Mesrefa tamîrkirina hewayê çiqas e?

Dema ku hûn li gerîdeyek nû digerin, hewayên hewayê yek ji alavên bingehîn in. Tiştek ecêb tune! Ew di dema qezayê de pir girîng in. Ev yek ji wan hêmanan e ku dikare hem jiyana ajokar û hem jî kesên din ên di wesayîtê de xilas bike. Di bûyera qezayê de, dibe ku pêdivî ye ku hewayên hewayê bêne guhertin. Mesrefa wê çiqas e û meriv wê çawa rast bike? Bihayên navînî binihêrin û fêr bibin ka kîjan pispor dê bê guman vê hêmanê rast biguhezîne. Rêberê me bixwînin!

airbags çi ne? Divê hûn pêşî vê yekê fêm bikin!

Balafira hewayê hêmanek pasîf a pergala ewlehiya gerîdeyê ye. Ev dibe alîkar ku laş di dema bandorê de bişoxilîne, bi vî rengî pêşî li birînên xeternak ên jiyanê digire. Lêbelê, divê were zanîn ku ew dikare bibe sedema birîn, birîn û carinan jî hestiyên şikestî. Leza ku wesayit di dema qezaye de dimeşiya giring e. Airbag ji sê beşan pêk tê:

• sîstema activation;
• jeneratorê gazê;
• konteynerek nerm (pir caran ji tevliheviya naylon û pembû tê çêkirin). 

Cara yekem balîfek weha di otomobîlek Mercedes a sala 1982 de xuya bû. Ji ber vê yekê ew ne dahênanek wusa kevn e!

nûjenkirina Airbag. Biha li ser hejmara guleyan girêdayî ye

Ji bo ji nû ve avakirina balgên hewayê hûn ê çi qas bidin, dê bi giranî bi çend ji wan xebitî ve girêdayî be. Hûn dikarin di nav wesayîtên herî dawî de 13 ji wan bibînin! Ew hem ajokar û hem jî rêwiyan diparêzin, tewra di bûyera bandorek alî de. Her weha hêjayî gotinê ye ku nirxê pevguhertinê jî dê bi marqeya otomobîlê ve girêdayî be. Teknolojiya ku di modelek diyarkirî de ji bo çêkirina balîfan tê bikar anîn dê bandorê li lêçûnê jî bike. Balafirên hewayê bi gelemperî 30-40 saniyeyan piştî ku ew bi cih dibin têne belav kirin, û her ku ew zûtir werin bicîh kirin, ew qas bihatir dibe ku li şûna wan be. 

nûjenkirina Airbag. Ji bo vî karî pisporek hilbijêrin!

Li ser rêyên Polonyayê gelek otomobîlên bi hewayên nûvekirî hene. Lêbelê, hin ji van otomobîlan ji ber vê yekê bi rastî xeternaktir in. Çima? Ji nû ve nûvekirina hewaya hewayê ya nebaş pêk tê dikare bibe sedema teqînek bêserûber û, wekî encam, mirina li ser rê. Ev xetere dikare hema hema li ser hemî otomobîlên ku di qezayekê de tevdigerin re derbas bibe, ji ber vê yekê heke hûn dikarin, otomobîlek ku berê beşdarî qezayên bi vî rengî nebûne bikirin. Di heman demê de, ji bo mekanîkên nepak pratîkek e ku çîtikên hewayê yên bikar anîne di hundurê gerîdeyê de bi cîh bikin, ku ew ê bi hêsanî nexebite. 

