Qirkirina kemberên ajotina motorê - normal e an na?

Hema hema her ajokarek piştî ku motorek sar dest pê dike û dest pê dike rastî dengek ne xweş ji kembera ajotinê ya otomobîlê tê. Lêbelê, qîrînek bi dengek bilind ne hewce ye ku têkçûnek nêzîk nîşan bide: ew bi gelemperî zû dadikeve. Lêbelê, qîrîna domdar a kemberê bêyî şert û mercên ajotinê divê bibe fikar.

Bi vibrasyonên xwe-heyecan

Çima kembera aksesûara motorê dema ku dest pê dike û diguhezîne deng dide? Bersiva vê pirsê ji hêla teoriya xwe-sîlasyonê ve tê binavkirin, ku mekanîzmaya pêkhatina lerzînên domdar, ku wekî qijikek şor tê bihîstin rave dike. Derket holê ku yên paşîn bêyî destwerdana faktorek derveyî têne çêkirin (ew bi xwe dilşewat in) û bi taybetmendiyên pergala kemberê ya kemberê ve girêdayî ne. Lêbelê, ev lerizîn demkurt in, ji ber ku piştî zêdekirina leza otomobîlê, ew bi tevahî winda dibin û di dema ajotinê de nayên hîskirin (bihîstin). Ji îstîsna ev e ku dema ku li ser rûyên şil ajotin kember dest pê dike diqelişe. Di vê rewşê de, dengê ne xweş ji ber şilbûna li ser rûyê kemberê çêdibe, lêbelê, ji ber şemitînê zû diherike, û dengê bilind winda dibe.

Kengî qîrîn xeternak in?

Diyardeyek pir xeternak dengê bilind ê domdar e ku ji kembera yekîneyên motorê tê, bêyî ku bilez be. Qîrînek domdar hejandina kemberê ya domdar nîşan dide, û kêşana encam dibe sedema germahiya zêde, ku di rewşên giran de dikare bibe sedema agirek di beşa motorê de. Ji ber vê yekê, divê hûn di zûtirîn dem de serdana atolyeyek bikin da ku sedema xebata bi deng a kembera aksesûarê teşhîs bikin.

Çima ew (berdewamî) diqelişe?

Dengê ne xweş domdar dikare ji ber sedemên cûda çêbibe. Carinan ew ji ber kevirên piçûk ên ku di zozanên kembera aksesûar de asê mane çêdibin (niha kemberên ribbed têne bikar anîn). Ji xeynî qijikîna ku ew dikin, çîpên kemberê xera dibin, ev yek nahêle ku zozanên kemberê bi rêkûpêk li hev bicivin: kember bi domdarî li hember kemberan diqelişe. Dengên ne xweş ên domdar jî dikarin bi zivirîna tam an bilez a rêwerzê re têkildar bin. Sedema vê bi gelemperî li kêleka pompeya pompeya rêberiya hêzê ya westayî ye. Di heman demê de şikilandinek dikare li ser pêlika alternatorê jî çêbibe - di otomobîlên bi rêberiya elektro-hîdraulîk an hêza elektrîkê de, windabûna rêweriyê jî dê nîşana vê şemitînê be. Sedema şilbûna kemberê jî bi gelemperî tansiyonek an tansiyonek e, û di nav otomobîlên ku bi klîma hatine çêkirin de, kompresora wê diqelişe.

Lê zêde kir: 4 sal berê,

wêne: Pixabay.com