Tata Xenon ute Tonka

Pêşbazek nû ya ji bo bazara gerîdeya erzan a erzan gihîştina xwe bi kamyonek konsepta siwarbûyî ya ku ji hêla serokê sêwiranê ve li Wesayîtên Taybet ên Holden ve hatî çêkirin, mizgînî da.

Belavkarê kamyonên pîkapê yên nû yên Avusturalya, Tata, pêşangeha pêşandana otomatê ya marqeyê di meha bê de, gerîdeyek pêşangehek yekta vekir. Tata "Tuff Truck" ne mimkûn e ku têkeve hilberînê, lê hin aksesûarên herêmî yên pêşkeftî dikarin bibin rastiyek.

Wesayîtên Tata ji hêla pargîdaniyek xwedan malbata Walkinshaw ve têne belav kirin ku di heman demê de Wesayîtên Taybet ên Holden jî temsîl dike, û li wir karûbarên sêwiranê yên Julian Quincy tê de ye. Heman kesê ku HSV GTS-ya nû sêwirandibû destê xwe di zêdekirina taybetmendiyên zêde de hebû. li ser vê tata xenon ute.

Darren Bowler, rêvebirê belavkerê Tata Fusion Automotive, got: "Me dixwest ku wesayîtek konseptê biafirînin ku evîna Awustralyayan ji xwezayê û hişkiya perestgeha me nîşan bide."

"Bi anîna tîmê endezyar û sêwiranê ya Julian Quincy û Walkinshaw Automotive di pêşkeftina wesayîta konseptê de, me karîbû ji 25 salan zêdetir ezmûna sêwirana wesayît û modelkirinê bikişîne da ku wesayîta konseptê biafirîne."

Quincy got, "Ez difikirim ku kokpîta hûrgelê bi serê xwe bûye xwestek, û me xwest ku em nîşan bidin ka sêwirana Xenon çiqas baş dixebite dema ku bi baldarî bi dîtbarî hatî çêkirin da ku li gorî bazara herêmî be."

Marqeya Tata dê meha bê vegere Avusturalya, lê otomobîla ku ew jê re herî baş tê zanîn - jêrkompakta bajarî ya piçûk Nano, gerîdeya herî erzan a cîhanê bi $2800 - dê ne di nav modelên firotanê de be. Di dawiya vê salê de, Tata dê rêzek nû ya wesayîtên bi navê Xenon ji nû ve bide destpêkirin û sala pêş de otomobîlên rêwiyan zêde bike. 

Nirx û agahdariya di derbarê modela Ute de hêj nehatiye ragihandin, lê pargîdanî got ku rêzik "dê nirxek bilindtir ji ya ku niha li sûkê heye pêşkêşî bike." Bihayên zinarên çînî ji 17,990 $ dest pê dikin.

Wesayîtên Tata ji sala 1996-an vir ve li Avusturalya têne firotin, piştî ku belavkerek Queensland dest bi îthalata wan kir di serî de ji bo karanîna çandiniyê. Tê texmîn kirin ku jixwe li ser rêyên Avusturalya dora 2500 pîkapên giran Tata hene. Lê li ser rêyên Avusturalya, her çend bi nîşaneyên biyanî be jî, gelek otomobîlên din ên Hindistanê hene. Zêdetirî 20,000 hechbackên Hyundai i20 yên Hindistanê û zêdetirî 14,000 Subkompaktên Suzuki Alto yên Hindistanê ji 2009 ve li Avusturalya hatine firotin.

Lê otomobîlên din ên marqeya Hindistanê serkeftinek wusa nebûn. Firotina Awustralya ya otomobîl û SUV-yên Mahindra ew qas qels bûne ku belavker hîna wan negotiye Odeya Wesayîtên Motor a Federal.

Mahindra ute orîjînal di ceribandinên qezayê yên serbixwe de du ji pênc stêrkek xizan wergirt û dûv re piştî guhertinên teknîkî sê stêrk hate nûve kirin. Mahindra SUV bi rêjeya çar-stêrk tê berdan, dema ku piraniya otomobîlan pênc stêrk digirin. Xeta nû ya Tata ute hîna xwedan nirxek ewlehiya qezayê nîne.

Lêbelê, belavkerê gerîdeya nû Tata li Avusturalya bawer dike ku eslê otomobîlan dê bibe avantajek pêşbaziyê. "Li ser rûyê erdê ji bo ceribandina wesayîtan ji rêyên dijwar û dijwar ên Hindistanê cîhek dijwartir tune," got belavkarê nû yê Tata Awistralyayê Darren Bowler ji Fusion Automotive.

Tata Motors, mezintirîn pargîdaniya otomotîvê ya Hindistanê, di Hezîrana 2008 de di nav krîza darayî ya cîhanî de Jaguar û Land Rover ji Ford Motor Company kir. Kirînê hişt ku Tata bigihîje sêwirîner û endezyarên Jaguar û Land Rover, lê Tata hîna bi têketina wan modelek nû ya nû dest pê nekiriye. Tata Xenon ute di sala 2009 de derket û li Afrîkaya Başûr, Brezîlya, Tayland, Rojhilata Navîn, Îtalya û Tirkiyê jî tê firotin.

Ev nûçegihan li ser Twitter: @JoshuaDowling