Supermarine Seafire ch.2
Keştiya balafiran a sivik HMS Triumph di dema manevrayên ku bi tevlêbûna Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî di Adara 1950-an de, demek kin berî destpêkirina Şerê Koreyê, li Subic Bay li Fîlîpînan kişand. Li keviya balafira FR Mk 47 Seafire 800-an AH, li stûnê - balafira Fairey Firefly.
Hema hema ji destpêka kariyera xwe di Navyya Qraliyetê de, Seafire li pey hev ji hêla şervanên xwedan potansiyela şerkerî ya mezintir ve hate guheztin û ji bo karûbarê li keştiyên balafiran çêtir bû. Lêbelê, ew bi Hêza Deryayî ya Brîtanî re pir dirêj ma ku beşdarî Şerê Koreyê bibe.
Bakurê Fransa
Ji ber derengketina ketina karûbarê HMS Indefatigable - keştiya balafirê ya fîloya nû ya Implacable - squadronên Seafire yên li benda ji 24-emîn Fighter Wing (887-an û 894-an NAS) ji xwe re karekî din dîtin. Bingeha RAF Culmhead li Kanala Englishngilîzî, wan li ser Bretany û Normandiyê geriyan, an "keşfê şer" kirin, an jî bi balafirên şerker-bombeker Hawker Typhoon. Di navbera 20ê Avrêl û 15ê Gulana 1944an de, wan bi tevahî 400 sefer li ser Fransayê pêk anîn. Wan êrîşî hedefên bejahî û bejahiyê yên rûdayî kirin, du balafir ji agirê parastina hewayî (ji her squadronek yek) winda kirin, lê qet li hewayê bi dijmin re neqeliqî.
Di vê navberê de, biryar hate girtin ku 3. Balê Şerkerê Deryayî dê ji deryayê di rêvebirina agirê topavêjên deryayî de di dema dagirkirina pêşeroj a Normandiyê de bikêrtir be. Tecrûbeya daketinên berê destnîşan kiribû ku balafirên deryayî yên li ser vê mîsyonê ji êrîşa ji hêla şervanên dijmin ve pir xeternak bûn. Di meha Nîsanê de, 886. NAS û 885 bi taybetî ji bo vê bûyerê "vejîn" bûn. NAS bi yekem Seafires L.III, û 808th û 897th NAS bi Spitfires L.VB ve hatin saz kirin. Balê sêyem, berfireh bû û bi vî awayî hat çêkirin, ji 3 balafir û 42 pîlotan pêk dihat. Li gel du squadron RAF (60 û 26 Squadrons) û yek squadron Navy Dewletên Yekbûyî yên ku bi Spitfires (VCS 63) ve girêdayî ye, wan 7-emîn Balafira Ragihandinê ya Taktîkî ya ku li Lee-on-Solent li nêzîkê Portsmouth bicîh bûye, ava kirin. Lieutenant R. M. Crosley yê 34 DY bi bîr anî:
Li 3000 lingê [915 m], Seafire L.III ji Spitfire Mk IX 200 hesp zêdetir bû. Ew jî 200 lîre [91 kg] siviktir bû. Me Sifirên xwe jî bi rakirina nîvê cebilxaneya wan û çend maşîneyên dûravêj sivik kir. Balafirên ku bi vî rengî hatine guheztin ji Mk IX Spitfires heta 10 ling [000 m], tîrêjek zivirînê ya hişktir û rêjeyên gerdan û gêrkirinê zêdetir bûn. Ev avantaj dê di demek nêzîk de ji me re pir bikêr be!
Crosley behs dike ku Seafire wan tiliyên baskên wan rakirin. Vê yekê di encamê de rêjeyek peldankek pir zêde û leza jorîn hinekî bilindtir kir, lê bandorek aliyî ya nediyar bû:
Ji me re hat gotin ku em ê ji Luftwaffe baş werin parastin bi dewriyeyeke domdar a ji 150 şervanên din, ku li 30 lingan [000 9150 m] li hev kom bûne. Lê me nizanibû ku ew ji bo hemî pîlotên şerker ên RAF û USAAF çiqas bêzar bû. Di 72 saetên ewil ên dagirkeriyê de, yek ADR [radarê rêwerziya hewayê] neyarên wan ên ku wan bi xwe li her derê bi qasî ku çav lê didîtin nedihatin şopandin. Ji ber vê yekê wan ji meraqê li jêr nihêrî. Wan dît ku em du bi du li dora serê pirê dizivirin. Carinan me 20 mîl li hundurê xwe davêtin. Wan baskên me yên goşeyî dîtin û em bi şervanên Alman şaş kirin. Her çend li ser bask û cesedê me xetên reş û spî yên mezin hebûn jî, dîsa û dîsa êrîşî me kirin. Di sê rojên destpêkê yên dagirkeriyê de, me tiştek negot û nekarî wan rawestîne.
