Destpêker VAZ 2107: cîhaz, tespîtkirina xeletiyê, tamîrkirin û guheztin

Destpêka her otomobîlê, tevî VAZ 2107, ji bo destpêkirina motorê hatî çêkirin. Ew bi gelemperî motorek DC ya çar-firçe, çar-pol e. Mîna her pêkhateyek din, destpêk hewceyê lênihêrîn, tamîrkirin û guheztina demkî ye.

Destpêk VAZ 2107

Ji bo ku motora VAZ 2107 dest pê bike, bes e ku meriv çend caran kelmêş bizivirîne. Sêwirana gerîdeyek nûjen dihêle ku ev bêyî hewildanek bi karanîna destpêkek were kirin, ku di encamê de ji hêla mifteya şewitandinê ve tê çalak kirin.

Armanca destpêkê

Destpêker motorek elektrîkê ya DC ye û ji bo destpêkirina wê enerjiya ku hewce dike yekîneya hêza wesayîtê peyda dike. Ew hêzê ji pîlê distîne. Hêza destpêkê ji bo piraniya otomobîlên rêwiyan 3 kW e.

Cûreyên destpêkan

Du celebên sereke yên destpêkê hene: kêmkirin û hêsan (klasîk). Ya herî gelemperî vebijarka yekem e. Destpêkek kêmkirinê xwedan karîgeriyek bilindtir e û bi mezinahî piçûktir e, û ji bo destpêkirina kêmtir enerjiyê hewce dike.

Destpêker kêmkirina

Li ser VAZ 2107, çêker destpêkek kêmkirinê saz dike. Ew di hebûna gearboxek de ji guhertoya klasîk cûda dibe, û magnetên daîmî yên di çerxa motorê de pêbawerî û karbidestiya amûrê bi girîngî zêde dikin. Destpêkek wusa bi qasî 10% ji ya klasîk bêtir lêçû, lê di heman demê de xwedan jiyanek karûbarê dirêjtir e.

Destpêkerek kêmkirinê di hebûna gearboxek de ji destpêkek klasîk cûda dibe

Xala qels a destpêkek wusa gearbox bixwe ye. Ger ew nebaş were çêkirin, dê cîhaza destpêkê berî dema xweya asayî têk biçe. Materyalên ku gearboxes jê têne çêkirin baldariyek mezin heq dike.

Hilbijartina destpêkek ji bo VAZ 2107

Destpêker di gerîdeyê de fonksiyonên herî girîng pêk tîne. Ji ber vê yekê, divê hilbijartina wî bi qasî ku gengaz be bi berpirsiyarî were girtin. Li ser VAZ 2107 hûn dikarin destpêkerên ji gerîdeyên din saz bikin, di nav de gerîdeyên biyanî, bi pêlav û taybetmendiyên teknîkî yên maqûl. Vebijarka çêtirîn modelên bi gearboxek hêzdar in - destpêkek ji Chevrolet Niva an derziya heft.

Dema ku destpêkek hilbijêrin, hûn hewce ne ku xalên jêrîn bifikirin.

1. Destpêkên navxweyî yên ST-221 bi hêza 1,3 W, ku li ser modelên yekem ên klasîk VAZ hatine saz kirin, xwedan berhevokek silindrîk bû. Amûrên ajotinê bi elektromagnets dihatin ajotin. Amûra destpêkek wusa di nav xwe de klûbek dorpêk a roller, kontrolek ji dûr ve û releyek solenoidê ya bi yek çîçekê vedihewîne.
2. Destpêker 35.3708 ji ST-221 tenê di sêwirana beşê paşîn û pêlêdan de, ku ji yek şût û sê kelûpelên karûbarê pêk tê, ji ST-221 cûda dibe (ST-XNUMX ji her celebê du kulman hene).

