Serişteyên ji bo rêwîtiya bi rihetî li ser e-bike - Velobecane - Vélo éléctrique

Serdema havînê nêzîk dibe û gelek kes plansaziya geştên betlaneyê yên cihêreng dikin. Çi betlaneyek li derveyî welat be, çi jî naskirina welatê me ji perspektîfek cûda be, armanca sereke ew e ku meriv bêhnvedan û kêfa rojên dûrî rûtîn be. Di nav çalakiyên herî populer ên di dema seferan de ev in: siwarbûna li bisiklêtê... Tije rêwiyan binavkirin bisîkleta elektrîkê ku xweseriyek mezintir û hêsaniyek taybetî ya ajotinê peyda dike. Lêbelê, ji bo dilxwazên keşfê tê de bike, li dora cihê hilbijartî bi tena serê xwe Alas ev şertek pêwîst e. lebê neqlîye alavên we dikare dijwar be.

Wê bigire bisîkleta elektrîkê nêzîk dema rêwîtiyê jî dikare wekî navgînek were bikar anîn neqlîye multimodal. Xwedî dê bikaribin wê bikar bînin da ku bigihîjin stasyona trenê an balafirgehê, û hem jî piştî gihîştina cihê xwe wê wekî wesayît bikar bînin. Wekî din, da ku hûn dikarin xwe veguherînin Alas Ji bo rehetiyê, vê rêbernameyê bişopînin, ku awayên cihêreng ên ku dikarin ji we re bibin alîkar diyar dike balafirgehê, di
rêwîtiyê an otomobîl.

Veguheztina duçerxeya elektrîkê bi balafirê

Niha gelek kes dixwazin xwe bigrin Bicycles bi ajokera elektrîkê ji bo rêwîtiyê ji derve. Ji bo ku hûn li cîhê xwe li wesayîtek din negerin û welatek bi 0 lêçûnên zêde ji bo kifş bikin neqlîye, ew bê guman vebijarkek baş e ku meriv bifikire. Ger pir xerîdar difikirin ku mezinahî bike çavkaniya pirsgirêkê ye, astengî ji xaleke din tê. Bi rastî dizanin ku bisîkleta elektrîkêji guhertoya klasîk pir mezintir, dibe ku hûn bifikirin ku pirsgirêk di mezinbûnê de ye.

Li gorî rayedarên ewlehiya hewayê, rêwiyan balafir neçar in ku li gorî qaîdeyek din tevbigerin: qedexe peyker один aktîv bi kapasîteya zêdetir ji 32 mAh an 000 Wh. Bi ser de, lixwekirin şarjkirina pîlê ji 100 ber 160 Wh li girtin bi zehmetî. Bi vî awayî, ew hema hema ne gengaz e peyker la aktîv xwe Alas li ser balafirê, çi di kabînê de be, çi di hundurê de girtin. Bi rastî, sînorê qanûnî dê her gav derbas bibe, ji ber ku pîlê xwedan mîqdarek herî kêm enerjiyê ya bi qasî 300 Wh heye.

Bi rastî, rêwîtiyê bi we re bisîkleta elektrîkê bi tevahî ne gengaz e ku hûn bifirin. Xweşbextane, rêyek heye ku dê rê bide we ku hûn rêwîtiyê bêyî temam bikin aktîvlê ya xwe bikar bînin cycle gava ku hûn digihîjin cihê xwe. Bi rastî, bêtir û bêtir marqeyên nuha kirê pêşkêş dikin.şarjkirina pîlê bo Alas. Berî ku biçe avjenî, em ji we re şîret dikin ku hûn kirêya xwe bi rêkûpêk plan bikin da ku ji surprîzên ne xweş dûr nekevin.

Bi kêmanî hefteyek beriya derketina mezin, divê hûn pêşkêşiyek dikanek bibînin pîl bo Alas rojane li bajarê ku hûn dixwazin biçin. Zêdetir serhêl û bi şêwirmendiya bi xerîdarên berê re fêr bibin. Gava ku hûn firotgehek baş bibînin ku karûbarek wusa pêşkêşî dike, bê guman li ser hemî şert û mercên karûbarek weha bipirsin. Ger formalîte hewcedariyên we bicîh bîne, divê hûn tavilê fermanek bidin, modelê destnîşan bikin Alas çi heye û çi îmkanên wê hene aktîv eslî. Ji ber vê yekê, dema ku hûn gihîştin, hûn ê bê guman batarek hebe.