Metirsiyek din ku hêzên deryayî yên me jî baş dizanibûn, agirê dijî balafiran bû. Hewa li ser D me mecbûr kir ku em li bilindahiyek tenê 1500 metre bifirin. Di vê navberê de, artêş û hêzên deryayî yên me her tiştê ku di destê wan de bû, gulebaran dikirin û ji ber vê yekê, ne bi destê Almanan, me di roja D-Day û roja din de windahiyên weha giran xwar.
Di roja yekem a dagirkirinê de, Crosley du caran agirê li ser keştiya şer Warspite rast kir. Têkiliya radyoyê ya "spotters" bi keştiyên li Kanala Englishngilîzî re gelek caran hate asteng kirin, ji ber vê yekê pîlotên bêsebir însiyatîfa xwe hildan û bi rengekî kêfî gule berdan hedefên ku li wan digeriyan, di bin agirê gurz ên berevaniya hewayî ya Polonya de difiriyan, vê carê ya Alman. yek. Heya êvara 6ê Hezîranê, 808, 885 û 886, Dewletên Yekbûyî her yek balafirek winda kir; Du pîlot (S/Lt HA Cogill û S/Lt AH Bassett) hatin kuştin.
Ya xerabtir, dijmin girîngiya "spotteran" fêm kir û di roja duyemîn a dagirkeriyê de, şervanên Luftwaffe dest bi nêçîra wan kirin. Fermandar Teglîz S.L. Devonald, fermandarê 885-ê NAS-ê, deh deqeyan li hember êrişên heşt Fw 190 parast. Di vegerê de, balafira wî ya pir zirar dît motorek winda kir û neçar ma ku rabe. Di encamê de, Fermandar J. H. Keen-Miller, fermandarê baregeha li Lee-on-Solent, di pevçûnek bi şeş Bf 109 re hate gulebarankirin û hate girtin. Wekî din, 886-ê NAS-ê sê Seafire ji ber agirê hewayê winda kir. Yek ji wan L/Cdr PEI Bailey bû, serkirdeyekî squadron ku ji aliyê topxaneyên Hevalbendan ve hat xistin. Ji ber ku ji bo karanîna paraşûtê ya standard pir kêm bû, wî ew di kokê de vekir û hate derxistin. Ew li erdê şiyar bû, bi xerabî lêxistî, lê sax bû. Li başûrê Evrecy, Lieutenant Crosley şaş kir û yek Bf 109, ku tê texmîn kirin ji yekîneyek keşfê ye, xist.
Di sibeha roja sisiyan a dagirkeriyê de (8ê Hezîranê) li ser Ulgeitê, Korçeng H. Lang 886 yê NAS ji eniya xwe ji aliyê cotek Fw 190s ve hat êrîş kirin û di pevçûneke lezgîn de yek ji êrîşkaran xist xwarê. Demek şûnda, wî bi xwe jî derbek wergirt û neçar ma ku dakeveke lezgîn bike. Leytenant Crosley, ku wê rojê fermana şewata keştiya şer a Ramillies dikir, bi bîr xist:
Ez tenê li hedefa ku ji me re hatibû dayîn digeriyam dema ku komek Spitfires êrîşî me kir. Me xwe dûr xist, stigmayê nîşan da. Di heman demê de min bi radyoyê bangî Ramilîs kir ku bisekine. Deryavanê li aliyê din eşkere ye ku fêm nekir ku ez qala çi dikim. Wî ji min re digot "bisekine, amade ye". Di vê demê de, em bi sî Spitfires, mîna ku li ser karûzek mezin, li dû hevdu diçûn. Diyar e hinek ji wan ne tenê li me, li hev jî gulebaran dikirin. Ew pir tirsnak bû, ji ber ku "yên me" bi gelemperî ji kêzikan çêtir gulebaran kirin û pir zêde hovîtî nîşan da. Almanên ku ji binî ve li van hemûyan dinêrin, divê meraq bikin ka em ji çi dîn bûne.
