Engine Stationary
Her çend serdema romantîk a buharê ji zû ve derbas bûye, em bêriya rojên berê dikin ku we dikaribû vagonên ku ji hêla lokomotîfên mezin ên spehî ve têne kişandin, vaporên germ ên sor ên ku xirbeyên rê hevîr dikin, an lokomotîfên hilmê yên ku li zeviyê dixebitin bibînin.
Makîneyek hilmê ya yekane ya ku ji bo ajotina navendê, bi pergala ajotina kemberê, hemî makîneyên kargehê an loom tê bikar anîn. Boylera wê komira asayî şewitand.Dibe ku heyf be ku em ê makîneyên weha li derveyî muzeyê nebînin, lê gengaz e ku meriv modelek darîn a makîneyek rawestayî were çêkirin. к Kêfxweşiyek mezin e ku meriv mobîlek wusa darîn li malê hebe, amûrek xebitandina mobîl. Vê carê em ê modelek motora hilmê ya hevdemkirî ya slide ji berê tevlihevtir ava bikin. Ji bo ajotina modela darîn, bê guman, em ê li şûna hilmê hewaya pêçandî ya ji kompresorek malê bikar bînin.
Karê motora buharê ew ji berdana buhara ava pêçandî, û di rewşa me de hewaya pêçandî, di nav silindirê de, dûv re ji aliyek, dûv re jî ji aliyê din ê pistonê pêk tê. Ev dibe sedema tevgerek guhêzbar a pistonê, ya ku bi riya çîçeka girêdanê û mîlî ajotinê ber bi flywheel ve tê veguheztin. Roda girêdanê tevgera paşvekêşana pistonê vediguherîne tevgera zivirî ya flywheel. Yek şoreşa flywheel di du lêdanên pistonê de pêk tê. Dabeşkirina buharê bi karanîna mekanîzmayek slider ve tête kirin. Dem ji hêla eksentrîkek ku li ser heman eksê wekî flywheel û crank hatî danîn ve tê kontrol kirin. Slidera daîre kanalên ji bo ketina hilmê di nav silindirê de digire û vedike, û di heman demê de dihêle ku hilma berbelavkirî ya hatî bikar anîn were derxistin.
Amûr: Dîtina Trichinella, tîra dîtê ya ji bo metal, sondaya elektrîkê ya li ser stendekê, sondaya ku li ser kargehek hatî danîn, kembera kemberê, sendera orbital, dremel bi pêvekên darê, çîpek elektrîkî, çeka benîştê bi benîştê germ, sondajên daristanê 8, 11 û 14 mm. Scrapers an pelên dar jî dibe ku bikêrhatî bin. Ji bo ajotina modelê, em ê kompresorek malê an paqijkerek pir hêzdar bikar bînin, ku noza wê hewayê difroşe.
Material: tabloya çamê 100 mm fireh û 20 mm stûr, lîstokên bi qalindahiya 14 û 8 mm, panel 20 bi 20 mm, panel 30 bi 30 mm, panel 60 bi 8 mm, pelika 4 û 10 mm qalind. Screws Wood, nails 20 û 40 mm. Di spreyê de varnîşa zelal. Rûnê silicone an rûnê makîneyê.
Bingeha makîneyê. Pîvana wê 450 x 200 x 20 mm e. Em ê wê ji du perçeyên tabloyên çamê çêkin û wan bi aliyên dirêjtir, an jî ji yek perçeyek pîvazê bi hev ve bizeliqînin. Her neheqiyên li ser tabloyê û cîhên ku piştî birînê mane divê bi kaxiz baş werin şûştin.
Piştgiriya eksê Flywheel. Ew ji panelek vertîkal û barek ku wê ji jor ve vedigire pêk tê. Çûnek ji bo eksê darîn li cîhê pêwendiya rûberên wan piştî ku têne qul kirin tê vedan. Ji me re du komên hêmanên wekhev hewce ne. Em piştgiran ji tabloyek çamê bi pîvanên 150 bi 100 bi 20 mm û rêlên bi beşa 20 bi 20 û dirêjahiya 150 mm qut dikin. Di rêlan de, li dûrahiya 20 mm ji keviyan, kunên bi dirêjahiya 3 mm vebikin û wan bi qulikek 8 mm vekin da ku serê pêçan bi hêsanî veşêrin. Di heman demê de em di tabloyên li tenişta pêş de kunên bi çarçoweya 3 mm vediqetînin da ku paldan li ser werin çikandin. Li nuqteya pêwendiyê bi drilek 14 mm, em ji bo eksê flywheel kun vedikin. Her du hêman bi baldarî bi kaxizek sandê, bi bijartî bi şûjinek orbital têne hilberandin. Di heman demê de, ji bîr nekin ku kunên eksê darîn ji gerokê bi kaxizên ku di nav çîçekê de hatine gêr kirin paqij bikin. Axle divê bi berxwedana herî kêm bizivire. Piştgiriyên ku bi vî rengî têne çêkirin têne hilweşandin û bi varnîşek bêreng têne avêtin.