Ev destpêk ji bo karburator VAZ 2107 maqûltir in. Ji bo heftanên bi motora derzîlêdanê, tê pêşniyar kirin ku yek ji vebijarkên jêrîn saz bikin:

1. KZATE (Rûsya) bi hêza binavkirî ya 1.34 kW. Ji bo karburator û derzîlêdanê VAZ 2107 maqûl e.
2. Dînamo (Bûlgarîstan). Sêwirana destpêk li gorî daxwazên xerîdar xweşbîn e.
3. LTD Electrical (Çîn) bi hêza 1.35 kW û jiyanek karûbarê kurttir.
4. BATE an 425.3708 (Belarûs).
5. FENOX (Belarûs). Sêwiran bi karanîna magnetên daîmî ve girêdayî ye. Di hewa sar de baş dest pê dike.
6. Eldix (Bulgarya) 1.4 kW.
7. Oberkraft (Almanya). Bi pîvanên piçûk torqek mezin diafirîne.

Hemî hilberînerên destpêkê dikarin li orîjînal û duyemîn werin dabeş kirin:

1. Orjînal: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Duyemîn: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Di nav destpêkên ji hilberînerên duyemîn de, gelek amûrên çînî yên kêm-kalîteyê û erzan hene.

Mesrefa navîn a destpêkek baş ji bo VAZ 2107 di navbera 3-5 hezar rubleyan de diguhere. Biha ne tenê bi hilberîner ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi veavakirin, şert û mercên radestkirina tiştan, polîtîkayên kirrûbirra pargîdaniyan, hwd ve girêdayî ye.

Vîdyo: taybetmendiyên destpêka KZATE

starter KZATE VAZ 2107 vs Belarus

Teşhîskirina xeletiyên destpêka VAZ 2107

Destpêker VAZ 2107 dikare ji ber sedemên cûda têk bibe.

Destpêk diqelişe, lê motor dest pê nake

Sedemên rewşa dema ku destpêk dihejîne, lê motor dest pê nake, dibe ku xalên jêrîn bin.

1. Bi demê re, diranên pêlava destpêkê bi flywheel-ê ve mijûl dibin (an jî baş tevnagerin). Ev bi gelemperî dema ku rûnê motora çewt tê bikar anîn pêk tê. Ger hûn di zivistanê de rûnê qalind birijînin motorê, dê destpêk di kêşana kermê de dijwar be.
2. Alavên ku bi flywheel re tevdigere dibe ku xelet be. Wekî encamek, diran bi zengila flywheel-ê bi tenê yek keviya xwe ve mijûl dibin. Ev bi gelemperî ji ber têkçûna pergala damperê ya Bendix e. Ji derve ve, ev xwe di şeklê hûrikek taybetmendî an dengek qirikê de diyar dike û dibe sedema têkçûna flywheel an diranên ajotinê.
3. Di pergala dabînkirina elektrîkê ya destpêkerê de tevlihevî çêbûne (firçe qewirandine, termînalan oksîde bûne, hwd.). Kêmasiya voltaja rê nade ku destpêker bi leza pêwîst leza flywheel-ê bilezîne. Di heman demê de, destpêk bê îstîqrar dizivire, hûrik û qîrîn xuya dike.
4. Çûna pêskerê ku diranên destpêkê tîne ber taca flywheel û piştî ku motor dest pê dike wan jê dike, têk çûye. Ger ev qalik were xemilandin, dibe ku rele bixebite lê alavan wê tevnegere. Di encamê de, dest pê dike, lê motor dest pê nake.

Destpêk bitikîne lê nazivire

Carinan destpêka VAZ 2107 bitikîne, lê dizivire. Ev dibe ku ji ber sedemên jêrîn pêk tê.

1. Pirsgirêkên dabînkirina elektrîkê hene (pîr tê dakêşandin, termînalên pîlê sist dibin an erd qut dibe). Divê pîlê ji nû ve were şarjkirin, termînalan bêne zexmkirin, paqijkirina mayinan û hwd.
2. Girêdana releya solenoidê ya li xaniya destpêkerê sist e. Ev bi gelemperî dema ajotina li ser rêyên xirab an jî di encama zêde-teqandina çîpên lêdanê de çêdibe, yên ku di dema ajotinê de bi tenê dişkînin.
3. Di releya kêşanê de pêlekek kurt çêbû û têkilî şewitîn.
4. Kabloya erênî ya ku ber bi destpêkê ve diçe şewitiye. Di heman demê de gengaz e ku ev kablo jî sist bibe. Di rewşa paşîn de, bes e ku meriv gûzê girêbide teng bike.
5. Di encama cilbûna li ser çîpkan de, armatureya destpêk qut bû. Di rewşek weha de, guheztina çîpkan hewce ye (rakirin û jihevxistina destpêker dê hewce be). Têkiliyek kurt an şikestinek di pêlên armature de jî dikare bibe sedema encamek wekhev.
6. Bendix deforme ye. Pir caran, diranên wê zirarê dibin.
   

