Next Holden û Ford: Zêdetir markayên ku lîstikê diguherînin hilberîna gerîdeyê vedigerin Avusturalya - û Commodore an Falcon li ber çavan tune.
Dibe ku hilberîna otomobîlan vegere Avusturalya.
Hilberîna Avusturalya amade ye ku hinekî vegere Avusturalya digel çend marqeyên wêrek ên xwemalî ku dixwazin jêhatîbûna kedkarên me yên xwe-perwerdekirî bi cûrbecûr wesayitên nû yên elektrîkê yên kêm-volga baş bikar bînin.
ev mijar e me vê dawiyê dest da, û bersiva vê gotarê nihêrînek din li ser tiştê ku li eniya otomotîfa navxweyî ya li Avusturalya diqewime kir.
Û bi kirina vê yekê, me navnîşek din a pargîdaniyan heye ku dê pîşesaziya otomotîvê ya Avusturalya vejîne.
Atlis û AusMV
Wesayîtên Çêkirî yên Awistralyayê (AusMV) ku bingeha wê ya Queensland-ê ye, bi zexmî pêbend e ku nûve bike (wekî mîna Victoria's Walkinshaw ku dike) hilkişîna tevahî-spî ya XT 4x4 Down Under, digel ku marqe ji bo EV-ya epîk a 2023-an armanc dike.
Û em ne tenê behsa jimareyên mezin dikin (wek 19000 yekîneyên di du salên pêşîn ên hilberînê de), lê di heman demê de - pir ecêb - vekirina sûkek hinardekirinê ya ku otomobîlên bi hêza Avusturalya dê ji bo bazarên Asyaya Başûr-rojhilatê bêne hinardekirin.
"Gelek otomobîlên kevneşopî dema ku wesayîtên nû yên elektrîkî ji ber sedemên cihêreng dest pê dikin, Awustralya ji bîr dikin, lê em tiştan cûda dibînin. Kamyonên me yên kar ên elektrîkê yên dûr û dirêj û bilez ji bo vê bazarê bêkêmasî ne, "dibêje Mark Hunchett, damezrîner û CEO ya Atlis.
"Ji bo şandina gerîdeyan berbi Avusturalya û AusMV dizane ku meriv wan çawa bixe destên xwedan."
Atlis XT-ya sê-an şeş-serî kîteyek ciddî ye ku bi ajokerek çar-motorîkî ya dora 450 kW bi torka herî bilind (her çend bi sêrbaziya ku li ser wesayîtên elektrîkî têne hesibandin) ji 16,000 Nm zêdetir e.
Marqe îddîa dike ku hûn ê di 100 çirkeyan de bigihîjin 5.0 km/h û leza xwe bigihînin 193 km/h - hemî bi saya potansiyela kişandina wê ya hêzdar û 250 kWh pîlê ku hûn ê bi yek barkirinê dora 644 km bigihînin we.
Wesayîtên Çêkirî yên Avusturalya (AusMV) berê bi kamyonên Ram û Ford û her weha bi otomobîlên masûlkeya Dodge re li Avusturalya dixebitin, û Atlis XT li ser malpera xwe wekî "di nêzîk de tê" tête navnîş kirin.
ACE EV GROUP
ACE X1 Transformer çend otomobîl di yek de ye
Wekî ku me di gotara xweya berê de behs kir, ACE EV Group-a-based Australian-ya Başûr çavê xwe li bazara wesayîtên bazirganî digire, jixwe dest bi pejirandina fermanan ji bo Transformer-a xweya jîr X1, vana modular e ku dê ji otomobîlên kurt ên kevneşopî re xizmet bike. û tekerek dirêj, û banek bilind û nizm, û hûn dikarin ute caviar jî bikin. Beşa balkêş ev e ku ew bi saya platforma xweya modul a bilez-guheztinê tenê di 15 hûrdeman de dikare bibe yek ji wesayîtên jorîn.
Me bi rêvebirê ACE EV re girt da ku em bibînin ka planên wî çawa pêşde diçin û fêr bûn ku X1 Transformer berê gelek bal kişandiye.
Greg McGarvey ji ACE EV dibêje, "XNUMX mîlyon dolar rezervên wesayitên me hene."
