Lênêrîn, lênêrîn û tamîrkirina wesayîtek elektrîkê

Otomobîla elektrîkê di rê û rêbazên xizmetkirina otomobîlan de şoreşê dike. Li vir çend prensîbên bingehîn hene ku ji bo domandina wesayîta weya elektrîkê hewce ne.

Mîna lokomotîfên mazotê, pêdivî ye ku EV-ek were servîs kirin da ku ew bi demê re bixebite. Frekans û rêbazên karûbarê wesayîtên elektrîkê li gorî hilberîner, kapasîteya û kalîteya hilberînê cûda dibe.

Bi gelemperî, wesayîtên elektrîkê pir hêsan in ku bêne parastin ji ber ku ew hewce ne ku hindik guheztina perçeyan bikin. Motora elektrîkê ji hejmarek pir hindik perçeyên tevgerê pêk tê (kêmtir ji 10 li gorî çend hezar wesayîtên kevneşopî), û teknolojiya wan, ku bi berfirehî di warên pîşesazî û rêyên hesinî de hatî îsbat kirin, dihêle ku wesayît bigihîjin 1 mîlyon kîlometre. cars. Mesrefên lênêrînê yên reklamkirî yên wesayîtek elektrîkê li gorî wesayîtên kevneşopî 30-40% kêmtir in.

Hêmanên hevpar ên bi motorên şewitandina navxweyî yên kevneşopî

Piraniya hêmanên mekanîkî û estetîk ên wesayîtên elektrîkê wekî yên wesayîtên şewitandinê dimînin. Bi vî rengî, hûn dikarin parçeyên cilê yên jêrîn bibînin:

• Amûrên şokê: Wesayîtên elektrîkê wekî lokomotîfên mazotê xwedî heman şokê ne û hewce ne ku bi heman awayî bêne servîs kirin. Ew dikarin bi awayên cihêreng werin xwestin li gorî pozîsyona motor û bataryayên li ser şasiyê;
• Veguheztin: Wesayîtek elektrîkê xwedan pergalek veguheztinê ya hêsan e: veguheztin bi yek gearboxê ve sînorkirî ye. Lêbelê, ev jî hewce dike ku lênihêrîna neftê hebe. Lênêrîna birêkûpêk ji 60 heta 100 km bazdanê peyda bikin;
• Tires: Tekerên wesayîtên elektrîkî jî dê di têkiliya bi rê de xira bibin, her çend ji wesayîtên kevneşopî kêmtir be. Temenê wê, hinekî bi şêwaza ajotina we ve girêdayî ye;
• Brakes: Pergala firnê ya wesayîtên elektrîkê ji wesayîtên motora şewitandinê yên kevneşopî cûda ye. Ev ji ber vê yekê ye ku pergala hêzê ya wesayitek elektrîkî beşek girîng a enerjiya kinetîk di dema firandina elektrîkê de vedigire, û frenên mekanîkî kêmtir stres in. Ev ê jiyana pads û daholên we dirêj bike;
• Yên mayî hêmanên mekanîkî û elektronîkî: rêvebirin, suspension, filtrasyon û pergala klîmayê dê wek hev bin û dê bi heman awayî bêne servîs kirin.

Xizmeta wesayîta elektrîkê

Pêdivî ye ku wesayîtek elektrîkî bi rêkûpêk were servîs kirin û divê mîna lokomotîfek mazotê be, ji bilî:

• Motora elektrîkê

Otomobîl bi gelemperî motorek elektrîkê ya DC bikar tînin. Nifşên nû yên wesayîtên elektrîkê bi bê firçe (an " brushless ») engines : Van motorên DC dihêle ku ew ji bo demên dirêj bêyî parastinê werin bikar anîn. Jiyana wan bi çend mîlyon kîlometre tê texmîn kirin. Ji ber vê yekê, dema kirînê, dê tercîh ji pîvana kalîteya motorê re were dayîn.

