Guherîna tire. Kengê ji bo havînê tires biguherînin?
Mijarên giştî

Guherîna tire. Kengê ji bo havînê tires biguherînin?

Guherîna tire. Kengê ji bo havînê tires biguherînin? Di 20ê Adarê de, ji ber belavbûna pandemiya coronavirus, li Polonyayê serhildanek hate destpêkirin. Ofîsên ragihandinê, dikanên tamîrkirina otomobîlan û nuqteyên çavdêriya teknîkî bi hin sînoran dixebitin. Heman tişt ji bo nebatên vulkanîzekirinê jî derbas dibe.

Wesayît beriya ku têkevin atolyeyê tên dezenfektekirin. Xerîdar nakevin nivîsgehê, têkiliyên bi karmendan re bi tundî sînorkirî ne. Vulkanîzasyona mobîl di heman demê de ji bo kesên ku dixwazin di jîngehek ewledar de tîrêjan biguhezînin alternatîfek e.

Pandemî bi girîngî bandorê li encamên darayî yên behîsê dike. Di heman demê de, ji salek berê pir kêmtir xerîdar hene.

- Ger ne ji vîrusa korona bûya, dê li vir rêzek çêbiba. Tevahiya dever dê bi otomobîlan tije bibe, û xerîdar dê li ofîsê li bendê bin, qehwe bixwin, got Arkadiusz Gradowski ji Premio Centrum Radom.

Di şert û mercên heyî de, ji bo ajokaran zehmet e ku dema rast hilbijêrin ku tîrêjan bi lastîkên havînê biguhezînin. Hilberînerên tirênê qaîdeyek pejirandine ku germahiya hewayê ya rojane ya li jor 7 pileyî Celsius sînorê germahiyê ye ku bi şertê karanîna pêlên zivistanê ji hev vediqetîne. Ger germahî bi şev 1-2 hefte di ser 4-6 pileyî re bimîne, hêja ye ku gerîdeyê bi lastîkên havînê ve were girêdan.

– Sêwirana lastîkên havînê ji yên zivistanê cudatir e. Tekerên havînê ji pêkhateyên gomî têne çêkirin ku di germahiyên ji 7 pileyî dereceyên Celsius jortir de girtina çêtir peyda dikin. Radosław Jaskulski, mamosteyê li Skoda Auto Szkoła, dibêje, van tirên hanê hindik zozanên alîgir hene, ku ew wan rehettir, domdar û ewletir dike li ser rûyên hişk û şil.

Binêre herwiha: TOP 5. Pêşniyarên ji bo ajokaran. Hûn çawa dikarin xwe ji coronavirus biparêzin?

Hilbijartina rast a tires ne tenê rehetiya ajotinê, lê berî her tiştî ewlehiya li ser rê diyar dike. Hêjayî bibîrxistinê ye ku qada pêwendiya yek tekerê bi erdê re bi mezinahiya palmek an kartpostalekê re ye, û qada pêwendiya çar tekerê bi rê re qada yek A4 e. rûberê nivînê. Tevheva pêkhateya gomûkê bi hejmareke mezin ji lastîk re tîrêjên havînê li hember cilên havînê hişktir û berxwedêrtir dike. Kanalên ku bi taybetî hatine sêwirandin avê vala dikin û dihêlin hûn kontrola gerîdeyê li ser rûyên şil biparêzin. Tekerên havînê di heman demê de kêmtir berxwedana gerîlêdanê peyda dikin û tîrêjan bêdengtir dikin.

Hilbijartina tîrêjên havînê yên çêtirîn ji hêla etîketên hilberê ve tê piştgirî kirin ku agahdariya li ser pîvanên herî girîng ên tîrêjê yên wekî girtina şil û astên dengê tekeran peyda dikin. Tekerên rast tê wateya pîvana rast û her weha leza rast û kapasîteya barkirinê. Pispor dibêjin ku dema guheztina tirênan, hêjayî guherandina wan e. Rotasyon dikare jiyana karûbarê wan dirêj bike.

 Tenê guheztina tirênan ne bes e, ji ber ku di dema karanîna rojane de pêdivî ye ku li wan were şopandin. Divê baldariyek taybetî li ser çend hêmanan were dayîn.

1. Arasteya gerandina tîrêjên havînê kontrol bikin

Dema ku tekeran saz dikin, bala xwe bidin nîşaneyên ku rêgeziya rast a gerandinê û li derveyî tîrê nîşan didin. Ev bi taybetî di mijara lastîkên rêwerz û asimetrîk de girîng e. Laker divê li gorî tîra ku li kêleka wê hatiye mohrkirin û "Derve/Hûndir" hatiye nîşankirin, werin danîn. Tekerek ku bi xeletî hatî saz kirin zûtir diqelişe û bi dengek bilind dimeşe. Di heman demê de ew ê destekek baş peyda neke. Rêbaza lêdanê tenê ji bo tîrêjên sîmetrîk ne girîng e, ku tê de şêwaza pêlê li her du aliyan yek e.