Wê rojê û rojên din çend pevçûnên din bi şervanên Luftwaffe re rû dan, lê bêyî encamên berbiçav. Her ku serê piran fireh dibûn, hejmara hedefên potansiyel ên fîloyê kêm dibû, ji ber vê yekê ji "spotters" re ferman hate dayîn ku her ku diçe kêmtir gulebaran bikin. Ev hevkarî di navbera 27 Hezîran û 8 Tîrmehê de dîsa xurt bû, dema ku keştiyên şer Rodney, Ramillies û Warspite Caen bombebaran kirin. Di heman demê de, pîlotên Seafire hatin wezîfedarkirin ku bi keştiyên binavûdeng ên miniature Kriegsmarine yên ku fîloya dagirkeriyê tehdîd dikin re mijûl bibin (yek ji wan ji hêla keştiya polonî ORP Dragon ve xirab bû). Yên herî serketî pîlotên Alaya 885-an a Amerîkî bûn, ku sê ji van keştiyên piçûk di 9-ê Tîrmehê de binav kirin.
Squadrons Seafire di 15ê Tîrmehê de beşdarbûna xwe ya di êrîşa Normandiyê de qedandin. Demek şûnda, 3yemîn Balafira wan a Şerker a Naval hate hilweşandin. Piştre 886-ê NAS-ê bi NAS-a 808-an, û ya 807-an bi NAS-a 885-an re hate yek kirin. Piştî demek kin, her du squadro bi Hellcats re ji nû ve hatin biçek kirin.
Balafirên şer ên hewayî yên Supermarine Seafire ji 880. NAS ji keştiya balafiran HMS Furious radibe; Operasyona Mascot, Deryaya Norwêcê, Tîrmeh 1944
Norwêc (Hezîran-Kanûna Pêşîn 1944)
Dema ku piraniya hêzên hevalbend li Ewropayê Fransa azad kirin, Hêzên Deryayî yên Qraliyetê li Norwêcê li pey dagirkeran berdewam kir. Di çarçoveya Operasyona Lombard de, di 1ê Hezîranê de, firokeyên Rêvebiriya Hewayî ya Federal a Dewletên Yekbûyî ji karwanek deryayî li nêzîkî Stadlandet rabûn. Deh Corsairên Serketî û bi dehan Furious Seafires (801 û 880 Dewletên Yekbûyî) gule li keştiyên eskort ên keştiyan dişopînin. Di wê demê de, Barracuda ji hêla du yekîneyên Alman ve hatin avêtin: Atlas (Sperrbrecher-181) û Hans Leonhardt. C / Tevger K.R. Brown, yek ji pîlotên 801-ê NAS-ê, di gulebarana parastina hewayî de mir.
Di dema Operasyona Talisman de - hewildanek din a binavkirina keştiya şer a Tirpitz - di 17ê Tîrmehê de, Sifires ji 880 NAS (Furious), 887 û 894 NAS (Bêdeng) keştiyên tîmê nixamtin. Operasyona Turbînê ya ku di 3yê tebaxê da ji bo li herêma Ålesundê bigerin hat kirin, ji ber şert û mercên giran ên hewayê bi ser neket. Piraniya balafiran ji her du barhilgiran vegeriyan, û tenê heşt Seafires ji 887-an. Dewletên Yekbûyî gihîştin peravê ku li wir stasyona radyoyê ya li girava Vigra hilweşand. Hefteyek şûnda (10ê Tebaxê, Operasyona Spawn), Indefatigable bi du keştiyên balafiran ên eskort, yên ku Avengers riya avê di navbera Bodø û Tromsø de mayin kiribû, vegeriya. Li ser vê yekê, heşt balafirên Seafire ji 894. NAS êrîşî balafirgeha Gossen kir, ku li wir şeş Bf 110ên ku li ser erdê bi surprîz hatibûn girtin û antena radarê ya Würzburgê hilweşandin.