   Bendix ya destpêka VAZ 2107 pir caran têk diçe

Vîdyo: Destpêker VAZ 2107 bitikîne, lê venagere

dest pê dike

Dema ku destpêk dest pê dike dengê çiqandinê

Carinan gava ku hûn mifteya agirpêketinê dizivirînin, dengek şikestin û qîrînê ji destpêkê tê bihîstin. Ev dibe ku di encama xeletiyên jêrîn de çêbibe.

1. Gwîzên ku destpêk bi laş ve girêdidin, sist bûne. Zivirîna destpêker dibe sedema lerizînek xurt.
2. Amûrên destpêkê têne westandin. Dema ku dest pê dike, kelûpela zêde (Bendix) dest pê dike ku dengek qirikê derxe.
3. Ji ber tunebûn an tunebûna rûnê, bendikê bi dijwarî dest bi şeftê kir. Divê meclîs bi her rûnê motorê were rûn kirin.
4. Diranên flywheel ên ku di encama kinbûnê de zirar dîtine, êdî bi amûra destpêkê re têkildar nabe.
5. Pîleya ajotinê ya demjimêrê winda bûye. Di vê rewşê de, dema ku motor dest pê dike, dengek qirikê tê bihîstin û piştî germkirinê winda dibe.

Destpêker dest pê nake

Ger destpêk li ser zivirîna mifteya agirpêdanê qet bersiv nede, rewşên jêrîn gengaz in:

1. Destpêker xelet e.
2. Releya destpêkê têk çû.
3. Dora dabînkirina hêzê ya destpêkê xelet e.
4. Sîgorta destpêkê teqiyaye.
5. Guhestina şewitandinê ya xelet.

Carekê qewimî ku motorê di zivistanê de dest pê bike, dema ku destpêker bi awakî nerazî red kir ku di nav guhêra agirpêdanê de bizivire. Min erebe li ber gola ku ez diçûm masiyan rawestand. Dema ku min ew dîsa li hev dixist, cîhaza destpêkê neçalak bû. Kesek li der û dora xwe tune. Min viya kir: Min releya kontrolê dît, têl jê kir ku pergalê bi guheztina agirpêdanê ve girêdide. Dûv re, min pêçekek dirêj a 40 cm (min yek di çenteyê xwe de dît) hilda û du pêlên destpêk û yek pêçek vekêşker girtin. Destpêker dest bi xebatê kir - derket holê ku carinan ev yek bi van cîhazan re ji ber sar û axê diqewime. Pêdivî ye ku rasterast rasterast were sepandin da ku motora elektrîkê bixebite.

Kontrolkirina destpêka VAZ 2107

Ger motora VAZ 2107 dest pê neke, bi gelemperî destpêkê destpêkê kontrol bikin. Ev bi vî awayî tê kirin.

1. Destpêker ji laş tê derxistin û ji axê tê paqij kirin.
2. Derketina releya kêşanê bi têlek veqetandî bi pîlê erênî ve, û xanîya destpêker bi neyînî ve girêdayî ye. Ger destpêka xebatê dest bi zivirandinê neke, ceribandin berdewam dike.
3. Berga pişta amûrê tê rakirin. Firçe têne kontrol kirin. Divê komir ji sêyek zêdetir neyên jêbirin.
4. Multimeterek berxwedana stator û pêlên armature dipîve. Pêdivî ye ku cîhaz 10 kOhm nîşan bide, wekî din di çerçoveyê de qutiyek kurt heye. Ger xwendinên multimeter berbi bêdawîbûnê ve diçin, di kulikê de qutbûnek heye.
5. Pelên pêwendiyê bi multimeterek têne kontrol kirin. Yek sondaya amûrê bi laşê ve, ya din jî bi lewheyên têkiliyê ve girêdayî ye. Divê multimeter berxwedanek ji 10 kOhm zêdetir nîşan bide.