Flywheel. Em ê dest bi xêzkirina avahiyek çemberê li ser kaxezê sade bikin.Flywheel me bi giştkî 200mm heye û şeş berikên wê hene. Ew ê bi vî rengî werin afirandin ku em ê şeş çargoşeyan li ser çemberê xêz bikin, ku li gorî eksena çemberê 60 dereceyan zivirî. Ka em dest bi xêzkirina çemberek bi qalindahiya 130 mm bikin, dûv re em çîpên bi qalindahiya 15 mm destnîşan dikin.. Di quncikên sêgoşeyên encam de, derdorên bi 11 mm xêz bikin. Kaxezê bi strukturê çemberê yê ku li ser plywoodê hatî xêzkirin datînin û pêşî navendên hemî derdorên piçûk û navenda çemberê bi qulikê nîşan bikin. Dê ev dakêşan rastbûna sondajê misoger bikin. Xêlekek, navberek û çerxek ku berdevkên bi cotek kaliberan diqedin, rast li ser pîvazê xêz bikin. Em hemî quncikên sêgoşeyan bi qurmek bi çarçoweya 11 mm dirijînin. Bi qelemê, cihên li ser plywoodê ku divê vala bin nîşan bikin. Ev ê me ji xeletiyan rizgar bike. Bi çîpek elektrîkî an sawek trichome, em dikarin maddeya pêş-nîşankirî, zêde ji firokê qut bikin, bi saya vê em derziyên birêkûpêk bi bandor distînin. Bi pelek an qutkerek silindrîk, xêzkerek, û dûv re jî bi dremelê, em xeletiyên gengaz li hev dikin û keviyên çîçekan vedişêrin.
Flywheel rim. Em ê hewceyê du rimên yeksan bin, yên ku em ê li her du aliyên flywheel bixin. Em ê wan jî ji plywoodê 10 mm stûr jê bikin. Çerxên çerxa derve 200 mm e. Li ser plywoodê em wan bi kumpasê xêz dikin û wan bi jigsaw jê dikin. Dûv re em çemberek bi çarçoweya 130 mm bi hevoksalî xêz dikin û navenda wê jê dikin. Ev dê bibe çemê flywheel rim, ango rimê wê. Divê çeleng bi giraniya xwe bêhêziya çerxa zivirî zêde bike. Bi benîştê wikolê, em firokê dipêçin, yanî. ya ku bi derziyên kincê, li her du aliyan çeleng hene. Kunek 6 mm li navenda flywheel derxînin da ku pêçek M6 têxin navendê. Bi vî rengî, em eksê zivirîna çerxê ya xwemalî digirin. Piştî ku vê çîçekê wekî eksê çerxê di qulikê de datînin, em zû çerxa rijandinê, pêşî bi qelew û dûv re jî bi kaxizên hûrik çêdikin. Ez ji we re şîret dikim ku hûn arasteya zivirîna drillê biguhezînin da ku çîçeka çerxê sist nebe. Pêdivî ye ku çerx xwedan xêzên nerm be, û piştî ku li ser pseudo-teşengê me tê hilanîn, divê ew bi rêkûpêk, bêyî bandorên alî bizivire. Ev ji bo kalîteya flywheel pîvanek pir girîng e. Dema ku ev armanc bigihîje, pêlika demkî derxînin û ji bo eksê qulikek bi dirêjahiya 14 mm vekin.
cylinder Machine. Ji plywood 10mm hatiye çêkirin. Em ê bi 140mm x 60mm jorîn û jêrîn û 60mm x 60mm paş û pêş dest pê bikin. Di navenda van çargoşeyan de kunên bi bejna 14 mm bikolin. Em van hêmanan bi benîştek germ a ji çekek benîştê bi hev ve zeliqînin, bi vî rengî celebek çarçoveyek silindirê diafirînin. Parçeyên ku werin girêdan divê bi hevûdu re perpendîkular û paralel bin, ji ber vê yekê dema ku zeliqandî, çarçoveyek lêdanê bikar bînin û wan di cîh de bihêlin heya ku adhesive hişk bibe. Rola ku dê wekî çopa pistonê bixebite dema ku tê zeliqandin baş têxe kunên li paş û pêş. Operasyona rast a pêşerojê ya modelê bi rastbûna vê zeliqandinê ve girêdayî ye.
