastî, ew bi vî rengî hatî sêwirandin ku di her pevçûnê de zirara laş ji ajokar û kesên wesayîtê re kêm bike. Hêman bi gelemperî di bin bandora bandoran de ye, dibe ku hewce bike ku ew ji nû ve were boyaxkirin, guheztin an jî di nav pelê metalê de qul bike. Bi hesabkirina lêçûna beşê û lêçûna kedê lêçûna her yek ji van manevrayan fêr bibin!

💸 Mesrefa ji nû ve boyaxkirina kulmek çiqas e?

Heke boyaxa weya berfê qulqutî an şikestî be, hûn dikarin ji 3 çareseriyên cihêreng li gorî asta kişandina boyaxê hilbijêrin:

• Têkilî bi boyaxê : Ji bo vê operasyonê, hûn dikarin firçeya boyaxê, tenekeyên boyaxê an qelemên rengîn ên ku ji bo bedenê hatine çêkirin li firotgehek otomobîlan an jî ji malperên cihêreng ên înternetê bikirin. Ji ber vê yekê ew ê di navbera xwe de bigire 20 € û 40 € ;
• Kitek tamîrkirinê bikar bînin : Di nav vê amûrê de fiberglass, pût û hişkker heye ku şikestinên rûkal tamîr bikin. Dûv re hûn ê hewce bikin ku boyax bixin. Kit Repair firotin di navbera 15 € û 40 € ;
• Gazî pisporek bikin : Ger boyax xirab be, hûn dikarin mekanîkek wê li atolyeya otomobîlan tamîr bikin. Di vê rewşê de, lêçûna destwerdanê di navbera zêde dibe 50 € û 70 €.

💶 Bumperek nû çende?

Ger bumpera we xirab be, pêdivî ye ku ew bi tevahî were guheztin. Bihayê bumper dê bi ve girêdayî be Tîpa materyalê bikaranîn (pel, pola, aluminium) ji bi dûvik lê belê ji model û çêkirina otomobîla we... Di navanserê de, bumperek nû di navberê de tê firotin 110 euro û 250 euro.

Di heman demê de pêdivî ye ku meriv demjimêrên xebatê yên dema xebatê jî ji bo rakirina pêleka westayî û sazkirina yekî nû li ber çavan bigire. Ev operasyon ji 1 heta 2 saetan xebatê hewce dike, rêjeya saetê dê di navbera xwe de biguhere 25 € û 100 €... Bi tevayî wê ji mesrefa 150 € û 350 € bumperê biguherînin.

💳 Lêçûna tamîrkirina berfa paşîn çend e?

Ger papapa paşîn ji ber bandor an kêşana li ser rûxê zirarê bibe, dibe ku ew bi rêjeyek mezin an kêmtir zirarê bibîne. Ji bo tamîrkirina wê, we di navbera çend vebijarkan de vebijarkek heye, nemaze, li gorî asta lêdana wê ve girêdayî ye:

1. KOMA tamîrkirina laş û çekek boyaxê : Heke hûn dixwazin kun û şikestinên di laşê parapapa paşîn de bi xwe tamîr bikin, hûn dikarin kîtek tamîrkirinê û çeka boyaxê bikar bînin. Di navanserê de, kirîna van tiştan dê ji 40 € û 65 € ;
2. Rakirina diranên piçûk : Heger dendikên hûrik bin, hûn dikarin zuwa porê, kasa şûştinê an ava kelandî bikar bînin da ku laşê papapaxê rast bikin. Ev vebijêrk winda ye belaş ;
3. Zêdetir rakirina diranan : Di rewşa nehevsengiya kûr de, pêdivî ye ku kasa şûştinê ya laş were bikar anîn. Ew bi kêşanê re dixebite û bi taybetî dema ku li befrê an çolê dixe bi bandor e. Cup Body firotin di navbera € 5 ber 100€ ji bo modelên bihatir;
4. Mudaxaleya li garajê : Ger amûrên we yên pêwîst tune ne an jî hûn dixwazin vî karî ji pisporek re bihêlin, ji bo tamîrkirina berfa paşîn biçin garajê. Li gorî dema xebatê ya pêwîst, fatûre dê ji hev cûda bibe 50 € û 70 €.

💰 Mesrefa tamîrkirina tampek binavbûyî çend e?

Piştî lêdan, berfa we dikare bi tevahî binav bibe. Bi giraniyê ve girêdayî, bumper dikare dê were tamîrkirin an jî dê hewce bike ku were guheztin giştîve.

Ji bo tamîrek hêsan, hûn hewce ne ku hesab bikin Ji 50 € heya 70 € Li gorî hejmara demjimêrên xebatê laş jê bikin û ji nû ve boyax bikin.

Lêbelê, heke zirar pir giran be û ji tamîrkirinê derbas nebe, divê bumper were guheztin. Bi vî rengî, fatûra dê bihatir be ji ber ku ew ê di navbera be 150 € û 350 €.

Bumperê gerîdeya we, paş an pêş, hêmanek bingehîn a ewlehiya we ye. Digel vê yekê, ya li pêş dema ajotinê tevaya pergala motorê ji qirêjiyê diparêze û di bûyerek bandorek an qezayê de pêşî li deformasyona her parçeyê digire!