Di 22, 24 û 29ê Tebaxê de, wekî beşek ji Operasyona Goodwood, Hêza Deryayî ya Qraliyetê dîsa hewl da ku Tirpitz ku li Altafjord veşartî neçalak bike. Di roja yekem a operasyonê de, dema Barracudas û Hellcats hewl dan keştiya şer bombe bikin, 887 Seafire ji 138. Dewletên Yekbûyî êrîşî balafirgeha Banak û bingeha balafira deryayî ya nêzîk kir. Wan çar keştiyên firînê yên Blohm & Voss BV 196 û sê balefirên deryayê rûxandin: du Arado Ar 115 û Heinkla He 894. Lieutenant R. D. Vinay hate xistin. Di heman rojê de piştî nîvro, Lieutenant H. T. Palmer û s / l R. Reynolds 138. Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dema ku li Cape Bakur dewriye digeriyan, ragihandin ku di demek kurt de du balafirên BV 3 xistin. tenê yek. Ew aîdî 130./SAGr (Seaufklärungsgruppe) XNUMX bû û di bin fermandariya lîtneyek de bû. August Elinger.
Di 12-ê îlonê de operasiyona begonia ya paşîn a Hêza Deryayî ya Qraliyetê di nav avên Norwêcê de bû. Armanca wê ew bû ku rêyên keştiyê yên li herêma Aramsundê mayin bike. Dema ku Avengers ya keştiya balafiran a eskort Trumpeter mayinên xwe avêtin, eskorta wan - 801 û 880-ê Dewletên Yekbûyî - li armancekê digeriyan. Wê êrîşî konvoyek piçûk kir, du eskortên piçûk, Vp 5105 û Vp 5307 Felix Scheder, bi agirê topan binav kirin. S/Lt MA Glennie ya 801 NAS di agirê parastina hewayî de hat kuştin.
Di vê heyamê de, 801-emîn û 880-emîn NAS-ê li ser keştiya balafirê ya nû, HMS Implacable, bi cih bûn. Lêbelê, ketina wê di karûbarê de dereng ma, ji ber vê yekê, di dema Operasyona Begonia de, her du squadron vegeriyan Fast and Furious, ji bo ku ev firîna paşîn di kariyera wî ya dirêj de bû. Dûv re ew çûn bingehek bejayî, li wir ew bi fermî di nav 30-emîn Alaya Hewayî ya Şervanên Deryayî de hatin damezrandin. Di dawiya îlonê de, 1th Wing (24th û 887th NAS) jî derket bejê, û keştiya wan a balafiran Indefatigable (ji heman celebê Implacable) ji bo nûjenkirina piçûk vegeriya keştiyê. Ji ber vê yekê, dema ku Implacable piştî demek kurt amadebûna ji bo karûbarê ragihand, 894th Wing bi demkî wekî keştiya balafirê ya bi vî rengî ya bi tecrube hat siwar kirin.
Armanca sefera wan a yekem a hevbeş, ku di 19ê Cotmehê de pêk hat, ew bû ku keşfa Tirpitz keşif bikin û diyar bikin ka keştiya şer hîn li wir e. Ev wezîfe ji aliyê şervanên Firefly yên du rûniştî ve hate kirin; di wê demê de, Seafires ji bo keştiyên tîmê veşartî peyda kir. Hewldana duyemîn û paşîn ji hêla 24th Wing ve li ser Implacable Operasyona Athletic bû, ku armanc ew bû ku derbasî herêmên Bodø û Lödingen bibe. Di roja duyemîn a operasyonê de, 27ê cotmehê, Sifires balefirên Barracuda û Firefly ku bi roketavêjên keştiya binê avê U-1060 îmha kirin. Ji bo baskê 24-an, ev operasyona dawîn bû di avên Ewropî de - piştî demek kurt, Indefatigable ew birin Rojhilata Dûr.