Di dema pêvajoyê de, destpêk ji bo zirara mekanîkî tê kontrol kirin. Hemî hêmanên xelet û xerabûyî bi yên nû têne guhertin.

Tamîrkirina destpêka VAZ 2107

Destpêka VAZ 2107 ji van pêk tê:

• xanî
• anchors;
• ajotin;
• relay

Ji bo tamîrkirina cîhazê hûn ê hewce bibin:

• bushing puller;
• sondajê bi qulikê metal;
• til
• screwdriver blade flat;
• komek wrenches û wrenches boriyê;
  

  Dema ku destpêkek VAZ 2107 tamîr bikin, hûn ê hewceyê pêvekêşek gerdûnî ya gerdûnî bikin
• tamîrkirin û hilweşandin;
• rag paqij.

Hilweşandina destpêkê

Rakirina destpêkek VAZ 2107 li ser qulikek vekolînê an derbaziyek pir hêsan e. Wekî din, gerîdok tê hilkişandin û piştgir di binê laş de têne danîn. Hemî kar di binê makîneyê de têne kirin. Ji bo hilweşandina destpêker pêdivî ye.

1. Pîlê bi rakirina têlên ji termînalan veqetînin.
2. Mudguardê paşîn rakin (heke hebe).
3. Pêla girêdanê ya ku li binê mertalê destpêkê ye vekin.
   

   Dema ku destpêk ji hev veqetînin, divê hûn pêşî pêça ku beşa jêrîn a mertalê diparêze vekin.
4. Pêlên ku destpêk bi xaniya kelikê ve girêdidin rakin.
5. Hemî têlên ku diçin destpêkê veqetînin.
6. Destpêkê derxînin.
   

   Piştî rakirina pêlên lêdanê, destpêk dikare ji jêr an ji jor ve were derxistin

Vîdyo: hilweşandina destpêka VAZ 2107 bêyî qulika vekolînê

Veguheztina destpêka VAZ-klasîk 2101-2107

Veqetandina destpêkê

Dema ku destpêka VAZ 2107 hilweşînin, divê hûn gavên jêrîn bicîh bînin.

1. Gûçika mezin a releyê kişandinê vekin.
   

   Dema ku destpêk ji hev veqetînin, pêşî gwîza mezin a releyê kişandinê vekin
2. Pêşkêşiya pêlêdana destpêk û şûştinê ji stûyê derxînin.
3. Pîrên ku releyê bi qapaxa destpêkê ve diparêzin vekin.
   

   Rele bi pêçan bi xaniyê destpêkê ve girêdayî ye
4. Releyê derxînin, bi baldarî lengerê bigirin.
5. Biharê derxe.
   

   Dema ku destpêkê ji hev veqetînin, biharê pir bi baldarî derxînin
6. Ankerê ji qapaxê rakin û bi hûrgilî wê ber bi jor ve bikişîne.
   

   Dema ku destpêkê ji hev veqetînin, hilkişin jor û bi baldarî lengera mezin a jorîn derxînin
7. Pîrên ku qapaxa paşîn a destpêkê vedişêrin vekin.
8. Qapaxa destpêkê rakin û wê berbi kêlekê vekin.
9. Zengila hilgirtina mîlî û şûştinê (bi tîra di wêneyê de tê destnîşan kirin) rakin.
   

   Di pêvajoya jihevxistina destpêkerê de, zengila hilgirtina mîlî û şûştinê têne rakirin
10. Pêlên hişkkirinê vekin.
11. Bi rotorê re pêvekê jê bikin.
    

    Piştî rakirina pêlên hişkkirinê ji destpêkerê, rotor tê qut kirin
12. Pîrên piçûk ên ku pêlên statorê diparêzin rakin.
    

    Pelên statorê bi pêlên piçûk têne rast kirin, ku divê di dema veqetandinê de bêne rakirin
13. Ji hundurê statorê lûleya insulasyonê derxînin.
    

    Dema ku destpêk ji hev vediqetîne, lûleya îzolekirinê ji xanî tê kişandin
14. Stator û qapaxê veqetînin.
    

