Cihê kor di neynikê de. Çawa dikarin wan kêm bikin?
Neynikên kêlekê hêmanek domdar in ku dihêle ajokar rewşa li pişt gerîdeyê bişopîne. Lê her neynikek xwedan herêmek kor e, ango li dora erebeyê ku bi neynikan nayê girtin.
Dibe ku, ti ajokarek ne hewce ye ku bawer bike ku neynik ne tenê ajotinê hêsantir dike, lê di heman demê de rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê jî dike. Ji ber vê yekê, neynikên ku di gerîdeyê de rast hatine danîn rolek sereke dileyzin. Bi saya wan, hûn her gav dikarin tiştê ku li paşiya gerîdeyê diqewime kontrol bikin.
Lêbelê, çi û çawa em di neynikê de dibînin bi cîhana wan a rast ve girêdayî ye. Emrê bi bîr bînin - pêşî ajokar kursiyê li pozîsyona ajokerê rast dike, û tenê hingê neynikên eyar dike. Her guheztina mîhengên kursiyê divê bibe sedem ku mîhengên neynikê bêne kontrol kirin.
Di neynikên derve de, divê em aliyek gerîdeyê bibînin, lê divê ew ji 1 santîmetre zêdetir rûbera neynikê dagir neke. Ev verastkirina neynikê dê bihêle ajokar dûrahiya di navbera gerîdeya xwe û wesayîta dîtbar an astengiyek din de texmîn bike.
Lê tewra neynikên ku herî baş hatine bicîh kirin jî dê lekeya kor a li dora gerîdeyê ku bi neynikê ve negirtî ji holê ranekin. Radoslav Jaskulsky, mamosteyê Dibistana Ajotinê ya Skoda, dibêje, "Lê dîsa jî, divê em neynikên bi vî rengî rêz bikin ku devera kor bi qasî ku gengaz kêm bibe."
Çareseriya vê pirsgirêkê neynikên pêvek ên bi balafirek kelandî ye, ku bi neynika kêlekê ve hatine girêdan an bi laşê wê ve hatine girêdan. Naha, hema hema hemî hilberînerên mezin ên gerîdeyê neynikên asferîkî, ku jê re neynika şikestî tê gotin, li şûna neynikên daîre bikar tînin. bandora xala.
Lê ji bo kontrolkirina cihê kor rêyek hîn nûjentir heye. Ev fonksiyonek çavdêriya cîhê kor elektronîkî ye - pergala Detect Spot Blind (BSD), ku tê pêşkêş kirin, di nav de Skoda, mînakî, di modelên Octavia, Kodiaq an Superb de. Ji bilî neynikên ajokerê, ew ji hêla senzorên ku li binê berfa paşîn ve hatine piştgirî kirin. Rêjeya wan 20 metre ye û derdora otomobîlê kontrol dikin. Dema ku BSD wesayitek di cîhê kor de nas dike, LED-a li ser neynika derveyî ronî dibe, û gava ku ajokar pir nêzikî wê bibe an ronahiyê di rêça wesayîta naskirî de vebike, LED dê bibiriqe. Fonksiyona şopandina xala kor BSD ji 10 km/h heya leza herî zêde çalak e.
Tevî van rehetiyan, Radosław Jaskulski şîret dike: – Berî ku bi ser bikevin an jî rêyan biguherînin, bi baldarî li ser milê xwe binêrin û pê ewle bibin ku wesayitek an motorsîkletek din tune ku hûn nikaribin di neynikên xwe de bibînin. Mamosteyê Dibistana Auto Skoda di heman demê de destnîşan dike ku otomobîl û tiştên ku di neynikê de têne xuyang kirin her gav bi mezinahiya wan a rastîn re naguncin, ku ev yek bandorê li nirxandina dûrbûnê dike dema ku manevra dike.