• Batteries

Pîlên elektrîkê yên dakêşbar di otomobîlan de bi piranî teknolojiya lîtium-ion bikar tînin, ku rêgezek dirêj peyda dike. Niha, ji bo zêdekirina xweserî û bendewariya jiyana wan, gelek xebatên lêkolînê têne kirin.

Bi rastî, pîlê, beşek bingehîn a wesayîtek elektrîkî, dikare ji bo lênihêrînê xalek qels be. Van bataryayên sofîstîke ji hêla elektronîkî ve têne kontrol kirin da ku zirarê nebînin. Ji ber vê yekê, ew hewceyê lênêrîna rojane nake.

Lêbelê, jiyana bataryayê ne bêdawî ye: ew dikare li ber hindek çerxên barkirinê û dakêşanê bisekine berî ku ne hemî kapasîteya xwe, lê beşek girîng a wê winda bike. Ji ber vê yekê, hûn neçar in ku di dawiya heyama kapasîteya çêtirîn de, li gorî kalîteya hilberînê û karanîna we, bataryayên di gerîdeya xwe de biguhezînin. Ev dem diguhere û bi gelemperî ji heft heta deh salan diguhere.

Feydeyên wesayîtek elektrîkî dema ku lêçûnên lênêrînê kêm dike

• Dawiya Guherîna Rûnê: Wesayîtek bi motora şewata navxweyî divê bi rêkûpêk ji rûnê motorê were rijandin da ku rûnkirin û sarbûna bloka motora xwe ya rast bicîh bîne. Bi gerîdeyek elektrîkî, guheztina rûn dibe anekdotîkî, ji ber ku motora elektrîkê pêdivî bi rûnê nake.
• Zincîra kêşanê ya hêsan: êdî gearbox an klûb tune, astengiyên teknîkî yên mekanîkî yên têkildar winda dibin: kêm cil, kêm têkçûn.
• Ji ber pergala vegerandina enerjiya firnê, pêlên frensê kêmtir stres in.

Review First

Bikarhênerên wesayîtên elektrîkî yên birêkûpêk bi gelemperî di warê lênihêrîna wesayîtê de encamên pir baş radigihînin. Tê texmîn kirin ku teserûfa li ser lênêrînê li gorî mazotê lokomotîfek heman kategoriyê bi heman mîlometreyê bi qasî 25-30% erzantir e. Pîşesazkirina rêzan û kurtkirina karanîna wan dê hevsengiya ku hilberîner ji bo karûbarê dîtine nîşanî me bide.

Rêbazên xizmetê yên cuda

Lênêrîna wesayîtek elektrîkê di rêgez û rêwerzên ewlehiyê yên ku divê werin şopandin de bi rengek berbiçav cûda dibe, ji ber ku ew naha mijara xebitandina di bin voltaja ku bi voltaja elektrîkî û herikîna bilind ve girêdayî ye ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, pisporkirina lênêrînê pêdivî ye, lê lênihêrîna bingehîn bi piranî ji bo kesan pêkan dimîne.

Îsbata vê jî ev e ku standardkirina navneteweyî ( ISO ) ji bo karê rast di lênêrîna wesayîtên elektrîkê de amade ye.

Bi vî rengî, wesayîta elektrîkê dê di awayê ku lênihêrîn û tamîrkirina gerîdeyê de tê kirin şoreş bike, dibe ku bandorê li xwediyên garajên piçûk û mezin bike. Ew ê hewceyê veberhênanê di alav, perwerdehiya karmendan de û baldariyek taybetî hewce bike ku ji bo kes û pisporan lênihêrîna wesayîtê kar bike.

Bi vî rengî, lêçûna karûbarê gerîdeyek elektrîkî ne sifir e, lê pir hindik e, û naha hûn dikarin bi pêbawerî dest bi kirîna gerîdeyek elektrîkî bikin, zanibin ka çi celeb karûbar bi karanîna wê ve girêdayî ye.