    Kulîlk bi destan ji statorê tê derxistin
15. Xwediyê firçeyê bizivirînin û jûmperê jê bikin.
    

    Jumper piştî zivirîna firçeyê li ser tê rakirin
16. Berdewam hilweşandina destpêkê, rakirina hemî bihar û firçeyan.
17. Bi karanîna mandrelek bi pîvanek maqûl, pêlava paşîn bişkînin.
    

    Hilbera paşîn bi karanîna mandrelek bi pîvanek guncaw tê pêçandin
18. Pîrê bikar bînin da ku çîçeka çîçekê ya lûleya levera ajotinê jê bikin.
    

    Pîneya çolê ya eksê levera ajotinê bi pîlan tê rakirin
19. Mifteya levera ajotinê rakin.
    

    Dema ku destpêker ji hev vediqetînin, axeya levera ajotinê jî tê rakirin
20. Pîşê ji xanî derxînin.
21. Ankerê rakin.
    

    Armûra navxweyî ya destpêkê ji qefesê vediqete.
22. Bi karûbarekê, şûştina tîrêjê ji şaftê derxînin.
    

    Avêtina şuştinê bi karûbarek şûjinek şûştî ji mîlî tê derxistin
23. Xingala ragirtinê ya ku li pişt şûştinê ye jê bikin.
24. Kûçika servekirî ji şaxê rotorê derxînin.
    

    Kûçika servekirî bi karûbarek û zengilek ragirtinê bi mîlî ve tê vegirtin.
25. Bi karanîna mandrelê, pêlava pêşiyê çap bikin.
    

    Hilbera pêşiyê bi karanîna mandrelek maqûl tê pêçandin

Guhestina pêlên destpêkê

Nîşaneyên cilê li ser çîpên destpêk ev in:

• lîstika mezin a şafta lengerê;
• Nîşanên ji armature li ser pêlên ku ew di dema zivirandinê de dest pê dike.

Kulîlk li ser destpêkek veqetandî têne guhertin. Kulîlk têne cûda kirin:

• xalên kontrolê;
• rêneda.

Yên yekem bi tîrêjek ji mezinahiya guncan an bi pêlekek ku bejna wê bi tîrêjê derveyî çîpê re têkildar e têne qut kirin.

Kulîlka pêşiyê bi hêsanî dikare bi karanîna pêlekek birêkûpêk were rakirin

Kulîlka paşîn a neçûyî bi karanîna kêşanek tê rakirin an tê derxistin.

Kulîlka paşîn a neçin bi karanîna kêşek gerdûnî tê kişandin

Ji bo guheztina çîpkan hûn ê hewceyê kîtek tamîrkirinê bikin. Kulîlkên nû bi gelemperî ji cermet têne çêkirin. Di heman demê de ew ê hewce be ku meriv mezinahiya mandrelê guncan hilbijêrin. Pêdivî ye ku çîp bi pir bi baldarî were pêçandin, ji bandorên xurt dûr bikevin, ji ber ku cermet materyalek zehf zehf e.

Pispor pêşniyar dikin ku berî sazkirinê 5-10 hûrdem di konteynirek bi rûnê motorê de çîpên nû werin danîn. Di vê demê de, materyal dê rûnê rûnê bikişîne û di dema karanîna din de rûnê baş peyda bike. Kulîlkên destpêkek standard VAZ 2107 ji bronz hatine çêkirin û domdartir in.

Li şûna firçeyên elektrîkê

Bi gelemperî destpêk ji ber xişandina firçeyên elektrîkê an karbonan têk diçe. Teşhîskirin û rastkirina pirsgirêkê pir hêsan e.

Komir grafît an jî sifir-grafîtek paralelîpîpkirî ye ku bi têlekî pêvekirî û pêçayî û bi girêkek aluminiumê ve girêdayî ye. Hejmara embaran bi hejmara stûnên destpêkê re têkildar e.

Ji bo şûna firçeyan hûn ê hewce bibin:

1. Qapaxa paşîn a destpêkê rakin.
2. Pêlên ku firçeyan diparêzin vekin.
3. Firçeyan derxin.

Di vê rewşê de, hûn dikarin tenê pêlekek ku pêça parastinê, ku di binê wê de qermîçok hene, vekin.