Destikê tifingê. Ji plywoodê 10 mm stûr hatî çêkirin, xwedan pîvanên 60 bi 60 mm e. Kêviyên çargoşeyê bi kaxizên xweş bixurînin û dîwaran qul bikin. Ji bo çolê pistonê di pistonê de 14mm qul bikin. Kunek bi dirêjahiya 3 mm di serê pistonê de ji bo pêçekek ku pistonê bi çopa pistonê ve girêdide bi perpendîkular tê vedan. Ji bo ku serê çîtikê veşêre, bi bizikek 8mm qul bikin. Screw di nav rodê pistonê re derbas dibe ku piston li cîhê xwe digire.
rod piston. Silindirek bi çarçoweya 14 mm jêkin. Dirêjiya wê 280 mm e. Em pistonê li ser tîrêjê piston û di çarçoveya pistonê de saz bikin. Lêbelê, pêşî em pozîsyona pistonê li gorî çopê piston diyar dikin. Dê piston 80 mm bimeşe. Dema ku diherike, divê ew negihêje keviyên benderên têketin û derketinê yên pistonê, û di pozîsyona bêalî de divê ew di navenda silindirê de be, û çîpa pistonê divê ji pêşiya silindirê nekeve. Dema ku em vî cihî dibînin, em bi qelemê pozîsyona pistonê li gorî çopa pistonê nîşan didin û di dawiyê de qulikek bi bejna 3 mm tê de vedikin.
Belavkirinî. Ev beşa herî dijwar a gerîdeya me ye. Pêdivî ye ku em kanalên hewayê ji kompresorê berbi silindirê, ji aliyek berbi aliyê din ê pistonê, û dûv re jî ji hewaya derzê ya ji silindirê ji nû ve biafirînin. Em ê van kanalan ji çend tebeqeyên plywoodê 4 mm qalind çêbikin. Demjimêr ji pênc lewheyên 140 ber 80 mm pêk tê. Li her plakê li gorî jimareyên ku di wêneyê de têne xuyang kirin qul têne qut kirin. Ka em dest bi xêzkirina hûrguliyên ku ji me re hewce ne li ser kaxezê bikin û hemî hûrguliyan qut bikin. Em bi pênûsek pênûsê li ser plywoodê qalibên çîmentoyan xêz dikin, wan bi vî rengî rêz dikin ku materyalê winda nekin, û di heman demê de di dema dirûtinê de hindik keda wan hebe. Cihên nîşankirî ji bo kunên alîkar bi baldarî nîşan bikin û şeklên têkildar bi çîçek an tîrêjê qut bikin. Di dawiyê de, em her tiştî li hev dikin û wê bi kaxiz paqij dikin.
Circirk. Ev panelek plywoodê ye ku bi heman şiklê di wêneyê de ye. Pêşî, qulikan bikolin û wan bi jigsaw jê bikin. Materyalê mayî dikare bi sêleka trichome were qut kirin an bi qutiyek cylindrîkî ya konik an dremel were avêtin. Li milê rastê yê sliderê qulikek bi dirêjahiya 3 mm heye, ku tê de eksê destika levera eccentrîk tê de cih digire.
rêberên Slide. Slider di navbera du çîpên, rêberên jêrîn û jorîn de dixebite. Em ê wan ji plywood an slatên 4 mm stûr û 140 mm dirêj çêbikin. Rêberan bi benîştê Vicolê li tabloya demjimêra din a têkildar bixin.
Rod girêdanê. Em ê wê bi rengek kevneşopî, wekî di wêneyê de, bibirrin. Dûrahiya di navbera axên kunên bi çarçoweya 14 mm de girîng e. Divê 40 mm be.
Crank handle. Ew ji xêzikek 30 bi 30 mm û dirêjahiya wê 50 mm e. Em di blokê de qulikek 14 mm û qulikek kor berbi pêş de vedikin. Di dawiya berevajî ya blokê de pelek dar û bi kaxiz sandê bikin.
Girêdana pistonê. Ew şeklek U ye, ji dar 30 bi 30 mm hatiye çêkirin û dirêjiya wê 40 mm e. Hûn dikarin şiklê wê di wêneyê de bibînin. Em di blokê de li aliyê pêş de qulikek 14 mm dirijînin. Bi tîrêjek bi tîrêjek sawê re, du birîn çêbikin û hêlînek ku tê de çopa pistonê bilivîne, bi karanîna drav û sawek trichinosis çêbikin. Em ji bo eksê ku çolê bi roka pistonê ve girêdide qulikek dirijînin.
Piştgiriya cylinder. Em hewceyê du hêmanên wekhev in. Piştgiriyên panelê 90 x 100 x 20 mm qut bikin.