2. Bi baldarî pêlên tekeran bixin.

Teker di bin bargiraniya zêde de ne, ji ber vê yekê heke ew pir bi sist werin girtin, ew dikarin di dema ajotinê de ji holê rabin. Her weha, wan pir teng nekin. Piştî demsalê, dibe ku kelepên asê neyên jêbirin. Di rewşên weha de, ne asayî ye ku meriv ji nû ve qulikan bikole, û carinan pêdivî ye ku nav û hilgir werin guheztin.

Ji bo hişkkirinê, kulmek bi pîvanek guncaw bikar bînin, pir mezin dikare zirarê bide gwîzan. Ji bo ku xêz neyê guheztin, çêtirîn e ku meriv pêçek torque bikar bîne. Di nav gerîdeyên rêwiyan ên piçûk û navîn de, tê pêşniyar kirin ku torkê li 90-120 Nm were danîn. Nêzîkî 120-160 Nm ji ​​bo SUV û SUV û 160-200 Nm ji ​​bo otobus û van. Ji bo ku pirsgirêkên bi vekirina pêçan an stûyan nekevin, tê pêşniyar kirin ku berî hişkkirinê wan bi grafît an rûnê sifir bi baldarî rûnê.

3. Teker hevseng

Tewra ku du komên çerxên me hebin û ne hewce be ku berî destpêkirina demsalê tekeran biguherînin, ji bîr nekin ku tekeran ji nû ve hevseng bikin. Tires û rim bi demê re dişewitînin û bi yekcarî dizivirin. Berî berhevkirinê, her gav kontrol bikin ku her tişt li ser hevsengiyê di rê de ye. Tekerên hevseng ajotina rehet, mezaxtina sotemeniyê ya kêm û tewra cil û bergên lastîkan peyda dikin.

4. Zext

Zexta nerast ewlehiyê kêm dike, mezaxtina sotemeniyê zêde dike û di heman demê de jîyana lastîk kurt dike. Dema ku tîrêjan difroşin, nirxên ku ji hêla hilberîner ve di manuala xwediyê gerîdeyê de hatine destnîşan kirin bişopînin. Lêbelê, divê em ji bîr mekin ku em wan li ser barkirina gerîdeya heyî rast bikin.

5. Amadekarên şokê

Tewra tîrêja herî baş jî ewlehiyê garantî nake heke şokê bisernekevin. Amûrên şokê yên xelet dê gerîdeyê bêîstiqrar bike û têkiliya xwe bi erdê re winda bike. Mixabin, ew ê di rewşa awarte de jî mesafeya rawestana wesayîtê zêde bikin.

Meriv çawa tekerên zivistanê hilîne?

Ji bo guheztina komek standard ji tekeran, em ê heqê karûbarê bi qasî 60 PLN heya 120 PLN bidin. Hûn tekerên zivistanê çawa diparêzin? Pêşî lastîkên xwe bişo. Piştî şuştina qirêjên herî mezin, hûn dikarin şampûyek gerîdeyê bikar bînin. Tewra çareseriyek sabûnek hêsan dê zirarê neke. Cihê çêtirîn ji bo hilanînê jûreyek girtî ye: hişk, sar, tarî. Pêdivî ye ku hûn pê ewle bin ku tirên bi kîmyewî, rûn, rûn, solvan an sotemeniyê re nekevin têkiliyê. Tekeran li ser betonê tazî nehêlin. Çêtir e ku hûn lewheyên an jî kartonan bixin bin wan.

Ger tirên li ser rimê bin, tevahiyek dikare li ser hev, li tenişta hev were danîn an jî li ser çengan were daliqandin. Ji ber vê yekê ew dikarin heya demsala pêş bisekinin. Pêdivî ye ku zexta tîrê li gorî pêşniyarên çêkerê wesayîta me be. Tires bi tena serê xwe-ne rims- bêtir ji aloziyê ne. Heke ew bi horizontî (li ser hev) bêne hilanîn, her meh nîvê jêrîn li ser jorîn bikin. Bi saya vê yekê, em ê rê li ber deformasyona tîrêkê li binê jêrîn bigirin. Em heman tiştî dikin dema ku tîrêjên vertîkal hilînin, yanî. li kêleka hev. Pispor pêşniyar dikin ku her çend hefte carekê her perçeyek li ser eksê xwe bizivirin. Lakerên bê rim divê bi çi çengelan û neynûkan neyên daliqandin, ji ber ku ev dibe ku zirarê bide wan.

Add a comment