Kûçika parastinê bi pêlekê ve tê veqetandin, ku meriv dikare bi çîçekê jê bibe.

Destpêka VAZ 2107 çar firçe hene, ku her yek ji wan dikare bi pencereyek cûda were rakirin.

Her firçeyek dikare bi pencereyên taybetî ve ji xanî were derxistin.

Tamîrkirina relayê paşvedana destpêkerê

Fonksiyona sereke ya releya solenoidê ev e ku pêlava destpêker biguhezîne heya ku ew bifirokê tevbigere dema ku di heman demê de hêzê peyda dike. Ev rele li ser xanî ya destpêk tête danîn.

Wekî din, VAZ 2107 di heman demê de releyek hêzê jî heye ku rasterast dabînkirina hêzê kontrol dike. Ew dikare li cîhên cûrbecûr di binê kapêta gerîdeyê de were bicîh kirin û bi gelemperî bi yek pêçekê ve tê girêdan.

Releya kontrolê di binê kapê de ye û bi yek pêçek ve girêdayî ye

Ger releya solenoid xelet e, pêşî releya kontrolê kontrol bikin. Carinan tamîrkirin bi guheztina têlek şikestî, zexmkirina çîçeka sistbûyî, an sererastkirina têkiliyên oksîdekirî têne sînordar kirin. Piştî vê yekê, hêmanên releya solenoid têne kontrol kirin:

• xanî;
• lenger;
• têkilî;
• pergala magnetîkî;
• vegera biharê.

Pê bawer bin ku hûn xaniyê releyê paşvekêşanê kontrol bikin. Ger şikestin xuya bibin, dê lewazbûna voltajê çêbibe, û pêdivî ye ku releyek wusa bi ya nû were guheztin. Ti xala tamîrkirina releya kêşanê tune.

Teşhîskirina xeletiyên releya solenoid bi rêza jêrîn tête kirin:

1. Operasyona destpêkê tê kontrol kirin. Ger hûn dengên klîkekê dibihîzin dema ku hûn mifteya agirpêketinê dizivirînin û motor dest pê nake, destpêk xelet e, ne rele.
2. Destpêker rasterast ve girêdayî ye, ji releyê derbas dibe. Ger ew bixebite, pêdivî ye ku releya solenoid were guheztin.
3. Multimeterek berxwedana pêlikan dipîve. Pêdivî ye ku pêlika hilgirtinê xwedî berxwedanek 75 Ohms be, pişka kişandinê - 55 Ohms.
   

   Dema ku teşhîskirina relayek solenoidê, berxwedana pêlikan tê pîvandin

Hûn dikarin releya solenoid bêyî hilweşandina destpêker biguhezînin. Ji bo vê pêwîst e.

1. Pîlê qut bikin.
2. Releya solenoid û têkiliyên ji qirêjê paqij bikin.
3. Têkilî ji pêlê vekin.
   

   Dema ku releya solenoidê veguherîne, pêdivî ye ku pêwendiya wê ji pêlê were rakirin.
4. Pêlên hevgirtinê vekin.
   

   Pêlên hişk ên releya solenoidê bi kulmek boriyê têne derxistin
5. Releyê rakin.
   

   Rele ji qapaxê tê veqetandin û bi destan tê rakirin

Veavakirin û sazkirina releyê bi rêza berevajî pêk tê. Piştî qedandina xebatê, pêdivî ye ku meriv fonksiyona destpêkerê kontrol bike.

Civîn û sazkirina destpêkê

Di dema pêvajoya jihevxistina destpêkerê de, pêdivî ye ku meriv li ku derê kulm, pişk û parçeyên din ên piçûk hatine rakirin bi bîr bîne an nîşan bide. Pêdivî ye ku amûr pir bi baldarî were berhev kirin. Di vê rewşê de, divê hûn ji bîr mekin ku stûyê ku qalikê di qapaxa pêş de digire teng bikin.

Bi vî rengî, teşhîskirina xeletiyek, tamîrkirin an guheztina destpêka VAZ 2107 pir hêsan e. Ev ti jêhatîbûnek taybetî hewce nake. Komek standard a amûrên avjeniyê û rêwerzên pisporan dê bes be ku hûn kar bi xwe bikin.