Ger hûn vê çareseriyê hilbijêrin, divê hûn xwe amade bikin bike au avjenî Bi balafirê. Di pir rewşan de, valîz û tiştên ku rêwiyan neqlîyeEnt nav binkersgelek caran nêzî hev in. Ji bo ku hespê we di dema xwe de zirarê nebîne neqlîye, pir girîng e ku ew bi rêkûpêk were parastin. Em pêşniyar dikin ku hûn pedal û çerxa pêş veqetînin. Dûv re divê ya paşîn bi çarçovê ve were girêdan da ku pêşî li pêşiyê bigire Alas dema mobîl be neqlîye. Di heman demê de stem jî vedike da ku destikê bi lûleya jorîn a çarçoveyê re paralel bimîne.

Dûv re divê her tişt bi rengek xweş were pak kirin Alas an jî di şert û mercên baş de bi demjimêrên dirêj re mijûl dibe avjenî. Heke hûn êdî pakêta orjînal tune bike, hûn dikarin alternatîfên wekhev hilbijêrin ku li firotgeha me bikirin, mînakî: Lihêv an parastina awning.

Her weha hûn dikarin li benda roja derketinê bisekinin ku ji bo rêwîtiyê 2 teker amade bikin. avjenî. Gelek hêlên hewayî, wek Air France, qutiyan pêşkêşî xerîdarên xwe dikin da ku tiştên xwe yên hêja pak bikin. Pîvanên pakkirinê yên 175 x 21.5 x 86 cm bes in ku hûn bi baldarî xwe pak bikin. cycle bi ajotina elektrîkê.

Wekî ku ji bo mesrefa neqlîye, heke giraniya hilber ji 23 kg ne zêdetir be, dê bihayê wê bi eşkere guncan be. Wekî din, heqê giraniya zêde dê di navbera 40 û 125 € de be, li gorî cîhê mebesta we. Pir mimkun e ku hûn agahdariya berfirehtir li ser vê mijarê ji pargîdaniya bijartina xwe bistînin.

Electric bike trênê ride

Ji bo kesên ku hilbijêrin rêwîtiyêdibe ku dijwar xuya bike rêwîtiyê с bisîkleta elektrîkê. Lêbelê, gihîştina vê armancê bi gelek faktor û faktoran ve girêdayî ye rêwîtiyê qebûl kirin.

Yekem hêmana ku meriv bifikire celeb e rêwîtiyê ku hûn plan dikin ku lê siwar bibin. Intercites; TGVinYes, OuiGo; Thalys; Eurostar… Hemî ji wan re heman karûbaran pêşkêşî nakin neqlîye du teker. Ji bo ku hûn di derheqê vebijarkên cihêreng de çêtir agahdar bikin, li vir berhevokek taybetmendiyê heye neqlîye li gorî rêwîtiyê hilbijartin.

bo rêwiyan dixwazin sînor derbas bikin rêwîtiyê, Vebijarkên herî gelemperî Eurostar, Thalys û TGV Lyria ne. Ji bo xwediyên Eurostar bike dikare peyker 2 çerxên wan bi wan re bi wan dadiqurtînin û wan bi rêkûpêk pakij dikin Lihêv 120 x 90 cm. Dengê tomarkirî Alas ji ber ku bagaj di rojek mezin de jî vebijarkek baş e, an jî bi qasî 33 euro pêlekek pêşîn veqetînin. Di hundurê Thalys de bike dibe neqlîyeé bêpere li gor mîqdara bagajê xwediyê xwediyê wê ye. Rakirina tekeran û danîna her tiştî cycle Li Lihêv dê hewce bike. Guhertoyên bike pêçandî dikare bê girtin Lihêv bi şertê ku mezinahiya wê ji 75 x 53 x 30 cm kêmtir be Ji bo TGV Lyria neqlîye ji Bicycles bi şertê ku tê de cih bigire bêpere tê kirin Lihêv 120 x 90 dibînin

Heger tu dixwazî rêwîtiyê li Fransa neqlîye de bike li ser TGV inOui ew pir gengaz e, lê hûn neçar in ku ji bo karûbarê 10 euro zêde bidin. Models trêna Ji hêla pargîdaniyê ve têne bikar anîn cîhên taybetî yên ji bo tevgera 2 tekeran hene. Ji bo ku hûn cîhê bes ji bo we hebe Alas, dema ku hûn bilêtekê bidin, hûn ê hewce bikin ku veqetandinê bikin. Ne hewce ye ku li vir were qefilandin an pêçandin cycle, hûn dikarin wê bêyî ti manîpulasyonên taybetî yên ku divê berê bêne kirin, bînin ser rê avjenî. Ji bo guhertoyek erzan a OuiGo TGV ya klasîk neqlîye ya te Alas 5 euro tê barkirin û hûn neçar in ku wê biqelişînin an ji hev veqetînin û her tiştî têxin hundur Lihêv. Vebijarka paşîn ji bo rêwîtiya navxweyî Intercités e. Biha neqlîye 10 euro û we Bicycles dê cîhek taybetî an çengên taybetî hebin.

