Kembera alternator bi ya sar re bilbil dike

Pir kes bi rewşê ku gava tirimbêlek nêzê ji nişkê ve fîstanek zirav û nefret derdixe, bala hemî rêwiyan dikişîne bi xwe dizanin. Ew hinekî din xuya dike û, erebe an dê bi rengek vertical bifire, an dê tiştek pir tirsnak pê re çêbibe.

Di vê navberê de, her tişt banal û hêsan e. Ji ber vê yekê qayişa alternator pif dike. If heke pişkek wusa xuya bibe, ew ê nikaribe bi serê xwe derbas bibe. Pêdivî ye ku meriv teşhîsan bike, sedemê diyar bike û şûna perçên westiyayî bigire.

Wusa diqewime ku kembax di dema destpêkirina sar de dengan dide, û paşê, piştî ku motor germ dibe, ew vedigere normal. Di vê rewşê de, ew dibêjin ku kembera alternatorê bi ya sar re dibezîn.

Wusa diqewime ku piştek piştî xebata motorê ya dirêj jî nesekine. Di vê rewşê de, em qala bilûrê qayişa di bin barkirinê de dikin.

Sedemên qîrîna kembera alternator li ser sermayê

Dengên ne xweş dikarin li 2 xalan pêk werin:

• destpêkirina motora gerîdeyê piştî bêçalakiya dirêj;
• destpêkirina motorê di binê germiya binî de.

Sedema bingehîn a ku kember li ser ya sar pif dike, qulibandina kemberê ye. Ev dikare ji ber gelek faktoran be:

• kembera alternator têra xwe teng nine. Kembera ku ji çerxa milê torgilokê vedigire ne hêsan e ku nekare pêlika jeneratorê zûtir bike û bi rêkûpêk li ser wê bişemitîne;
• rûnê jeneratorê qelew bûye. Ev di germahiyên kêm û vebijarkek rûnê çewt de hatî hilbijartin çêdibe. Pîloka jeneratorê zehmet e ku were tewandin, lê dûv re, ku digihîje şoreşên hewce, ew zivirîna kemberê dereng naxe;
• kember pir zêde hatiye xerckirin;
• kembera alternatîfê an qulikê bi rûn, benzîn, anfriz û madeyên din ve qirêjkirî ye;
• kembera kalîteya nebaş;
• pirsgirêkên bi jeneratorê re, wekî encamek ku pêlik tê desteser kirin.

Kembera di bin barkirinê de bilbil dike

Heke piştî germkirina motorê, rewşa bi dengek ne xweş nayê guhertin, ev bi piranî pirsgirêkên girantir nîşan dide. Ji bilî sedemên jorîn, ev dibe ku:

• pêça pêlê;
• hilweşîna hilgirên rotorên jenerator;
• ne paralelîzma pêlokan;
• deformasyona pêlokan;
• pêlika tenûrê.

Teşxîskirina sedema qayişa bilûrê

Ji bo ku sedem were diyar kirin, hewce ye ku teftîşek were kirin. Ji bo vê yekê, divê hûn:

• Kembera alternatorê cîh bikin û şopan bişopînin û yekparçebûna şopandinê kontrol bikin. Pêdivî ye ku qayiş neyê xerckirin û neqişandin;
• Tansiyona kemerê kontrol bikin. Heke pêlika qayişê lawaz e, divê ew bi karanîna zexîreyê Zêdetir Ferhenga ferhengê an çengê sererastkirinê were xurt kirin. Kembera pir tengezar di heman demê de çavkaniyek deng e û zûtir beşên jenerator û cerdevan davêje;
• Ji bo paqijiyê perçên zewacê kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew ji her qirêjiyê azad bibin. baştirîn zeliqandina kemerê li ser qulikan, tewra çêtir tê veguheztin û karîgerî zêde dibe.

