Bibin teşhîskarê gerîdeya xwe (beş 2)

Di hejmara paşîn de bêyî teşhîskirina gerîdeyê, em ê fêr bibin ka li pişt hin nîşanên ku em dikarin di dema ajotinê de biceribîne çi heye, ka bêkêmasî ya jêrzemînê çawa dikare şopa xwe li ser lastîkan bihêle, û çiqas hêsan e ku meriv lîstika nehewce bibîne.

Clutch gumanbar

Leza kilsê (zêdebûna leza motorê bi zêdebûna rêjeyî ya leza wesayitê re nabe, nemaze dema ku di guheztinên bilind de diguhezîne) - ev diyarde ji ber zexta ne bes a rûberên xitimandinê yên di kilsê de an jî kêmbûna hevsengiya wan a lêkdanan çêdibe, û dibe ku sedem ev bin: guheztin an tevlihevbûna kontrolên klûbê (mînakî kabloyek), sererastkerê rêwîtiya klûbê ya otomatîkî xerabûyî, cil û bergên zêde girêdana birêkûpêk a di navbera dîska klûbê û pêlavên şaneya ketina qutîka gewriyê de, xitimîna zêde an tam a xêzikên xitimandinê yên dîska klûbê, rûnkirina rûnên pevgirêdanê yên klûbê ji ber zirara mohra rûnê paşîn a lûleyê cranksê an rûnê mîlê derana qutîkê mor.

Clutch bi tevahî venaqete, ku bi gelemperî bi guheztina gemarê ya dijwar diyar dibe - navnîşa sedemên mimkun di nav de, lê ne bi sînorkirî ye, xirabûna mekanîzmaya kontrolkirina kelmêşa derve, xitimîna zêde an deformasyona beşên biharê yên navendî, zeliqandina hêlîna berdanê li ser rêberiyê, zirara hilgirê berdanê, zeliqandin dawiya mîlî têketina veguheztinê li ser hilgirê wê, i.e. di kovara crankshaft. Di heman demê de hêja ye ku meriv zanibe ku zehmetiyên di guheztina drav de jî dikarin ji hêla hevsenkronîzatorên xerabûyî, nefta neguncav û pir zirav a di qutîkê de, û her weha ji ber zêdebûna leza betaliyê jî çêbibin.

Dema ku kulp tevdigere berxwedana herêmî zêde dibe - zirarê li hêmanên hundurîn ên mekanîzmaya kontrolê destnîşan dike, wek mînak hilgirtina berdanê ya bi rêbernameyê, dawiya beşên biharê yên navendî, girêdana xaniya hilgirtinê bi çileya berdanê.

Dema ku pedala kilsê berdide, diqelişe - Di vê pergalê de, dibe ku ev ji ber tevlihevkirina hêmanên mekanîzmaya kontrolê ya hundurîn an rûnkirina xêzên kêşanê çêbibe. Kevirên weha dê di heman demê de encama zirara çîpên ajotinê jî bin.

Dema pêlkirina pedala kilsê deng çêdibe - ev nîşana xitimandin an jî zirara hilgirê berdanê ye ji girtina hêmana wê ya guhezbar ku bi dawiya bihara navendî re têkildar e pêk tê.

Dengê dengî li bêkar, rawestayî, ji amûrekê - Di vê rewşê de, gumanbarê sereke bi gelemperî tîrêjê vibrasyona ziravî ya di dîskê de ye.

Ajotina dijwar

Otomobîl rêgeza tevgerê nagire - ev dikare bibe, mînakî, ji ber tansiyona tekerê ya nehevseng, geometrîya xelet a çerxê, lîstina zêde ya di mekanîzmaya rêwerzan de, lîstina di girêdanên mekanîzmaya rêwerzan de, xebitandina nerast a stabîlîzatorê, an zirara hêmana rawestanê.

Otomobîl dikşîne aliyekî - di nav sedemên ku dibe sedema vê yekê, wek nimûne. zextên cihêreng ên tirênê, lihevkirina tekeran a çewt, qelsbûna yek ji kaniyên suspensionê yên pêşiyê, astengkirina frenên yek ji tekeran.

Di dema ajotinê de lerizîn di dîreksiyonê de tê hîskirin. - ev diyarde pirî caran ji ber nehevsengiya çerxên gerîdeya gerîdeyê çêdibe. Nîşanek wusa dê bi zivirîna dîska yek an her du çerxên pêş û lîstina zêde ya di hêmanên rêwerzê de were pê.

Lezîna çerxa rê dema firnê - di pirraniya bûyeran de, ev ji ber rijandina zêde an guheztina dîskên frenê pêk tê.

Nîşanên Tire

Parçeya navîn ya tîrêjê tê kişandin - ev encama bikaranîna demdirêj a tirên pir bifirkirî ye.

Parçeyên pêlavên alî di heman demê de diherikin - ev yek, encama ajotina bi tîrêjên di bin-ê de ye. Bûyerek pir kêm kêm e, ji ber ku ne mimkûn e ku meriv tansiyona wusa kêm nebîne, heya ku ajokar qet bala xwe nede wê.

Nîşanên cake-shaped ji wear li dora - Bi vî rengî şokkêşên xêzkirî dikarin bandorê li tîrêjên gerîdeyê bikin.

Aliyê pêlavê yê yekalî - Sedema vê xuyangê di rasthevkirina tekeran (geometrî) de ye.

Cilûbergên tîrêjê yên herêmî - ev dikare, di nav tiştên din de, ji ber nehevsengiya çerx an jî bi navê firnê, ango. girtina teker di dema firnê ji nişka ve. Di rewşa frenên daholê de, nîşanek wusa dê bi opalescbûna tîrêjê berfê re were pê.

belaş li ser wheels

Ew pir hêsan têne dîtin. Tenê gerîdeyê hildin û dûv re ceribandinek kontrolê ya hêsan bikin. Em çerxa xwe bi destên xwe digirin û hewl didin ku biguhezînin. Di mijara çerxên rêwerzan de, em vê yekê di du balafiran de dikin: horizontal û vertîkal. Lîstikek berbiçav di her du balafiran de bi îhtîmalek mezin dikare ji hilgirê navberê yê xwarî ve were girêdan. Ji hêla din ve, lîstika ku tenê di balafira horizontî ya rêwerzan de çêdibe bi gelemperî ji ber pêwendiyek xelet a di pergala rêwerzê de çêdibe (gelek caran ew lîstin li dawiya tîrêja girêdanê ye).

Dema ceribandina çerxên paşîn, em tenê dikarin di yek balafirê de lîstikê kontrol bikin. Hebûna wê pirî caran hilgirê çerxa nerast nîşan dide. Di vê rewşê de, hêja ye ku ceribandinek din were çêkirin, ku di zivirîna çerxa ceribandinê de pêk tê. Ger ev yek bi dengek ziravî ya diyar ve were, ev nîşanek e ku hilgirtin ji bo veguheztinê amade ye.

Di heman demê de beşa yekem a rêbernameyê jî binihêrin "Bin teşhîskarê gerîdeya xwe"