Eccentricity. Ji plywoodê 4 mm stûr, çar çargoşe, her yek 40 mm x 25 mm bibirrin. Em di çargoşeyan de bi qulikek 14 mm qul dikin. Sêwirana eccentrîk di wêneyê de tê xuyang kirin. Van kun li ser eksê dirêjî ne, lê bi 8 mm ji hevûdu li ser eksê gerguhêz têne veqetandin. Em çargoşeyan di du cotan de girêdidin, wan bi rûberên wan bi hev ve girêdidin. Silindirek bi dirêjahiya 28 mm bi kunên hundur ve biçikînin. Piştrast bikin ku rûberên rectangles bi hev re paralel in. Destê lever dikare di vê yekê de alîkariya me bike.
levergirêdana slider bi eccentric. Ji sê beşan pêk tê. Ya yekem destekek U-shaped e ku slider tê de ye. Di balafirê de ji bo eksena ku pê re tevgerek hejandinê pêk tîne, di balafirê de çalek tê lêdan. Girtiyek eccentrîk bi dawiya din ve tê girêdan. Ev klîp tê hilanîn û ji du blokên 20×20×50 mm her yek pêk tê. Blokan bi pêlên darê ve girêdin û dûv re ji bo eksê eksentrîk qulikek 14 mm li qiraxa riwê bikolin. Di yek ji blokan de bi eksê perpendîkuler em qulikek kor bi çarçoweya 8 mm davêjin. Naha em dikarin her du beşan bi mîlîkek bi dirêjahiya 8 mm û dirêjahiya nêzî 160 mm ve girêbidin, lê dûrahiya di navbera axên van parçeyan de girîng e, ku divê 190 mm be.
Civîna makîneyê. Bi karanîna pêlekê, pistonê li ser çopa pistonê ya ku di çarçoweya silindirê de tê danîn saz bikin, û di dawiyê de ji bo eksena destika crank qul bikin. Bînin bîra xwe ku qul divê bi bingehê re paralel be. Hêmanên ajokera demjimêrê ya jêrîn li çarçoweya silindirê zeliqînin (wêne a). Plakaya yekem a din a bi çar kun (wêneya b), ya duyemîn bi du kunên mezin (wêneya c) kunên bi du cotan ve girêdide. Ya din plakaya sêyem e (wêneya d) bi çar qulikan û slider danîn ser. Wêneyên (wêne e û f) destnîşan dikin ku slider, ku di dema xebitandinê de ji hêla eccentric ve hatî veguheztin, bi rêzdarî yek an cotek qulikan eşkere dike. Du rêberên ku slider ber bi plakaya sêyemîn ve ji jor û binî ve girêdidin. Em plakaya paşîn bi du qulikan bi wan ve girêdidin, slider ji jor ve vedigirin (wêne d). Blokê bi qulika derbasbûyî bi qulika jorîn a bi pîvanek wusa ve zeliqînin ku hûn bikarin çengê peydakirina hewaya pêçandî pê ve girêdin. Ji aliyê din ve, silindir bi qapaxek ku bi çend pêçan ve tê pêçan tê girtin. Piştgirên eksê flywheel-ê bi bingehê ve zeliqînin, hay ji xwe hebin ku ew di rêzê de û paralelî balafira bingehê bin. Berî kombûna bêkêmasî, em ê hêman û hêmanên makîneyê bi varnîşek bêreng boyax bikin. Em darê girêdanê datînin ser eksê flywheel û wê tam perpendîkular pê ve zeliqînin. Axle rodê girêdanê têxe qulika duyemîn. Divê her du ax bi hev re paralel bin. Li aliyê din ê bingehê, du tabloyan bixin da ku piştgiriyek ji silindrê re çêbikin. Em silindirek bêkêmasî ya bi mekanîzmayek demkî bi wan ve zeliqînin. Piştî ku silindir tê zeliqandin, levera ku slider bi eksentrîkê ve girêdide saz bikin. Tenê naha em dikarin dirêjiya levera ku çîpek girêkê bi roka pistonê ve girêdide diyar bikin. Bi rêkûpêk mîlî jê dikin û destikên U-yê bi zeliqînin.Em van hêmanan bi eksên ji neynûkan ve girê didin. Hewldana yekem ew e ku bi destan axleya flywheel bizivirîne. Pêdivî ye ku hemî parçeyên tevger bêyî berxwedanek bêkêmasî bimeşin. Crank dê yek şoreşê bike û pêdivî ye ku qulik bi veguheztinek eccentrîk re bertek nîşan bide.
Lîstikek. Li cihê ku em li bendê ne ku lêkdan çêbibe makîneyê bi rûnê rûnê. Di dawiyê de, em modelê bi kabloyek bi kompresorê ve girêdidin. Piştî destpêkirina yekîneyê û peydakirina hewaya pêçandî di nav silindirê de, divê modela me bê pirsgirêk bimeşe, ku sêwiraner pir kêfê bike. Dibe ku her lekeyek bi gûzê ji çekek germî an silikonek zelal were paqij kirin, lê ev ê modela me nehêle. Rastiya ku model dikare were veqetandin, mînakî, da ku tevgera pistonek di silindirekê de nîşan bide, feydeyek hêja ye.