Di dawiyê de, ji bo rêwiyan kî digire rêwîtiyê transport Express Herêmî (TER), mafê we ye peyker bi te re cycle bê mesrefa zêde. TER wê gengaz dike biskîletçiyan çerxa pêşiyê bixin Bicycles çaxê neqlîye. Lêbelê, heke giraniya weya we ji 20 kg zêdetir be, dibe ku pêvajo tevlihevtir be. Di heman demê de girîng e ku were zanîn ku zevî di nav deverên berdest de hene û ne gengaz e ku meriv ji bo vî celebî karûbarê veqetandinê bike.

Veguheztina bisîkletek elektrîkê li ser metro û RER

Li metroyê destûr nayê dayîn neqlîye de bisîkleta elektrîkêli ser keştiyê ji ber kêmbûna cih. Lêbelê, heke bike diqelişe, xwedan dê di dema rêwîtiyê de destê xwe bigire, bi şertê ku ew destwerdana rêwiyên din neke. Xeta 1 tenê di betlaneyên bankê û yekşeman de ji bo siwarbûna du-tekeran jî vekirî ye.

Ji hêla din ve, Transilien ji bo kesên ku dixwazin vebijarkek baş be rêwîtiyê ji wan Bicycles. Lêbelê, ji bo siwarbûnê, divê şert û merc pêk werin. rêwîtiyê ji ya wî Alas. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku nexşeyê bişopînin da ku bikin cycle dikare bêpere were veguheztin. Demjimêrên lûtkeyê berî 6:30 danê sibê, 9:30 danê sibê heta 16:30 û piştî 19:XNUMX, rêwîtiyê ji ya wî bike nemimkûn. Di dawiya hefteyê û betlaneyê de jî heman tişt e.

Ev girîng e ku bala xwe bidin ku hin trêna wekî niştecîhên Île-de-France, ku ji xetên H, K, P, J û L re xizmet dikin, rêwiyan cihên taybet ji bo hene Bicycles. Ger hewce be, yê ku li xwe dike divê ya xwe li xwe bike cycle dest. Ji bo ku tu buyer ne xema neqlîye du bike, Bawer bin ku aksesûar û hêmanên din ên ku dibe ku kesên din birîndar bikin rakin. Herweha, dema ku trêna pir mijûl, bike ji ber kêmbûna cîh an jî nerehetiya ku dibe sedema rêwiyên din di keştiyê de nayê pejirandin. Ji ber vê yekê, kapasîteya trênên Transilien dê bi berdewamî were kontrol kirin.

Rêwîtiya bi otomobîlê

Ger hûn diçin rêwîtiyê otomobîl tercîha te ye, mimkûn e peyker te bike cuda. Navxweyî vebijarka yekem e ku ji we re peyda dibe ku hewce dike ku kursiya paşîn were daxistin. Girîng e ku meriv bi rêkûpêk ewleh bike bike ji bo rêgirtina li tevgera wê li seranserê avjenî. Rêbazên mayî dê ji derve bin, ango bike li ser banî bicycle carrier ji Hayon û guhertoyek ji top hevbeş.

Le neqlîye de bike banê ji bo veqetandin çerxên kêmtir ji 20 kg. Ger we bisîkleta elektrîkê di ser sînor re giran dibe, têra rakirinê ye aktîv. Heke hûn vê rêbazê bifikirin dê hin sînor bêne destnîşan kirin neqlîye. Di nav wan de, em dikarin behsa nekarbûna gerîdeya we bikin ku di dema rêwîtiyê de biguhezîne baca otomatîkî an jî tewra li parkên gerîdeyan park bike. girtinger hewce bike diweşe.

Le avjenî ji çerxên ji Hayon ji bo gelek xwedan xaniyan çareseriyek populer e. Bicycles. dîsa li vir giraniya bisiklêtên elektrîkê dibe ku wekî piran faktorek sînordar be rack bike ji Hayon dilsoz bisiklêt kevneşopî, ku giraniya herî zêde 15 heta 20 kg e. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv li ser modelê betal bike Hayon ku dê ji bilî ku bi wesayîta we re hevaheng be, xwedan kapasîteya barkirina çêtirîn be. Dema ku barkirin bike, divê baldar bête rakirin aktîv ji bo ku mooring kêmtir zehmet.

Û dawiyê top hevbeş rêbaza herî baş neqlîye bo rêwîtiyê rehet bi xwe Alas. Sazkirin sade û bi lez e. Wekî din, barên giran dikarin bi rengek bêkêmasî werin hilgirtin. Nisba peywende neqlîye bi rastî, top hevbeş Ewlekariya baş û rêwîtiyek kêmtir sînorkirî ji bo ajoker pêşkêşî dike.  

Danasîna meta:

Meriv çawa bi e-bike? Rêberê me bişopînin ka hûn bi balafirê, trênê an gerîdeyê diçin.