Serişteyên Ji Bo Firotina Motorsîkletek li Dealership

Teknîkî bi qasî cîhanê kevn e, danûstandin ji bo bidestxistina hin avantajan têne bikar anîn. Dibe ku ev berjewendî darayî bin an ne bin, lê ew ji bo hemî aliyên ku di danûstendinê de beşdar in têne armanc kirin. 

Di çarçoveya kirîna motorsîkletê de, danûstandinên firotanê bi gelemperî dihêlin ku kiriyar daxistinek li ser bihayê firotanê, garantiya dirêjkirî an feydeyên bazirganî yên din werbigire, di heman demê de dihêle ku firoşkar motorsîkletê di berhevokê de biterikîne an ji temenê wê yê xilasbûnê. pêşveçûnî. Lê hin xefik hene ku meriv xwe jê dûr bigire.

Ev xefik çi ne? Hûn çawa dikarin ji wan dûr bikevin? Û Meriv Çawa Di Pêşandanek Otomobîlan de Di Muzakereya Motorsîkletê de Serkeftin? Em di vê gotarê de hemî bersivan didin we. 

Amade bibin ku biçin serdana firotanê

Gelek parametre di firotina serfiraz a motorsîkletek li firoşgehek de rolek girîng dileyzin. Bi rastî, stoka danûstendina we dê li gorî modela motorsîkletê, marqeya wê, rewşa wê, "temen", nûbûna wê, hecma wê, serdema ku hûn danûstandinên danûstendinê û firoşkar bidin destpêkirin, kêm -zêde mezin be. Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn şansên danûstendinek baş zêde bikin, hûn hewce ne ku bêyî îstîsnayê van hemî parametreyan li ber çav bigirin. 

Nîşan, Model û Firoşkar: Arbitraz! 

Divê hûn pêşî lêpirsînê bikin derfeta danûstandinên li ser hilberîner, model û firoşkaran... Dizanin ku, mînakî, girtina daxistinên girîng li ser Bandit, Harley-Davidson an Hornet ji motorsîkletên Kawasaki an Honda dijwartir e, hûn ê bizanin ka meriv tercîha xwe li gorî vebijarkên motorsîkletê çawa rêve dibe. 

Ji ber ku hûn nekarin di yek firoşgehek de 3-5% daxistinê bistînin, dema ku hûn li yekî din 10-15% bistînin, hûn ê karibin li gorî butçeya xwe hilbijêrin ku bi kîjan firoşyar re danûstandin bikin. 

Hilbijartina kirîna ji heman firoşkar jî carinan stratejiyek baş e, ji ber ku ger hûn xerîdarên birêkûpêk bin, ew ê bêtir dilxwaz bin ku bihayên xwe kêm bikin da ku hûn bêtir dilsoz bin. Amadekirin destûrê dide we ku hûn li gorî budçeya xwe, çêj û fonksiyona hilberê bîsîkleta ku hûn ê lê bidin hilbijêrin.

Divê hûn li ser kîjan motorsîkletan li firotanê danûstendinê bikin?

Budçeya we çi dibe bila bibe, divê pêşengiya we bidestxistina motorsîkletek domdar û fonksiyonel be, xwedan aboriya sotemeniya maqûl be, dîtina perçeyan hêsan û domandina wan jî hêsan e. 

Tiştek din ku dibe ku rola xwe bilîze derfeta firotanê... Ger hûn dikarin motosîkletek bi hêsanî û erzan bifroşin, normal e ku hûn wê ji ya din tercîh bikin. Ger hûn li motorsîkletên nû an yên ku hatine bikar anîn digerin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku piraniya van mercan pêk tên û bîsîkleta ku çêtirîn li gorî tama we çêdike hilbijêrin. 

Gava ku dor tê bisîkletên bikarhatî, hûn dikarin balê bikişînin ser yên ku li ber desta ne û yên ku ji mode ne lê dîsa jî dixebitin. Ew bi gelemperî kêmtir lêçûn dikin. Lêbelê, berî îmzekirina peymana firotanê, pêngavek maqûl e ku meriv rewşa motorsîkletê ji hêla mekanîzmayek an mekanîzmayek jêhatî û pêbawer ve were kontrol kirin. 