Implacable di 27-ê Mijdarê de bi baskê xwe yê şerker 30-emîn (US 801-emîn û 880-an) ve vegeriya avên Norwêcê. Operasyona Provident ji bo barkirina li herêma Rørvik hate armanc kirin. Dîsa, şervanên Firefly (ku berevajî Seafirên Şerê Cîhanê yê Duyemîn, bi çar topên 20 mm û heşt mûşekan çekdar bûn) û şervanên Barracuda bûn hêza sereke ya lêdanê. Di gerokeke din de (Operasyona Urban, 7-8 Kanûna Pêşîn), ku mebest jê mayinkirina avên herêma Salhusstremmen bû, di encama bahoza hewayê de keştî zirar dît. Tamîrkirin û nûavakirina wê (tevlî zêdekirina çeperên topavêjên dij-firokeyên piçûk) heta bihara sala bê berdewam kir. Tenê piştî vê yekê Implacable û Seafires wî ber bi Pasîfîkê ve çûn.
Îtalya
Di dawiya Gulana 1944-an de, squadronên 4-emîn Hêza Şerker a Naval gihîştin Gibraltar, li ser keştiyên balafiran Attacking (879 DY), Hunter (807 US) û Stalker (809 US) dest pê kirin. Di Hezîran û Tîrmehê de wan konvoyên di navbera Gibraltar, Cezayîr û Napolê de parastin.
Lêbelê, zû eşkere bû ku di vê qonaxa şer de, keştiyên balafiran ên eskort, ji Seafires bêtir, hewceyê balafirên ku karibin bi mûşekan û barên kûr werin çekdar kirin da ku konvoyan ji keştiyên binê avê biparêzin. Biplanên Swordfish ên kevn ji bo vê rolê çêtir bûn. Ji ber vê sedemê, di 25ê Hezîranê de, beşek ji hêzên baskê 4emîn - 28 L.IIC Seafires ji her sê squadroyan - ji bo ku bi alayên şerkerên RAF re têkilî daynin, bo axa sereke hatin veguhestin.
Ev kontingjen, ku wekî Naval Fighter Wing D tê zanîn, di destpêkê de li Fabrica û Orvieto heta 4ê Tîrmehê û paşê li Castiglione û Perugia bi cih bû. Di vê demê de, wî, mîna squadroyên Spitfire ku pê re pê re bû, karên keşfê yên taktîkî, rêwerziya agirê topan, êrişî armancên bejahî û bomberdûman kir. Ew tenê carekê rastî şervanên dijmin hat - di 29ê Hezîranê de, du pîlotên 807-ê beşdarî pevçûnek kurt û bêçareser di navbera Spitfires û komek ji 30 Bf 109 û Fw 190 li ser Perugia bûn.
Konteyn di 17ê Tîrmeha 1944an de mayîna xwe ya li Îtalyayê bi dawî kir, bi rêya Blida li Cezayîrê vegeriya Gibraltar, li wir tevlî keştiyên dayik bû. Di sê hefteyan de li ser Parzemînê, wî şeş Seafire winda kir, di nav de sê di qezayan de û yek jî di serdegirtina şevê de li Orvieto, lê ne yek pîlotek. S/Lt RA Gowan ji sala 879. DYE bi agirê berevaniya hewayî hat xistin û li ser Apennîn daket, li wir partîzanan ew dîtin û vegeriyan yekîneyê. S/Lt AB Foxley, di heman demê de ji erdê lêxist, berî ku hilweşe karî xetê derbas bike.
Keştiya balafiran a eskort HMS Khedive di dawiya meha Tîrmehê de gihîşt Deryaya Spî. Wî bi xwe re Alaya 899-ê ya Dewletên Yekbûyî anî, ku berê wekî squadronek rezervê xizmet dikir. Ev kombûna hêzan ji bo piştgirîkirina daketinên pêşerojê li başûrê Fransayê bû. Ji neh keştiyên balafiran ên Task Force 88, Seafires (bi tevahî 97 balafir) li ser çaran sekinîn. Ev bûn Attacker (879 US; L.III 24, L.IIC û LR.IIC), Khedive (899 US: L.III 26), Hunter (807 US: L.III 22, du LR.IIC) û Stalker ( 809 DY: 10 L.III, 13 L.IIC û LR.IIC). Ji pênc keştiyên balafiran ên mayî, Hellcats li ser sê (di nav wan de du yên Amerîkî), û Wildcats li ser du hatin danîn.