"X1 dê zûtirîn bazarê bikeve. Bi xweşbînî, em ê 10 Transformeran ji bo ceribandinan ava bikin, û dûv re, heke fon hebe, em plan dikin ku di sala yekem de 300 ava bikin. Dûv re heya 24000 an 2025-an 2026 yekîneyên zêde bikin.
"Em hîn jî li Queensland, Avusturalya Başûr, Victoria an New South Wales ji bo tesîsa hilberîna xwe radiwestin û em lê digerin ku 500 kesan ji bo 24000 yekîneyên kar bikin."
Beriya ku berê xwe bide modelên Yewt û Cargo, marqe dê bi X1 dest pê bike. Wekî din, di nêzîkê mehekê de, pargîdanî dê teknolojiya xweya şarjê ya dualî ya V2G bide destpêkirin, û dê di heman demê de li ser plansaziyek bixebite ku otomobîlên xwe bi rengek veqetandî hinarde bike da ku welatên din bide "pîşesaziya gerîdeya pop-up".
Jê pirsîn gelo Avusturalya ji bo destpêkirina hilberîna wesayîtan pir biha ye, birêz McGarvey zû bersiv da.
"Em difikirin ku ew bêaqil e," ew dibêje. "Li Elon Musk binêrin, wî karsaziya xwe li navenda Dewletên Yekbûyî dest pê kir. Em difikirin ku Awustralya ji bo vî rengî bêkêmasî ye."
X1 Transformer dê di meha Mijdarê de bi ceribandina tevahî di Nîsana 2021-an de, li gorî pargîdaniyê bikeve pêş-hilberînê. Her çend ew ê heya wê gavê navek nû hebe, û BMW bi îhtîmalek mezin dê ji navnîşana heyî hez neke.
Koma Walkinshaw
Supercar WAG li ser nexşeyên sêwiranê epîk xuya dike
Cara paşîn me dest danî ser Koma Walkinshaw - ew di van çend salên borî de li ser lingan bûn, ji bo bazara Avusturalya gelek modelên GM ji nû ve ava kirin (Camaro û Silverado bifikirin), ji bo 1500-ên xwe bi RAM Trucks Australia re hevkarî kirin, û piraniya wan di van demên dawî de GMSV-ya nû ji axên Holden û HSV di sûka me de ava kir.
Lê vê carê, me fikirîn ku em ê bala xwe bidin ser tiştek hindiktir, lê dîsa jî pir balkêş.
Steven Ottley xweyê me yê herî dawî bi hin ji baştirîn lêkerên Walkinshaw re hevdîtin kir ku jê re gotin ku ew xewna afirandina lehengek nû ya navmalî heye ku ne tenê ji HSV-yên kevn derxe lê her tiştî ji Porsche 911s bigire heya Porsche. Audi R8.
Ev ji sêwiranerê Walkinshaw Julian Quincy (navûdengê GTSR W1 û Amarok W580) ye ku jê re got CarsGuide ew bawer dike ku pargîdanî ji bo afirandina gerîdeyek werzîşê ya xwerû bi cîh bûye.
"Ew ê xewna min be," got birêz Quincy. "Eşkere ye ku bingehek me ya sêwiranê heye, bingehek endezyariyê heye, mirovên me hene, jêhatiyên me hene. Di bingeh de, ew dikare derî veke ku bi her kesê ku xewnek wî re bixebite - em dikarin [wê] pêk bînin.
Û bi vî awayî dibêje Serek Endezyar David Kermond, ku dibêje ku Walkinshaw ji bo sêwirandin, endezyarkirin, û çêkirina otomobîlek kêm-volga û performansa bilind amade ye.
Birêz Kermond dibêje: "Ev projeyek kilît e." "Hûn dibêjin, 'Em wê dixwazin', û em dikarin wê vekin, prototîpa bikin, pêşve bibin û bifroşin.
"Navenda testê ya me yek ji baştirîn e li nîvkada başûr dema ku ew tê ser laboratuarên ceribandinê û ceribandina stûnê. Di vî warî de em dikarin her tiştî bikin; testên tansiyona kembera rûniştinê, ceribandinên tansiyona kabloyê, ceribandinên domdariyê. Em dikarin asfaltkirinê bişopînin û wê di gerîdeyê de li atolyeyê ji nû ve hilberînin, û berî ku em ji bo ceribandina cîhana rastîn derkevin, di nav atolyeyê de guhertinan bikin.
Bêgûman? Bê guman. Lê tiliyên xwe derbas bikin.
