Ma hûn kamyonek bi banê aluminium an pola bikirin?

Pola mirovan xwe ewle dike. Daredevilên ku dikevin nav avên şorkan, qefesên pola bikar tînin da ku zozanan bitirsînin. Ji bo ku kesên xerab li derve nehêlin, girtîgeh barên pola bikar tînin. Û heke hûn hemwelatiyê Metropolê bin, hûn ji hêla zilamek pola ve têne parastin.

Heke hûn hewce ne ku materyalê zêde giran veguhezînin, ji we re kamyonek mezin û durust hewce ye. Û kamyonên mezin û stûr ji pola têne çêkirin.

Aluminium, mîna pola, metalek e. Hûn aluminumê li firotgeha firotanê ya di beşa firinê de dikirin. Li ser pêlekê tê. Aluminium ji bo vegirtina lewheyên xwarinên bermayî tê bikar anîn da ku dema ku ew ji partiyê derdikevin li mêvanan belav dikin. Di heman demê de ew ji alûmînyûmê tenekeyên soda, qapaxên mastê, û kelûpelên qalikan çêdikin.

Hem pola û hem jî aluminium metal in, lê wekhevî li wir diqede. An jî wusa xuya dike.

Pişk

Bi salan e, kamyonên pîkap ji pola têne çêkirin. Aqil e - kamyonên hilgirtinê karê dijwar dikin. Ew bi hezaran lîre tiştan dikişînin, ew bi hezaran pound tiştan dikişînin, û tê çaverê kirin ku ew çend sed hezar mîl bidomînin.

Lê Alan Mulally, CEO yê berê yê Ford, û ekîba wî ya endezyaran gotin ku pîşesaziya kamyonan xelet bû û aluminium pêşeroj bû. Zêdetirî deh salan e, endezyarên Ford lêkolîn dikin ka meriv çawa kamyonek aluminiumê xurt, domdar, ewledar û aborî dike.

Berî teqawidbûnê, Mulally di Sibata 2015-an de ji Raporên Serfkaran re got ku "aluminium ji pola bihêztir û hişktir e". Pound bo pound, aluminium di heman demê de du caran ji pola mesrefê dike (bawer bikin an na), ji ber vê yekê Mulally çend rexnegiran hebûn dema ku wî li cotkariyê bet kir ku bazar dê rojekê ji bo kamyonek aluminiumê xweş bike.

Ford F-150

Mulally ne tenê li ser aluminiumê behîs kir, lê ew ê ku otomobîla Ford-ê ya herî bikêr, Ford F-150 (salane 800,000 yekîneyên têne firotin), ji hêla kiryaran ve were pejirandin.

Ew rast bû.

Lêbelê, F-150 ne 100% aluminium e. Çarçove hîn jî ji pola tê çêkirin, lê laş, panelên kêlekê û hood ji "alemên aluminiumê yên pola leşkerî ya bi hêz" têne çêkirin. Her çend ev hevok bi heybet xuya dike, bi rastî "alemên aluminiumê yên pola leşkerî ya bi hêz" çi ye? Bersiv: Li gorî MetalMiner, çavkaniyek serhêl ji bo rêxistinên kirîna metal, ev hevokek kirrûbirrê ye.

Bi saya karanîna alumînyûmê, F-150-a nû 700 lîre ji guhertoya pola siviktir e, ev tê vê wateyê ku ji sedî 25 zêdekirina mîleyê. Naha F-150 bi qasî 19 mpg bajarok û 26 mpg otoban dixwe. Di sala 2013 de, guhertoya hemî pola ya kamyonê 13 mpg bajar û 17 mpg otoban qezenc kir.

F-150 bi berfirehî ji hêla sûkê ve hatî pejirandin, û wekî encamek, Ford dixwaze di çend salên pêş de aluminiumê di nav rêza xwe ya F-250 de yek bike.

Kamyonên aluminium di heman demê de ji kamyonên pola têne çêkirinê jî bihatir in, di serî de ji ber lêçûnên madî yên bilind. Bi vî rengî, xerîdar dema kirîna F-150 prîmek piçûk didin.

Ew çiqas ewledar e?

Li gorî ceribandinên Enstîtuya Bîmeya Ewlehiya Rêyan (IIHS), Ford F-150 tenê kamyonek bû ku di kategoriya kamyonên mezin de nirxa Hilbijartina Ewlehiya Top wergirt, digel ku guhertoya kabloya dirêj a kamyonê "Baş" distîne. rating.

Di îmtîhanê de wesayitek li darekê dixist, li stûnekê dixist û kêleka wesayîta ku li hember dihat qut dikir simule kir.

Hemî kamyonên din ên ku hatine ceribandin di dema ceribandinên qezayê de di şikandina cîhê lingê ajokar de pirsgirêk hebûn. Ev destnîşan dike ku ajokar dê di pevçûnan de birînên giran ên lingê xwe bigirin.

têkçûna Rollover

Xemgîniyek xwezayî ya ji bo kesên ku dikarin li kamyonek aluminiumê bifikirin ewlehiya wê di bûyera hilweşandinê de ye. Testkirina IIHS encam da ku aluminium Ford F-150 ji kabloya pola 2011 F-150 xwedî hêza banê çêtir e.

Hêza banê bi taybetî ji bo kamyonên bargiran girîng e, ji ber ku ji sedî 44ê mirina kamyonên pîkapê ji ber hilweşandinê ne. Banên ku bi zexmî ne hatine çêkirin li ser bandorê diqelişin, û hêza encam bi gelemperî rêwiyan ji kamyonê derdixe.

Ma hêjayî kirîna kamyonek pola ye?

Kamyonên pola dê herî kêm heta dawiya dehsalê bidomînin. Di sala 2015 de, GM ragihand ku ew ê dest bi çêkirina Silverados û GMC Sierras bi karanîna aluminium bike.

Raporên pîşesaziyê destnîşan dikin ku Chrysler dê heya 1500 an 2019-an RAM 2020-a xwe veguhezîne aluminumê.

Pirsa ka meriv kamyonek pola bikire dê di demek nêzîk de bibe mijar. Pîşesazî hewl dide ku standardên karbidestiya sotemeniyê yên federal bicîh bîne, û ji bo ku van hewcedariyên bicîh bîne, hilberîner divê giraniya giştî ya wesayîtê kêm bikin. Ji ber giraniya siviktir a aluminiumê li gorî pola, gelek hilberîner dê di dawiyê de wê biguhezînin. Lê bi kêmanî çend salên pêş de, hûn hîn jî dikarin kamyonek ji pola hatî çêkirin bibînin. Ma hûn bi kirîna yekê xwe rehet hîs dikin, li ser we ye.