Verastkirina injektorên pompê - ew çawa xuya dike û çiqas lêçûn e?

Pirsgirêkek hevpar a ku di modelên gerîdeyên kevn û populer de pêk tê, sererastkirina nerast a derzkerên yekîneyê ye. Hûn ê pir zû bala xwe bidin ku tiştek bi wan re xelet e, ji ber ku gelek nîşanên hişyar hene. Divê hûn teqez serdana mekanîka bikin. Ji ber vê yekê verastkirina derzîlêdanê çiqas lêçûn e? Em di gotara xwe de bersiva vê pirsê (û gelekên din) didin, ji kîjan ku hûn ê fêr bibin ka çima verastkirina vê hêmanê gerîdeyê ji bo ajotina rehet ew qas girîng e.

Injektorên pompê yên bi xeletî hatine sererast kirin - nîşan. Bi lez wan nas bikin!

Ger hûn gerîdeya xwe baş nas bikin, hûn ê zû pêbihesin ku tiştek xelet e:

• gerîdeya we dê di hilberîna revên bilind de pirsgirêk hebe;
• hem li ser motorek sar û hem jî li ser motorek germ destpêkirina otomobîlê dê ji bo we dijwar be. 
• dibe ku dûmanek jî hebe ku divê bi rastî we aciz bike û we bike ku hûn tavilê biçin cem mekanîka. 

Otomobîl dê pir ji nişka ve û kêmtir pêşbînîkirî biteqe, lez bike û lez bike. Ji ber vê yekê, heke hûn pirsgirêkek vî rengî dibînin, dibe ku ew ji ber derzkerên yekîneya xelet verastkirî be.

Nîşaneyên injektorên pompê yên xerabûyî. Bi lezgînî mekanîka!

Ger hûn pirsgirêkek bi derzkerên yekîneyê re bibînin, tavilê bi mekanîka xwe re têkilî daynin. Otomobîl di betaliyê de radiweste? Van nîşanan paşguh nekin. Ji ber bersiva bilez, dibe ku derkeve holê ku tenê verastkirina injektorên yekîneyê hewce ye, û ne guheztina tevahiya pergalê. Bi vî rengî, hûn dikarin li ser tamîran xilas bikin, ku dê di heman demê de pir zûtir û bikêrtir be. Lêbelê, carinan dibe ku ew hewce ne ku ji nû ve bêne nûve kirin. Ger têkçûn bi rastî ciddî ye, wê hingê ew xeternak e û çêtir e ku meriv wê biguhezîne. Ger hûn nekin, hûn dikarin xwe û yên din bixin xetereyê.

Meriv çawa pompeya injektorê kontrol dike? Ya ku pispor dikin ev e

Pêdivî ye ku hûn bi zirarê ajotinê nekin û serbixwe hêmanên kompleks ên wekî pompeyên sotemeniyê yên tansiyona bilind kontrol bikin. Ya çêtirîn e ku hûn vê yekê spartin pisporek ku, piştî girêdana gerîdeyê bi komputerê re, divê hemî xeletiyên gengaz ên ku di gerîdeya we de çêdibin bibînin. Mînakî, di Audi A4 de, divê hûn kanalên 13 û 18, û her weha 24 kontrol bikin. Lêbelê, heke hûn ne xwediyê alavên pispor û zanîna têkildar bin, divê hûn otomobîlê bixwe teşhîs nekin. Bi vî rengî, hûn tenê dikarin rewşa wî xirabtir bikin û bibin sedema rewşên xeternak. 

Xizmeta rast girîng e

Ji ber vê yekê, berî sererastkirina injektorên yekîneyê, pêdivî ye ku bi pisporan re têkilî daynin. Bînin bîra xwe ku hûn tenê malperên pêbawer hilbijêrin. Bi îdeal, divê ew ji hêla hilberînerê wesayîta we ve werin destûr kirin û xwedan alavên nûjen in ku destûrê bidin teşhîsa bilez.

Eyarkirina pomp-injektoran. Çiqas dikare lêçûna?

Ji bo sererastkirina înjektorên yekîneyê çiqas pêdivî ye ku hûn bidin, bi atolyeya ku dê peywirê bigire ve girêdayî ye. Lêbelê, bi gelemperî verastkirin dê li dor 200-30 euro mesref bike. Ev ne mîqdarek bi taybetî mezin e, ji ber vê yekê ger tiştek xirab bi gerîdeya we ve were dereng mekin. Hûn ê bi îhtîmalek mezin heya 10 euroyan tenê ji bo paqijkirina derzîlêdanên yekîneyê bidin, lê ji bîr nekin ku tamîrkirina guheztinê dikare pir zêde lêçûn bike. Pir tişt bi kîjan marqeya gerîdeya we ve girêdayî ye. Hin pargîdan xwedan parçeyên yedek pir biha ne, ku lêçûna giştî zêde dike.

Eyarkirina injektorên pompê. Divê çi were kontrol kirin?

Di karûbarê de, pêdivî ye ku ew ne tenê înjektorên pompê bixwe rast bikin, lê di heman demê de wan bi metreyek maqûl jî kontrol bikin. Hemî pêkhateyên ku dikarin bibin çavkaniya têkçûnê divê li ser maseyên ceribandinê bêne ceribandin. Ji bo vê testê divê protokolek guncan were nivîsandin. Ger mekanîka we bi vî rengî dike, firoşkarek din bibînin. Tenê kontrolek wusa ya înjektorên yekîneyê dê pêbaweriyê bide we ku karanîna wan ewle ne û ku gerîdeya we dê guhdana we li ser rê red neke. 

Di heman demê de hêja ye ku di atolyeyê de beşên din ên girîng ên gerîdeyê jî kontrol bikin da ku ji surprîzên ne xweş dûr nekevin. Tenê sererastkirina înjektorên yekîneyê divê rehetiya ajotinê bi girîngî baştir bike û pirsgirêkên heyî yên bi gerîdeyê re ji holê rake. Bînin bîra xwe, nîşanên xirabûnê yên ku em destnîşan dikin kêm nebînin, ji ber ku ewlehiya rê û pêbaweriya ku her tişt bi gerîdeya we re di rê de ye bêqîmet e.