Başûrê Fransa
Operasyona Dragoon di 15ê Tebaxê, 1944 de dest pê kir. Zû zû eşkere bû ku pêgirtina hewayê ji bo fîloya dagirkeriyê û serê piran di prensîbê de ne hewce bû, ji ber ku Luftwaffe bi têra xwe bi hêz hîs nedikir ku êrîşî wan bike. Ji ber vê yekê, Sifires dest pê kir ku di hundurê de, li ser rêyên ku diçin Toulon û Marsîlyayê êrîşî trafîkê kirin. Guhertoya balafirê L.III potansiyela xwe ya bombekirinê bikar anî. Di sibeha 17ê Tebaxê de, bi dehan Seafire ji Attacker û Khedive û çar Hellcats ji firokhilgira Imperator, bataryayek topan li girava Port-Cros bombebaran kirin.
Hin keştiyên balafiran ên Task Force 88, ku ber bi rojava ve ber bi Kôte d'Azur ve diçûn, di berbanga 19ê Tebaxê de li başûrê Marsîlyayê cih girtin, ji cihê ku squadroyên Seafire di navbera Toulon û Avignon de bûn. Li vir wan dest bi qirkirina artêşa Alman kir, ku li ser rêyên ku ber bi geliyê Rhone ve diçû paşve diçû. Dûv re jî ber bi rojava ve diçû, di 22-ê Tebaxê de Seafires of Attacker û Hellcats of Emperor 11-emîn Daîreya Panzer a Alman a ku li nêzî Narbonne kom bû, bê rêxistin kirin. Wê demê, Seafirên mayî, di nav wan de, agirê Brîtanî (keştiya şer Ramillies), Fransî (keştiya şer a Lorraine) û Amerîkî (keştiya şer Nevada û keştiya giran Augusta), Toulon bombebaran kirin, ku di dawiyê de teslîm bû. di 28ê Tebaxê de.
Tîmên Seafire rojek berê beşdarbûna xwe ya Operasyona Dragoon temam kirin. Wan bi qasî 1073 geryan çêkir (ji bo berhevdanê, 252 Hellcats û 347 Wildcats). Di şerê wan de 12 balafir hatin windakirin. 14 di qezayên daketinê de mirin, di nav wan de 879 qezayên li ser Khedive, ku squadroya wê ya herî kêm ezmûn bû. Windahiyên personelan bi çend pîlotan re sînordar bûn. S/Lt AIR Shaw ji sala XNUMX. NAS xwedî serpêhatiyên herî balkêş bû - bi agirê dijî balafiran hat xistin, hat girtin û xilas bû. Careke din hate girtin, ew dîsa bi alîkariya du reviyan ji artêşa Alman reviya.
Greece
Piştî Operasyona Dragoon, keştiyên balafiran ên Keyaniya Navy ya beşdar li Îskenderiyeyê qereqol kirin. Zû zû ew dîsa derketin deryayê. Ji 13 heta 20 Îlon 1944, di çarçoveya Operasyona Derketinê de, ew beşdarî êrîşên li ser garnîzonên Alman ên valakirina Girîtê û Rodosê bûn. Du keştiyên balafiran, Attacker û Khedive, Seafires hilgirtin, du yên din (Pursuer û Searcher) Wildcats hilgirtin. Di destpêkê de, tenê keştiya sivik HMS Royalist û wêrankerên pê re şer kirin, bi şev karwanên Alman wêran kirin û bi roj jî di bin perdeya şervanên bargiran de vekişiyan. Di rojên li pey wê de, Seafires û Wildcats li Girîtê geriyan, wesayîtên bi teker ên giravê xera kirin.
Di wê demê de, Împerator û Hellcatên wî tevlî komê bûn. Di sibeha 19ê Îlonê de komek ji 22 Seafire, 10 Hellcats û 10 Wildcats êrîşî Rodosê kirin. Surprîz temam bû, û hemû balafir piştî bombebarana bendera sereke ya giravê bê zirar vegeriyan. Roja din, tîm vegeriya Îskenderûnê. Di dema Operasyona Sortie de, Sifires zêdetirî 160 geryan pêk anîn û yek balafirek (di şer an di qezayekê de) winda nekir, ku bi serê xwe pir serketî bû.