Ev pişkinîna yekem a pêdivî ye. Lêbelê, ew diqewime ku ew encam nade. Wê hingê divê sedem hûr û kûr were lêgerîn:

• rewşa jeneratorê kontrol bikin ku hûn bi destan pêlikê bizivirin. Heke ew bi dijwarî, li hev dikeve û dest pê dike, an jî na zivire, wê hingê, bi îhtîmaleke mezin, hilbera jeneratorê têk çûye û ew ê hewce bike ku were guhertin;
• qulika tansiyona kemberê kontrol bikin. Divê ew bi hêsanî bizivire û berteka wê tune. Her nerazîbûna vê hewceyê hewceyê veguherîna wê ye;
• paraleliya pêlokan kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew li ser yek rêzê bin, bêyî kavilkirin û deformasyonên din.

Hemî van faktor sedemên sereke yên bilbilê ne dema ku kember dizivire. Lêbelê, ev îhtîmala sedemên nerasterast ên duyemîn ji holê ranake. Ya sereke ev e ku hûn guh bidin xebata gerîdeya xwe da ku hûn guheztinên piçûk ên ji xebata normal bibînin.

Meriv çawa bilbilê qayişê ji holê radike

We ku teşhîs kir û bi sebeba sedemê dengan zanibû, hûn dikarin bi hêsanî tamîran bikin. Bila tiştê ku di rêza yekem de tê kirin navnîş bikin:

• Kirîn û sazkirina kembera alternatorek nû. Di vê rewşê de, girîng e ku meriv orîjînalê hilbijêre. Kirîna hevpîşeyên Çînî yên bi qelîteyên gumanbar dibe sedema şûna zû;
• Paqijkirina kemerê û hêmanên têkiliyê ji qirêjbûnê;
• Kembera alternator tengezekirin an vekirina. Ev bi karanîna rûklek an pêçikên lihevanîn pêk tê;
• Li şûna rûnê hilberandî yê jenerator;
• Li şûna hilbera hilberînê;
• Guherandina roller tengezarî;
• Replace the pulley of alternator;
• Tamîrkirina jeneratorê.

Em bi otokîmyayê demborî demkî ji holê radikin

Hêjayî gotinê ye ku ji kondîsyonerên taybetî û tansiyonên qayişê ji hev cihê ne. Di demsala sar de, ew pir bi bandor in. Madeyên çalak ên di pêkhateya wan de qayişan nerm dikin û wan bêtir nermik dikin, bi vî rengî zeliqandina li ser pêlikan zêde dikin.

Ger kember li derve têra xwe xweş xuya dike û rotora jeneratorê dirêse, pêşî kondansiyonek spray bikar bînin. Dibe ku ew bi tenê be ku kember di germahiyek kêm de hişk bûye.

Pirs û bersivan:

Ji bo pêşîgirtina fîşa kemberê çi dikare were kirin? Berî her tiştî, bilbila kembera alternatorê dema ku ew sist dibe xuya dibe. Ji ber vê yekê, ji bo rakirina vî dengî, hûn hewce ne ku wê baş bişoxilînin, û di heman demê de hilgirtina mîlê jeneratorê jî teşhîs bikin.

Divê çi li ser kembera jeneratorê were rijandin da ku ew neqelişe? Ji bo vê yekê klîmayên kemberê yên cuda hene. Hin kes kemberê bi rosinê hişk an şil, û hem jî bi rûnê silîkonê rûn dikin. Lê ev tedbîrên demkî ne.

Ma ez dikarim otomobîlekê bişopînim ger kember fît bike? Di hin rewşan de, bilbila kemberê dema ku ew sar û di hewaya şil de çêdibe. Dema ku hişk û germ bibe, ew fîşa disekine. Lê çêtir e ku meriv vê nîşaneyê paşguh neke.

Ger ew nû be çima kembera alternator difûre? Dema ku kember li ser pilingê diqelişe dengê bilbilê çêdibe. Ji ber vê yekê, yekane çareserî ji bo rakirina bilbilê kişandina kemberek nû ye.