Motorsîkletên stokan jî bi gelemperî bi bihayên çêtir têne firotin. Ji ber vê yekê, heke budceya ku we ji bo kirîna motorsîkletek plan kiriye ne pir mezin be, hûn dikarin lêkolîna xwe di vî alî de rêve bibin.

Wekî din, hêjeya motora motorsîkletê jî bandor li buhayê wê dike. Ji ber vê yekê, hûn ê bala xwe bidin ku bîsîklet çiqas "hêzdar" be, hûn dikarin daketina hindiktir lê bikin. Di derheqê van hêmanan de heya ku ji dest tê agahiyê bigirin û heke hûn dixwazin biryarên çêtirîn bigirin hesabên rast bikin.

Kengê hêja ye ku meriv motorsîkletek li firotgehek bifroşe?

Dema herî baş a kirîna motorsîkletê ew e ku dema peyda ji daxwazê ​​zêdetir be. Tu çawa dizanî? Te diparêzin. 

Di destpêka motorsîkletê de

Ger hûn lê digerin ku li ser motorsîkletek nû muzakere bikin, behreya weya herî baş ev e ku hûn yên ku nû hatine berdan armanc bikin. Bihayên destpêkê yên gerîdeyan bi rastî di 2-3 mehên yekem ên piştî berdana wan de pir kêm in, berî ku ew populer bibin û bihayên wan zêde bibin.

Demên di dawiya salê de

Li hêviya hilberên nû yên sala bê, piraniya xerîdarên potansiyel kirrînê radiwestînin. Di vê rewşê de, firoşker bêtir vekirî ne ku muzakere bikin da ku envanterê xwe berde berî ku tiştên nû werin û birêvebirina lêçûnên xwe yên diyarkirî.

Pêşveçûn

Demên danasînê li firoşgehan û firoşkarên din ên destûrdar jî demên baş in ku hûn bihayan kêm bikin. Hûn tenê hewce ne ku pê piştrast bin ku we ew bi bihayê herî kêm tevî VAT heye, ne tenê bihayê firotanê ya herî kêm.

Ji ber van hemî sedeman, pê ewle bine ku we hemî agahdarî û dema we heye ku hûn hewce ne ku danûstandin heya ku hewce bike bidome.

Hişyar bin ku hûn nexapin

Dema ku dor tê ser karsaziyê, kêmasiya xapandinê tune. Di heman demê de, gava ku hûn pêhesin ku pêşniyara firoşkarê we wan kêm an tiştek tîne, divê hûn fam bikin ku şans hene ku di binê kevir de êlek hebe. Di van rewşan de, divê hûn dem bidin ku hin hûrgulî û agahiyan kontrol bikin. Di nav yên din de ev hene:

• hebûn û lihevhatinê serial / hejmara şasê li ser motorsîkletê li gorî belgeya tomarkirina wesayîtê.
• Serdan an gazîkirina cendirme jî dê destûrê bide we bicîh bikin ku ew ne jimareya serial a motorsîkleta dizîn e;
• kîlometreya rast û xeletiyên motorsîkletê yên ku ji hêla firoşyar ve hatine ragihandin. V fatoreyên xwedîkirin û tamîrkirinê û her weha çend pirs ji wan kesên ku bi domdarî hay ji domandina motorsîkletê bûne, bila hûn zanibin gelo ya paşîn rastiyê ji we re vedibêje;
• rewşa motorsîkletê. Ger teftîşek bilez tiştek ji we re nebêje, kontrolkirina ji hêla mekanîzmayek xwedî ezmûn û bawerî dikare bibe şîretek baş ku meriv ji dravdana gerîdeyek zirarê dûr bigire;

Di dawiyê de, divê hûn ji bîr mekin ku ji bo muzakereyek serfiraz di lêçûnên xwe de lêçûnên destpêkirinê, bîmeyê, û aksesûarê bidin.