Tamîrkirina hewayê - bihayên navînî bibînin

Vegerandina hewayên hewayê dikare pir biha be. Guhertina hewaya ajokar bi qasî 800-100 euro ye, di rewşa hewaya rêwiyan de ji 250 heta 40 Euro ji bo her perçeyek e. Ji ber vê yekê, heke gerîdeyê, mînakî, 10 hewayên hewayê hebin, dibe ku derkeve holê ku hûn ê ji bo tamîrkirinê çend hezar zlotî jî bidin. Carinan lêçûn carinan ji lêçûna otomobîlê bi xwe jî derbas dibe, ji ber vê yekê xwediyên modelên kevn newêrin tamîr bikin. Ger balonên hewayê vebe, pêdivî ye ku dashboard were tamîr kirin, ku dikare bigihîje 300 €. Biha bi marqeya gerîdeyê û temenê wê ve girêdayî ye.

nûjenkirina Airbag. Divê her tişt baş bê parastin.

Tamîrkerên hewayê bi gelemperî bi awayên cûrbecûr (ne hewce ne ku ji hêla çêker ve têne pêşniyar kirin) perçeyên nû berhev dikin. Ji ber vê yekê, heke hûn dîsa jî dixwazin ku tevî qezayê wesayîta xwe bişopînin, pê ewle bin ku mekanîk çîçek nehewce an celebên kasetên cûda bikar neynin. Van pêvekan dikarin rê li ber birêkûpêkkirina çîtikên hewayê bigirin. Mixabin, dibe ku ew bi hêsanî nikaribin bifroşin an tewra zorê bidin tevahiya dashboardê ku berbi rêwî rabe. Û ew dikare pir xirab bi dawî bibe! Ji ber vê yekê, rastbûna nûvekirina hewayê divê pêşînek be.

Balafirên hewayê - tamîrkirin di gerîdeyek bikarhatî de hate kirin?

Dema ku hûn otomobîlek bikirin, bi rastî bisekinin ka hewayên hewayê hatine guhertin. Ev pir hêsan e ku bibîne. Bi gelemperî tabloya ku hatî veguheztin dê rengek hinekî cûda be. Ji ber vê yekê, gerîdeyê bi qasî ku pêkan bi baldarî kontrol bikin, bi tercîh di ronahiya rojê de. Bi vî rengî, hûn ê cûdahiyê bibînin. Bê guman, firoşkar divê we agahdar bike ku otomobîl ketiye qezayekê, lê divê hûn jî pişta xwe bidin hişyariya xwe. 

Ji nû vejenkirina hewayê ne her gav encama qezayekê ye

Lêbelê, ji kerema xwe bala xwe bidin ku hewa hewayê ya bicîbûyî nayê wateya qezayê! Carinan ew tenê gulebaran dike. Çima ji nûvekirina hewayê carinan hewce ye? Dibe ku gelek sedem hebin, wek kombûna nerast a li kargehê, zirarên din ên ku di dema xebitandina gerîdeyê de qewimîne, an frena ji nişka ve û pir dijwar. 

Balafirên hewayê her gav ne ewle ne

Balkêşên hewayê bê guman ewlehiyê çêtir dikin, lê ji bîr mekin ku hewa hewa her gav bi tevahî ewle ne! Ger hûn li ser kursiyê çolê rûnin, dibe ku hûn bibînin ku vekêşana hewayê dê zirarek cidî bide we. Di heman demê de gava ku bi zarokek piçûk re rêwîtiyê dikin, pê ewle bin ku wan vekin. Hêza teqîna vê parastinê ew qas mezin e ku li cem mirovekî biçûk dikare bibe sedema mirinê jî. Xweşbextane, hema hema di her wesayitê de, çêker kapasîteya ku dema ku zarok tê veguheztin vê hêmanê qut bike peyda kiriye. Ma otomobîla we ev vebijark tune? Alternatîfek dê bibe ku kursiya otomobîlê li pişta otomobîlê bi cîh bikin.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, tamîrkirina airbag biha ne. Lêbelê, heke we otomobîlek nûtir hebe û hûn dixwazin piştî qezayê ajotina wê bidomînin, ev ê vebijarkek jîr be. Tiştek din jî ew e ku dema ku otomobîla we kevn e û lêçûnek zêde nake. Wê hingê nûvekirinek wusa dê bêkêr be.